Yotsubashi vonal

Yotsubashi vonal
Osaka metró
Az első rész megnyitása 1942. május 10
Hossz, km 11.4
Állomások száma tizenegy
Az autók maximális száma egy vonatban 8 (St. Suminoekoen)
Az autók száma a vonatban 6
Átlagos napi személyszállítás, ezer fő/nap 314 (2010)
Elektrodepot Midorigi


A Yotsubashi Line (四つ橋線yotsubashisen ) az oszakai metró harmadik vonala , amelyet 1942 -ben nyitottak meg mindössze két állomással, 2013-ra 11 állomásból áll, és 11,4 km hosszú. Összeköti a végső Nishi-Umeda-t és a Suminoekoen-t, egy meridionális irányban fut a föld alatt, a város közepén párhuzamos a Midosuji vonallal , és a Yotsubashi utca alatt halad át, innen kapta a nevét. A vonalat az Osaka Municipal Transportation Bureau üzemelteti. A diagramokon kék színnel jelöljük, az Y betűt rövidítésként használjuk (a vonalállomások indexei ezzel kezdődnek). Ötkocsis vonatok szolgálják ki a Midorigi Depotból. A Suminoekōen Station (1981. március 16., a Nankō Port Town Line állomási peronja ) és a Namba (2014. május) automata peronkapukat szereltek fel . A terv szerint 2021-ig minden vonalon automata peronkapukat szerelnek fel .

Állomások

Nem. Név Transzplantációk Elhelyezkedés
Y11 Nishi-Umeda

西梅田駅

  • Midosuji – Umeda Line (M16)
  • Tanimachi – Higashi-Umeda Line (T20)
  • JR West
    • Tokaido vonal ( Kiotói vonal (Japán Vasutak) , Kobe Vonal (Japán Vasutak) , Takarazuka Vonal (Japán Vasutak) ) - Oszaka
    • Osaka körvasút - st. Osaka
    • JR Tozai Sen – Kitashinchi
  • Hankyu - Umeda vasút
    • Vonal Kobe-n
    • Vonal Takarazukához
    • Vonal Kiotóba
  • Hanshin Railway : főétel - st. Umeda
 Kita
Y12 Higobashi

肥後橋駅

  • Keihan, Nakanoshima – Watanabebashi Line
 Nishi, Osaka
Y13 Hommati

本町駅

Y14 Yotsubashi

四ツ橋駅

  • Nagahori Tsurumi-ryokuchi – Shinsaibashi Line (N15)
  • Midosuji - Shinsaibashi vonal (M19)
Y15 Namba

難波駅

(なんば)

  • Sennichimae Line (S16)
  • Midosuji vonal (M20)
  • Nankai vasút
    • Fő lépés
    • Koya vonal
  • Kintetsu : Namba Line - Osaka-Namba
  • Hanshin: Namba Line (Hanshin) - Osaka-Namba
  • JR West Kansai Line ( Yamatoji Line ) – Namba (Japán Vasutak)
 Naniwa, Osaka
Y16 Daikokucho

大国町駅

  • Midosuji vonal (M21)
Y17 Hanazonocho

花園町駅

  Nishinari, Oszaka
Y18 Kishinosato

岸里駅

 
Y19 Toastmaster

玉出駅

 
Y20 Kitakagaya

北加賀屋駅

  Suminoe, Osaka
Y21 Suminoekoen

住之江公園駅

  • Nanko Line kikötőváros (új villamos) (P18)

Műszaki adatok

Történelem

A vonalat 1942. május 10-én nyitották meg; A vonal további építését a második világháború miatt hosszú időre felfüggesztették . 1956. június 1-jén újabb útvonalat nyitottak dél felé Kishinosato felé. 1958. május 31-én a vonalat még egy állomással meghosszabbították Kishinosatón túl - megnyitották a Tamade állomást.

1965-ben megépült a vonal északi irányú meghosszabbítása a Daikokucho állomástól a Nishi-Umeda állomásig, amely egy jelentős közlekedési csomópont részévé vált. A vonal ezen része párhuzamosan haladt a Midosuji vonallal , jelentősen tehermentesítve annak legforgalmasabb szakaszát. Az oldal megnyitására 1965. október 1-jén került sor.

1972. november 9-én a vonalat meghosszabbították délre a Tamade állomástól a Suminoekoen állomásig.

Linkek