Szervezet Todt

Organization Todt ( németül:  Organization Todt ) egy katonai építőipari szervezet, amely a náci Németország idején működött . A szervezetet Adolf Hitler nevezte el Fritz Todtról , aki 1938. július 18-án vezette [ 1 ] .

Történelem

A második világháború előtti utolsó években Németország uralkodó elitje számára világossá vált, hogy sürgősen szükség van a fegyveres erők igényeinek megfelelő építkezés új megszervezésére: a gépesítés használatának maximalizálására, új módszerekre. a munka szervezése, szükség esetén nagyszámú ember és alap koncentrálása. Ilyen szerveződésre példa volt az akkoriban már megszerzett tapasztalat az autópályák építésében . A nagyszámú munkaerő koncentrálódása a legfontosabb területeken speciális munkaerő-elhelyezési intézkedéseket igényelt. Meg kellett oldani a munkajog, a bérek, a munkadíjak kérdését. Mindezeket az újításokat Fritz Todt , a Német Vasutak főfelügyelője [2] közvetlen felügyelete alatt fejlesztették ki és hajtották végre .

1938. május 28-án Hitler feladatul tűzte ki a nyugati fal megépítését a náci Németország nyugati határa mentén az északi Luxemburgtól a déli Svájcig . Az építkezésben mintegy ezer cég vett részt, amelyeket Fritz Todt 22 építési igazgatósággá egyesített ( németül:  Oberbauleitungen ). 1938. július 18-án Hitler elnevezte ezeket a részlegeket Organization Todt-nak ( németül:  Organization Todt ) [1] . A munkaszervezés rohamosan lendült, és 1938. november végén már 340 ezren dolgoztak az építkezésen, akik közvetlenül a Todt Szervezethez tartoztak, emellett a mérnöki és építőipari egységekből 90 ezren vettek részt és 300 cég Imperial Labour Service .

A Todt szervezet ( németül  OT-Zentrale ) székhelye Wiesbadenben volt .

A Todt szervezet minden építési tevékenységét a főfelügyelő és a cégek között megkötött építési és szállítási szerződések alapján végezte.

A háború kitörésével Todt szervezete megváltozott. Szükségessé vált az épületegységek használata Németország területén kívül, a hadműveleti színtér közvetlen közelében. Mivel a Todt-szervezet frontalakulatai motorizáltak voltak, így közvetlenül az előrenyomuló csapatok mögé vonulhattak. Minden hadsereg főhadiszállásán egy fő építési osztályt hoztak létre, amely bizonyos számú építőcsoportot foglalt magában. A különítményeket autópálya- és vasúti hidak, útágyak és vasutak helyreállítására használták. Az építőipari csapatokat cégek alkották, és a legtöbb esetben az ő nevüket viselték, ezeket a csapatokat építőipari cégek mérnökei vezették.

Az első szakaszban a Todt szervezet alkalmazottai nem rendelkeztek saját speciális egyenruhával, és többnyire civil ruhát viseltek. De a háborús övezetben nem lehetett civilben dolgozni. Ebben a vonatkozásban az egykori csehszlovák hadsereg készleteiből minden dolgozó olajbogyó színű egyenruhát kapott, amely jelentősen eltért a szokásos német „ feldgrau ” katonai egyenruhától. Az ilyen egyenruha viselése is nehézségeket okozott, mert előfordult, hogy a Wehrmacht katonái és tisztjei összetévesztették a munkásokat az ellenséges katonákkal, és rálőttek vagy elfogták őket. Idővel horogkeresztes karszalagot vezettek be ezen az egyenruhán [2] .

Kezdetben félkatonai építőegységekként alakultak, amelyek parancsnoki állományának joga volt személyes fegyvert viselni. A háború kitörése után a német személyzetet puskával és pisztollyal felfegyverkezték, 1942 novemberéig a Todt szervezet egyes részei a Wehrmacht segédegységei státusszal rendelkeztek , 1942 novemberében a német személyzetet teljes mértékben egyenlővé tették a Wehrmacht katonai személyzete, 1944 tavaszán a többiek ugyanolyan státuszú személyi állományt kaptak (olyan személyek, akik nem voltak németek) [3] .

A háború kezdete után Todt szervezete a német csapatok által foglyul ejtett, külföldi gyártású autóipari berendezéseket használt (a szovjet járműveket már 1941 nyarán kezdték használni) [4] .

Olaszország 1943. szeptemberi kapitulációja után a német katonai parancsnokság a Todt szervezet rendelkezésére bocsátotta az elfoglalt (az olasz egységek leszerelése következtében elfogott) olasz harckocsik egy részét [5] .

Legalább 1942 elejétől a németek helyét a szervezetben egyre inkább elfoglalták a megszállt országok hadifoglyai és kényszermunkásai. A külföldi állampolgárokat és hadifoglyokat az ÓSZ-ben gyakran Fremdarbeiternek ("külföldi munkásoknak") nevezték. 1943-ban és 1944-ben az OT dolgozói közé bekerültek a foglyok, köztük a koncentrációs táborok foglyai is. 1944 ősze óta 10-20 ezer Mischlinget és zsidó házas személyt [6] toboroztak az ÓSZ különleges egységeibe .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Szervezet Todt (elérhetetlen link) . Letöltve: 2008. június 19. Az eredetiből archiválva : 2007. október 5.. (határozatlan) 
2. ↑ 1 2 Szervezet Todt a háborúban
3. ↑ Német segédcsapatok // Intelligence Bulletin. Vol.III No.1, 1944. szeptember Katonai Hírszerző Szolgálat, Hadügyosztály. Washington DC 80-90. oldal
4. ↑ A bûncélok bûnözõ eszközök. Dokumentumok a náci Németország megszállási politikájáról a Szovjetunió területén (1941-1944). M., 1963. 146. o
5. ↑ F. Capellano, P. P. Battistelli. Olasz könnyű harckocsik, 1919-45. Osprey Kiadó. 2012. 42. oldal
6. ↑ Gruner, Wolf (2006). Zsidó kényszermunka a nácik alatt. Gazdasági szükségletek és faji célok, 1938–1944. Kortárs Történeti Intézet, München és Berlin. New York: Cambridge University Press. Megjelent az Egyesült Államok Holokauszt Emlékmúzeumával együttműködésben. ISBN 978-0-521-83875-7

Irodalom

• Kumpf W. Todt szervezet a háborúban. In: A második világháború eredményei. M.: Külföldi Irodalmi Kiadó, 1957. Pp. 385-390

Szótárak és enciklopédiák	Nagy dán Larussa
Bibliográfiai katalógusokban GND : 5097779-9 J9U : 987007511291205171 LCCN : n86095583 NLG : 127739 SUDOC : 027580571 VIAF : 135670039 WorldCat VIAF : 135670039