Osaka metró

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. március 21-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Oszaka metró
Leírás
Ország Japán
Elhelyezkedés Osaka
nyitás dátuma 1933. május 20
Operátor Osaka Városi Közlekedési Iroda [d]
Napi utasforgalom 2 319 896 [1] (2009)
Éves utasforgalom 835,9 millió [2] (2010)
Weboldal subway.osakametro.co.jp/…
Útvonalhálózat
Sorok száma nyolc
Állomások száma 123
Hálózat hossza 129,9 km
Műszaki információk
Vonaldiagram
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az oszakai metró (大阪市 高速電気軌道( kiriji : Osaka- shi nagysebességű elektromos pálya)) egy metrórendszer Oszakában , Japánban . Nagy-Oszaka ( Kansai régió ) tömegközlekedési rendszerének része . Az oszakai városi közlekedési bizottság igazgatja . 1933 óta működik , a Midosuji vonal megnyitásával Umedától Shinsaibashiig. A terv az, hogy 2025-ig automata peronkapukat telepítsenek minden oszakai metróállomásra . Az oszakai metró a legnépszerűbb, valamint egy nagyon gyors és kényelmes tömegközlekedési forma, amely naponta több mint kétmillió utast szállít. Osaka metróvonalai sűrűn behatolnak a városközpontba és a környező területek nagy részébe.

Sorok

Jelenleg nyolc metróvonal és egy automata LRT vonal közlekedik.

Oszakai metróvonalak és útvonalak
Kijelölés Név Litera Az első telek
nyitva 		Utolsó
megújítás 		Hosszúság
km/mérföld 		Állomások száma Utasok

évente (ezer)

Átmenő forgalom [3] Namboku vonal M 1970 1970 5,9/3,7 4 [4] N/A
1. sor Midosuji vonal 1933 1987 24,5/15,2 húsz 459.170
2. sor Tanimachi vonal T 1967 1983 28,1/17,5 26 187.610
3. sor Yotsubashi vonal Y 1942 1970 11,4/7,1 tizenegy 114.610
4. sor Chuo Line ( Yumehanna ) C 1997 [5] - 2,4/1,5 2 [6] N/A
1961 [7] 2005 15,5/9,6 13 95.995
Átmenő forgalom [3] Kintetsu Keihanna ( Yumehanna ) vonal 1986 2006 18,8/11,7 8 [8] N/A
5. sor Sennichimae vonal S 1969 1981 12,6/7,8 13 71.905
Átmenő forgalom [3] Hankyu Senri vonal - 1969 - 13,6/8,5 11 [9] N/A
Hankyu Kyoto vonal 1969 [10] - 41,1/25,5 22 [11] N/A
6. sor Sakaisuji Line K 1969 1993 8,5/5,3 tíz 119,720
7. sor Nagahori Tsurumi-ryokuchi vonal N 1990 1997 15,0/9,3 16 54 750
8. sor Imazatosuji Line én 2006 - 11,9/7,4 tizenegy N/A
LRT Nanko Line kikötőváros P 1997 [12] - 0,7/0,4 2 [13] 7.106
1981 [14] 2005 7,2/4,5 9 24.083

Vámzónák és fizetés

Az oszakai metró viteldíja differenciált, és az utazás távolságától függ. Minden állomáshoz előre meghatározott tarifazónák (zónák) vannak, amelyek között a többi állomás távolságuk szerint van elosztva. A viteldíjak (2010-ben) 200 jen és 360 jen között mozognak . A metróban kedvezmények vannak gyerekeknek és másoknak, valamint utazási kártyák.

zóna Ár (jen)
1. zóna
(1–3 km)
  • tele: 180
  • gyerek: 90
2. zóna
(4–7 km)
  • tele: 240
  • gyerek: 120
3. zóna
(8-13 km)
  • tele: 280
  • gyerek: 140
4. zóna
(14–19 km)
  • tele: 320
  • gyerek: 160
5. zóna
(20–25 km)
  • teljes: 370
  • gyerek: 190

Specifikációk

A nyomtáv minden vonalon 1435 mm.

A sebességkorlátozás minden vonalon 70 km/h.

Az 1., 2., 3., 4. és 5. vonal egy harmadik sínt használ a gördülőállomány meghajtására. A 6-os, 7-es és 8-as vonal felső érintkező hálózattal van felszerelve .

Gördülőállomány

Személyszállító járművek

Az oszakai metró hagyományos villanymotorokkal szerelt többegységes gördülőállományt és lineáris motorral szerelt vonatokat is használ . A 7-es és 8-as vonalon lineáris motorvonatokat használnak.

Jegyzetek

  1. ↑ 大阪市交通局｜地下鉄｜営業線の概要(nem elérhető link) . Hozzáférés időpontja: 2013. január 28. Az eredetiből archiválva : 2013. február 2.. 
  2. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2012. december 2. Az eredetiből archiválva : 2017. március 29.
  3. ↑ 1 2 3 A vágányok egy másik cég tulajdonában vannak, de az oszakai metró vonataival közösek, átmenő vonatforgalom van.
  4. ↑ Esaka állomást is beleértve
  5. ↑ A Space Square állomás az Osakako állomásig az OTS -hez tartozik
  6. ↑ Beleértve az Osakako állomást
  7. ↑ Osakako állomásról Nagata állomásra
  8. ↑ Beleértve a Nagata állomást
  9. ↑ Beleértve a Tenzimbashisuji Rokuchome állomást
  10. ↑ Az Awaji állomástól a Kawaramachi állomásig
  11. ↑ Az Awaji állomást is beleértve
  12. ↑ Az OTS tulajdona a Cosmosquare Station és a Trade Center-mae Station között
  13. ↑ Beleértve a Trade Center-mae állomást
  14. ↑ Összeköti a Trade Center-mae állomást és a Suminoekoen állomást

Linkek

 Metró Japánban
Üzemeltetési
Építés alatt és tervezettkawasaki