Odoptu-tenger | |
---|---|
53°22′44″ s. SH. 143°10′10″ K e. | |
Ország | |
Az Orosz Föderáció tárgya | Szahalin régió |
Termékek | olaj, földgáz |
Nyisd ki | 1998 |
Odoptu-tenger | |
Odoptu-tenger |
Az Odoptu-Sea (Northern Dome) egy gáz- és olajmező Oroszországban . Az Ohotszki- tenger talapzatán, a Piltun-öböl északi végének szélességén, az azonos nevű olaj- és gázfelhalmozási zónán belül, a Szahalin-sziget partjától 6-10 km - re keletre található. ] . Egy 1977-ben felfedezett mező része [2] , és 1998. augusztus 7-én ipari olajat termeltek a 202-es kútból. Ezt követően ezt a mezőt két független mezőre osztották – az északi kupolára, a központi és a déli dómokra (ezek). a Szahalin-1 projekt engedélyes területéhez tartoznak ).
Az 1970-es évek elején a Szovjetunióban megkezdődött az Odoptu-tenger mező feltárására szolgáló első irányított kút építése a Szahalin talapzaton, a 3406 m hosszú kút 1973-ban készült el, de nem termelt olajat. A függőlegestől való eltérése 2435,4 m volt, ami 10 évig volt a Szovjetunió rekordja [2] .
1975-ben megállapodást írtak alá a Szovjetunió Külkereskedelmi Minisztériuma és a japán Sodeko cég a Szahalin talapzatának úszó olajfúró platformok segítségével történő feltárásáról . Az első kutatófúrás 2500 m hosszú volt, és az Északi Kupola nyugati szárnyán fúrták. 1982-ig a "Borgsten Dolphin" és a "Hakuri-2" úszó fúrótornyokból , a "Hakuri-4" és "Okha" emelőfúrótornyokból 3 kutató és 12 kutatófúrást végeztek . A kutatófúrások már 1977-ben megerősítették a parttól 4-10 km-re lévő lerakódások jelenlétét, a mezőt Otoptu-more-nak nevezték el. A Szovjetunió Földtani Minisztériuma alá tartozó Ásványkészletek Állami Bizottsága által 1985-ben jóváhagyott északi kupola olaj- és oldott gázkészlete azonban veszteségessé tették a mező ipari fejlesztését a meglévő technológiákkal, és elhalasztották [2]. .
Az altalajhasználó és a mezőfejlesztés üzemeltetője az OAO Rosneft-Sakhalinmorneftegaz , a mező északi kupolájának altalaj használatára vonatkozó engedély (SHOM, 1993. november 2-i 10429. sz.) alapján, amelyet a mezőgazdasági bizottság bocsátott ki. az Orosz Föderáció Geológiai és Altalajhasználatért [3] .
A fejlesztő a XX. század végén rendelkezésre álló fúrási technológiákat és saját termelési tapasztalataikat felmérve úgy döntött, hogy a terület fejlesztéséhez a part menti irányított kutak fúrását alkalmazza. Így a terepe lett az első olyan tesztelési terület Oroszországban, ahol az alsó lyukak a függőlegestől ultra-hosszú eltérést mutattak: mélységük körülbelül 1600 m, a függőleges eltérés 4,5-6 km, a komplexitási tényező 4 volt. A fúrástechnika fejlesztése, az alkalmazástechnológiai módszerek eredményeinek elemzése lehetővé tette a kutak fúrásának növelését akár havi 2200 méteres aknára, és a fúrás költségének 1000 dollár/m-re csökkentését [2] .
Az első 202-es számú, 4781 m-es fenéklyukkal [2] 250 tonnás napi vízhozamú kút üzembe helyezését tekintik a távol-keleti orosz polc fejlődésének kezdetének [4] . 1998 óta az Odoptu-Sea, mint önálló terület, kísérleti üzemben (PE). A tenger mélysége a mezőn belül körülbelül 18 méter, de a partról fejlődik, ami 4-5-ször olcsóbb, mint a helyhez kötött jégálló platformokról történő olajtermelés. Ezt a tapasztalatot használta fel a Sakhalin-1 projekt üzemeltetője, az Exxon a Chayvo mező és az Odoptu központi kupola fejlesztése során [2] .
2011. március végén egy 7600 m hosszú kutat (279. sz.) fúrtak a területen, amely a Sakhalinmorneftegaz történetének egyik legtermékenyebbé vált [5] . Az ugyanazon év januárjában fúrt OR-11 kút világrekordot állított fel mind a behatolás hosszában - 12 345 méter, mind a vízszintes kút hosszában - 11 475 méter [6] .
2004-re a mező 12 kútjából napi több mint 1600 köbméter szárazolajat termeltek ki. Az éves termelés 1998 óta tízszeresére nőtt: az 1998-as 35 000 tonnáról 2003-ban 350 000 tonnára [2] . 2020-ra az LLC RN-Sakhalinmorneftegaz termelésének 50%-át a mező adta [3] .
2020. július végén a Rosznyefty teljesen leállította az RN-Sakhalinmorneftegaz olajkitermelését az 1974-ben épített Okha-Komsomolsk-on-Amur vezeték berendezésének meghibásodása miatt, valamint azért, mert Oroszországnak be kellett tartania az OPEC + megállapodást. [7] .
A terepen a kútfejlesztéshez és üzemeltetéshez külföldi IRI, Ideko, Sumitomo , CANRIG, Grant cégek berendezéseit használjuk. A 400 tonnás teherbírású motorral ellátott fúróberendezés fürtfúráshoz való tartóblokk mozgatására alkalmas eszközzel van felszerelve. A gépesített fúrófolyadék -előkészítő rendszer fordított olaj alapú emulzió használatára van kialakítva , lehetővé teszi a vágások összegyűjtését tisztítás és ártalmatlanítás céljából [2] .
A fúrás során a geofizikai felméréseket és a pályaszámítást külföldi vállalkozók végzik [2] .
Az irányított kutak fúrásánál a legnehezebb feladat a 244,5 mm átmérőjű fúrósor fel- és süllyedése. szinte vízszintes aknába legalább 4 ezer méter mélységig. Így az első, 202-es számú kútban a húr 4000 helyett 3677 m-en állt meg. A probléma megoldására úgy döntöttek, hogy a fúrófolyadékkal való feltöltés nélkül leengedik a húrt, és különböző sűrűségű iszapokat is felhordnak a fúrófolyadékba. a zsinór alsó és felső része, hogy az alsó részt könnyítsen, és hajtóerőt hozzon létre a tetején. Ezzel a technológiával a zsinórokat sikeresen befuttatták az összes kútba, beleértve a 208-ast is, amelynek hossza 6446 m volt 44 óra alatt [2] .
Mindenekelőtt meg kell akadályoznia a szövődményeket a fúrás során. Ezért a kút homok és víz hatásának kitett felső részében közvetlenül a 720 mm átmérőjű és 14 m hosszú burkolatsor után betonvezető van elrendezve. A hozzá tartozó tengelyt 660,4 mm átmérőjű vésővel 90-130 m mélységig fúrják, majd egy 508 mm átmérőjű vezetéket engednek bele és cementálják. Ezután a 444,5 mm átmérőjű aknába 340 mm átmérőjű közbenső oszlopot süllyesztenek 1300 m mélyre, a szájhoz ragasztják, és íves alakú lehet. A második közbenső húr (244,5 mm) tengelyét 311,2 mm átmérőjű fúróval a kútfejtől 5300 m-es jelig fúrjuk. A kutat egy 168 mm átmérőjű, 2-3 km hosszúságú, 4000 m feletti intervallumban üzemelő gyártóház teszi teljessé [2] .
A második tucat kút létesítésekor az alsó lyuk szerelvényben (BHA) fúrólyuk motorok helyett használjon forgó kormányozható rendszereket , amelyek jobban irányíthatók, simán változtatják a pályát és 25-32%-kal növelik a napi behatolást állandó méterenkénti költség mellett.