Olasz munka | |
---|---|
Az olasz meló | |
Műfaj |
krimi vígjáték rablásfilm |
Termelő | Peter Collinson |
Termelő | |
forgatókönyvíró_ _ |
|
Főszerepben _ |
Michael Caine Noel Gyáva Benny Hill |
Operátor | Douglas Slocombe |
Zeneszerző | Quincy Jones |
Filmes cég | Oakhurst Productions |
Elosztó | Paramount Pictures |
Időtartam | 99 perc |
Ország | Nagy-Britannia |
Nyelv | angol, olasz |
Év | 1969 |
IMDb | ID 0064505 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az " Olasz munka " ( eng. The Italian Job , néha - " Olasz munka ") Peter Collinson brit rendező rablófilmje . 1969 - ben az Egyesült Királyságban és Olaszországban forgatták krimiként , road movie elemekkel . Az emberi színészek mellett több ikonikus brit autó a hatvanas évekből, a Mini Cooper is főszerepet játszik a filmben .
A fiatal szélhámos Charlie Crocker (Kane) kiszabadul a börtönből. Megtudja, hogy egyik társát megölte az olasz maffia. Feleségén keresztül azonban sikerült átadnia Charlie-nak egy részletes tervet egy torinói páncélautó-gyűjtő elleni rajtaütéshez . Anglia alvilágának nagyfőnöke, Mr. Bridger (Gyáva) börtönben van, de élvezi a szabadság minden előnyét, beleértve a személyes ápolónőt és a személyes mozit is. Charlie Crocker hozzá fordul, hogy jóváhagyja a rajtaütést, és nem azonnal, hanem megkapja. Különféle szakemberekből álló csapat alakult: Simon Peach (Hill) értelmiségi professzor, pirotechnikusok, versenyzők és mások.
A megjelölt napon egy repülőgép érkezik Torinóba egy fél tonnás aranyrakományral – ez a kínai befektetők következő hozzájárulása a Fiat -gyár közös építéséhez . Az egyik behatoló letiltja a rendőrség összes kültéri térfigyelő kameráját. Simon Peach professzor hibásra változtatja a forgalmat szabályozó programot. Sok kilométeres torlódások sorakoznak a városban. Egyikük egy gyűjtői páncélautót kap. A portyázók hatástalanítják a kísérő rendőröket és felrobbantják a furgon ajtaját. Ezt követően három Mini Cooper autóba rakják át az aranyat, amelyeknek előre megerősített alja van. A film utolsó harmada bemutatja ezeknek a gépeknek a mozgékonyságát, kezelhetőségét és sebességét az óváros szűk utcáin, építkezéseken és még a városi csatornákban is. A Mini magabiztosan távolodik az üldözéstől, az aranyat visszapakolják a buszra, amely a hegyi úton halad a svájci határ felé. Nem fér bele az egyik sarokba, a tágas kabin hátuljára tolódik az arany. A film utolsó képkockája: a busz instabil egyensúlyi állapotban lóg a szakadék fölött. A "swing" egyik végén fél tonna arany, a másikban - szerencsétlen raiderek. Charlie Crocker azt mondja: "Kitartás srácok, van egy ötletem!" ( eng. Tartsatok ki fiúk - van egy ötletem! ).
A premier 40. évfordulójára készült film Blu-ray Disc- en való megjelenését a kortárs kritikus, Cus Harlow [1] ilyen értékelése kíséri :
Az olasz meló aligha jó film a szó bármely értelmében. A színészi játék szinte általánosan rossz, sokszor bohózatos, a cselekmény zseniális jelenetek foltja, a párbeszéd vulgaritás és unalom között sodródik. De érthető, hogy a film miért lett kultikus klasszikus. Ez Nagy-Britannia kvintesszenciája, és ráadásul az 1960-as évek kvintesszenciája, az adott kor jeleivel fűszerezve - modor, ruhák, autók. Ez az egyik legjobb (és minden bizonnyal a legtöbbet idézett) irányzat a brit moziban, a pimasz cockney klasszikus megtestesülése Nagy-Britannia egyik legjobb és leghíresebb színészétől, és messze a legátfogóbb kijelentés, amit a brit autó tett magáról. a világ valaha is látott. Ezek az okok elegendőek ahhoz, hogy a filmet jónak tekintsük? Nem vagyok benne biztos, de több mint elég van belőlük ahhoz, hogy klasszikussá váljon, és igazolja a felvételét a legjobb brit filmek listájára.
A film megjelenésének évében pozitív és negatív kritikákat is kapott. A Varieté ismertetője kiemeli Mr. Bridger képét: "Gyáva – egy rendkívül hazafias hivatásos szélhámos – minden holt iróniáját és komikumát beleteszi a szerepébe" [2] .
Vincent Canby, a New York Times amerikai kritikusa nagyon egyedi értékelést adott a brit filmről: „A technikai bonyolultság miatt a film érzelmileg retardáltan jött ki. Hajlamos tréfálkozni Coward WC- szertartásán vagy Kane szexuális promiszkuitásán, félreérthetően megmutatva a képernyőn kívüli randevúk miatti fizikai kimerültségét. A film csak az autók pusztulásának pillanataiban nyújt feltétel nélküli élvezetet, hét ilyen vagy olyan okból. Nem tudom, miért, de van valami nagyon kielégítő abban, hogy egy vadonatúj autó bukfencet gurul le a hegyről, majd fokozatosan összeomlik és szétesik .
A kritikus, Scott Weinberg részletesen elemzi a filmet, és így foglalja össze kritikáját: „Noel Coward és Benny Hill ügyes támogatásával a fiatal Michael Caine birtokolja és irányítja az olasz munkát. Charlie Crockerje egy fiatal, barátságos gazember, ennek a mozgékony, könnyű magánembernek a bájos magja [4] . Ez az oka annak, hogy az olasz állást még 25 évvel a létrehozása után is olyan nagyra becsülik .
A film utolsó felvételének kétértelműsége sok vita tárgyát képezte. A "The Making of 'The Italian Job" [ 6 ] című dokumentumfilm azt állítja , hogy a film producere ragaszkodott a nyitott véghez, amely lehetővé tette volna a film folytatásának leforgatását. A busznak egy maffia által küldött teherszállító helikoptert kellett volna eltalálnia, a második rész eseményeinek pedig az olasz banditák kezéből visszakerülő arany körül kellett volna kibontakozniuk.
A 2003-as és 2008-as interjúiban Michael Caine azt mondta, hogy a "Kitartás srácok, van egy ötletem..." kifejezés után bemászott a vezetőfülkébe, és beindította a motort. 4 órán keresztül fokozatosan elfogyott az üzemanyag a busz hátulján lévő tankokból, és lassan leeresztette az útra. Ugyanakkor szerinte a maffia még mindig feltartóztatta a britek aranybányászatát [7] .
A Kémiai Elemek Periodikus Rendszerének 140. évfordulója alkalmából , amelynek egyik eleme az arany, és a film bemutatásának 40. évfordulója alkalmából a Nagy-Britannia Királyi Kémiai Társasága pályázatot hirdetett egy elfogadható javaslat megtételére. technikai vagy kémiai módja annak, hogy helikopter használata nélkül kilábaljunk abból a helyzetből, amikor a busz a szakadék fölött lebeg [8] . Több mint 1000 egészen valós megoldást küldtek [7] . Az egyiket a legjobbnak ismerték el, amelynek lényege a következő műveletsorra redukálódott. Törje be az ablakokat a busz "hátsó" részén, hogy a lehető legegyszerűbb legyen. Óvatosan állítsa be az első ablakokat úgy, hogy azok a buszon maradjanak. Egy személy kijuthat rajtuk keresztül, de nem érintheti meg a talajt, hanem súlyával, továbbra is befolyásolva az elülső részt a súlyával, átszúrja az első kerekeket. Ez növeli az út felé történő lehetséges gördülés amplitúdóját, és kiküszöböli a visszarúgást a következő gurulás során. Válassza le vagy törje meg az üzemanyagvezetéket, hogy a hátsó tartályokból a gravitáció hatására kifolyjon a benzin. Mindezek a műveletek ahhoz a tényhez vezetnek, hogy egy személy ki tud menni az útra, és elkezdheti kövekkel megrakni a vezetőfülkét [9] .
Külön epizódokat, szereplőket, szituációkat és a cselekmény teljes töredékeit rendszeresen felhasználják a populáris kultúrában.
![]() | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák |