| "Mikúr emléke" | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | 11 pisztolyos csavaros korvett |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Szervezet | Fekete-tengeri flotta |
| Gyártó | Nikolaev Admiralitás |
| hajómester | Trofimov törzskapitány |
| Az építkezés megkezdődött | 1863. december 18 ( 30 ) [ 1] |
| Vízbe bocsátották | 1865. augusztus 30. ( szeptember 11. ) [1] |
| Megbízott | 1866 [1] |
| Kivonták a haditengerészetből | 1910 [1] |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 850 [1] /880 [2] /885 [3] tonna |
| A merőlegesek közötti hossz | 50 m [2] |
| Középső szélesség | 9,8 m [2] |
| Piszkozat | 3,66 [1] /4 m [2] |
| Motorok | kéthengeres vízszintes gőzgép 382 névleges lóerővel . Val vel. [egy] |
| mozgató | csavar, vitorla |
| utazási sebesség | 8,5 csomó [2] |
| Legénység | 162 [2] /175 fő [1] |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 11 [1] |
"Memóriája a Merkúrnak" - az Orosz Birodalom Fekete-tengeri flottájának 11 ágyús propeller-vitorlás korvettje .
Vitorlás-csavaros korvett 880 tonna vízkiszorításig, a hajó hossza 50 méter , szélessége 9,8 méter , merülés különböző forrásokból származó információk szerint 3,66-4 méter . A korvett kéthengeres vízszintes gőzgéppel volt felszerelve , 382 névleges lóerős teljesítménnyel . Val vel. és egy propeller . A hajó a legnagyobb sebességet 8,5 csomóig fejlesztette [1] [2] [3] [4] .
A korvett kezdeti fegyverzetére vonatkozó adatok eltérőek, egyes források szerint kilenc 36 fontos 1-es számú lövegből és egy 1/4 és egy 10 kilós " unikornisból ", mások szerint egy 36 fontból állt. 1. számú fegyvert, nyolc 36 kilós ágyú-karronádot és két 10 kilós "unikornis"-t. 1871-ben a fegyverzetet két forgótányéron lévő 6 hüvelykes löveggel és az 1867-es modell hat darab 9 fontos lövegével váltották fel, 1875-re pedig egy további 6 hüvelykes fegyvert szereltek fel a hajóra. 1877-ben ismét sima csövű ágyúkat szereltek fel a korvettre: négy 36 fontot, egy 4 fontot és egy 3 fontot [1] [2] [3] [4] .
A "Memory of Mercury" korvettet 1863. december 18 -án ( 30 -án ) helyezték le a Nikolaev Admiralitásban , 1865. augusztus 30-án ( szeptember 11-én ) bocsátották vízre , majd 1866-ban elkészült és az orosz fekete részeként üzembe helyezték. Tengeri Flottilla [3] . Az építkezést a hajóparancsnok , a P. I. Trofimov hajómérnökök hadtestének törzskapitánya [1] végezte .
1871-ig a korvett főként a csempészet elleni küzdelemre és a hegyvidékiek fegyverellátására használták, és többször is hosszú körutakon indult a Kaukázus partjain . 1871-ben a korvettet újra felfegyverezték, és az újjáélesztett Fekete-tengeri Flotta részévé vált . 1874-ben a mechanizmusok nagyjavításán esett át, új kazánokat szereltek fel a hajóra. A javítások ellenére a hajó már elavult volt, és nem vett részt az 1877-es hadjáratban [1] .
Az 1877-1878-as orosz-török háború kezdetével a tüzérséget eltávolították a korvettből, és átkerülték a ROPiT -ből mozgósított gőzösökhöz . A korvett ismét sima csövű lövegekkel volt felfegyverezve, és a háború alatt tüzérségi kiképzőhajóként használták Nikolaevben . 1878 júliusában a "Higany emlékét" Szevasztopolba szállították, és ugyanazon év augusztusának elejétől a kaukázusi hadsereg egységeinek Batumba szállítására használták [1] .
Októberben a korvett átkerült a Duna Flottillához, ahol a ROPiT által visszaadott Voron gőzös váltotta fel. Itt a Baltikumból szállított „Karabin” és „Kefal” rombolókat rendelték hozzá, amelyek csapatait a korvett legénységéből toborozták. November 3 -án (15-én) a korvett megérkezett Sulinába , ahol állóhajóként használták. 1879. március közepén a korvett visszatért Nyikolajevbe, és a gyakorlati különítmény részévé vált, majd június 11 -én (23) egy ellenőrzési felülvizsgálat után önálló gyakorlati útra indult. Junkerekkel a fedélzetén a korvett Szevasztopolban , Jaltában , Feodosziában és Kercsben járt . Miután ugyanazon év július 15 -én (27-én) megérkezett a szevasztopoli razziára , egy különítmény részeként Feodosziába hajózott egy jaltai megállóval, és visszatért Szevasztopolba [1] .
Augusztus 20-án ( szeptember 1. ) a különítmény Odesszába indult , ahol augusztus 25-én ( szeptember 6-án ) II. Sándor megérkezett a Shtandart jachton , és már a különítmény kíséretében Jaltába ment. A különítmény hajói augusztus 31-én ( szeptember 12. ) tértek vissza Szevasztopolba, majd folytatták gyakorlati hajózásukat, amely szeptember 28 -ig ( október 10. ) tartott. Azonban már szeptember 4 -én (16-án) úgy döntöttek, hogy a "Mercury emlékezete" korvett tárolásra kerül a Nikolaev kikötőbe. Ezzel kapcsolatban 1879. december 8 -án ( 20 ) a korvett lefegyverezte és a kikötői hatóságoknál letétbe helyezték [1] .
1883. április 9 -én ( 21 ) a korvett kikerült a flotta hajóinak listájáról, és mivel a hajótest jó állapotban volt, átalakították a blokkot , amely 40 cella befogadására alkalmas úszó börtön volt. A hajó 1910-ig úszó börtönként szolgált, majd leselejtezték [1] [4] .
| Az orosz fekete-tengeri flotta vitorlás korvettjei | |
|---|---|
| 1800-1854 | |
| 1855-1910 év | |
| 1 trófea | |