| Pazh híd | |
|---|---|
| Kilátás a Pag-hídra Pagról | |
| 44°19′26″ é SH. 15°15′29 hüvelyk e. | |
| Hivatalos név | horvát Paski leginkább |
| Alkalmazási terület | autóipari |
| Átmegy a hídon | D106 út [d] |
| Keresztek | Lubachki kapuk |
| Elhelyezkedés | Horvátország , Pag |
| Tervezés | |
| Építési típus | ívhíd |
| Anyag | vasbeton |
| Fő fesztáv | 193 m |
| teljes hossz | 301 m |
| A híd szélessége | 9 m |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész | Ilja Sztojadinovics |
| Nyítás | 1968. november 17 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Pazh-híd ( horvátul Paški most ) egy közúti vasbeton ívhíd , amely Pag szigetét köti össze a szárazfölddel, Horvátországgal . A D106-os autópályán található. 1968. november 17-én helyezték üzembe . A híd hossza 301 m, szélessége 9 m. A boltív fesztávja 193 m [1] . A hidat Mostogradnja építtette Ilja Stojadinovich mérnök felügyelete mellett [2] .
A horvátországi háború alatt , a maslenicai híd lerombolása után a Pazh híd az egyetlen útvonal összekötőjének bizonyult, amely Zadart és Közép- Dalmáciát köti össze Horvátország többi részével ( Zadar - Pag szigete - Prizna-Ziglen). komp), menekültek haladtak át rajta, fegyvereket és élelmiszert szállítottak, ami miatt a hidat többször megtámadta a Jugoszláv Néphadsereg légiközlekedése . Nem sokkal a háború után a hidat teljesen helyreállították [2] .