Nura (állomás)

Állomás
Noorakaz. Nura
Asztana 1 - Karaganda [1] , Anar - Zharyk [2] , Nura - Borly
Kazahsztán Vasutak
Víztorony az állomáson
50°08′52″ s. SH. 73°10′25″ K e.
Osztálya d.	Karaganda ág [1]
Vidék d.	KZ
Operátor	JSC " KTZ "
nyitás dátuma	1931 [3]
Korábbi nevek	Nurinskaya [1]
Dátum átnevezése	2002. június 17
Típusú	szállítmány
közömbösség	2. típusú ipari épület [4]
Platformok száma	2
Platform típus	sziget és oldala
Kilépés ide	utca Privokzalnaya
Elhelyezkedés	Kazahsztán ,Karaganda régió, Gabidena Mustafina
Transzfer ide	111. sz
Távolság Zharyk-tól	166 [2]  km
Távolság Anartól	101 [2]  km
Távolság Karaganda	43 [5]  km
Vámzóna	0
Állomás kódja	73020 [3]
Kód az ASUZhT -ben	673204 [1] [2]
Kód az " Express 3 " -ban	2708969 [1]
Szomszédos kb. P.	Myrza

Nura ( kaz . Nұra , 2002-ig  Nurinskaya [6] ) egy vasútállomás a kazahsztáni vasút kétvágányú villamosított Asztana  - Karaganda szakaszán . Teher-utas, az elvégzett munka mennyiségét tekintve a második osztályba tartozik. Gabidena Mustafina faluban található , Bukhar-Zhyrau körzetben, Karaganda régióban . Kiszolgálja az Aknar Group of Companies Nurinsky gabonabefogadó vállalkozását , valamint a Kazakhmys Corporation Kushokinsky és Molodyozhny szénbányáit . Korábban a karagandai azbesztcement-gyártó üzemet, a vasbetongyártó üzemet, a " Tuzdinsky " [5] állami gazdaságot és az 11998-as katonai egységet szolgálta.

Történelem

A Nurinskaya állomást 1931-ben [3] nyitották meg az Akmolinszk  - Karaganda vasút építése során . Közép-Kazahsztán erőforrásainak fejlesztése megkövetelte a logisztika fejlesztését.

A vasútállomás a Kazahsztánba deportált népek egyik fogadóhelyévé vált . Tehát csak 1941. október 2- án 3457 német nemzetiségű személyt deportáltak Moszkvából két 1070. és 1071. számú lépcsőn a Nurinskaya állomásra [7] . A tehervagonnal ide érkező moszkoviták csoportjában volt egy német művész és filozófus , Heinrich Vogeler , aki később elhatározta, hogy Korneevka faluban telepszik le [8] .

Leírás

Az állomás melletti fuvarok, amelyek a vonatok mozgása során a fő jelző- és kommunikációs eszközökkel rendelkeznek:

• Nura állomás - Myrza állomás  - kétvágányú, minden vágányon egyirányú automatikus blokkolással felszerelve azzal a lehetőséggel, hogy az egyik vágányon kétirányú forgalmat szervezzenek a másik vágány nagyjavítása során, az ALSN jelzései szerint rossz irányba. A szakaszon egy átkelő jelzőlámpával felszerelt átkelő található önkorlátozóval. A vonat közeledésének értesítése automatikusan megtörténik;
• Nura állomás - Pervoe Maya megállóhely  - kétvágányú, minden vágányon egyirányú automatikus blokkolással felszerelve azzal a lehetőséggel, hogy az egyik vágányon kétirányú forgalmat szervezzenek a másik vágány felújítása során, az ALSN jelzései szerint rossz irány. A szakaszon egy átkelő jelzőlámpával felszerelt átkelő található önkorlátozóval. A vonat közeledésének értesítése automatikusan megtörténik;
• a Nura állomás - Uglesborochnaya állomás (22,8 km [9] , Kushoky falu ) szakasz egyvágányú, fel van szerelve a pálya félautomata blokkolásával a megközelítési szakasz kódolásával. A szakaszon átjáró jelzőlámpával felszerelt átkelő található. A vonat közeledésének értesítése automatikusan megtörténik. A Kazakhmys Corporation szénbányáit szolgálja ki .

Ezen kívül számos egyvágányú leágazás létezik, köztük egy vasbeton talpfák (Promtrans LLP) gyártására szolgáló üresjárati üzem. A KEGOC 11998-as számú katonai egységéhez és a KEGOC 500 kV-os Nura alállomásához vezető, korábban meglévő egyvágányú leágazásokat mára elbontották.

Az állomás fő tevékenysége a vonatok áthaladása, fogadása és indulása, tolatási, rakomány- és kereskedelmi műveletek végrehajtása.

Az állomás területe parkosított [5] .

Végrehajtott műveletek

Az állomás a következő személyszállítási és teherszállítási műveleteket végzi [2] [3] :

• Jegyek értékesítése minden személyvonatra. A poggyász átvétele és kiszállítása nem történik meg;
• Az állomások nyílt területén tárolható áruk autórakományos szállítmányainak átvétele és kiadása;
• Áru átvétele és kiszállítása kocsirakományokkal és kis szállítmányokkal, egész kocsikkal megrakva, csak mellékvágányokon és nem közterületeken.

Menetrend

Távolsági vonatok

Adatforrás: Yandex.Schedules [10] .

Elővárosi vonatok

Adatforrás: Yandex.Schedules [10] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 Nura állomás . raudteez.info . Letöltve: 2021. február 28. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Noora . Díjszabás 4. sz . Letöltve: 2021. február 28. Az eredetiből archiválva : 2016. október 15. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 3 4 Arkhangelsky A. S., Arkhangelsky V. A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M .  : Közlekedés , 1981. - T. 1. - S. 354. - 368 p. — 100.000 példány.
4. ↑ A vasútállomások osztály szerinti jegyzékének jóváhagyásáról (2013. szeptember 18-i változások) , adilet.kz , Tengrinews.kz . Archiválva az eredetiből: 2020. július 12. Letöltve: 2021. február 28.
5. ↑ 1 2 3 Nurgaliev, 1989 , p. 427.
6. ↑ A Kazah Köztársaság kormányának N 663. sz. rendelete. A Kazah Köztársaság oktatási, kulturális szervezetek, vasútállomások, valamint fizikai és földrajzi objektumok elnevezéséről és átnevezéséről, valamint nevük átírásának megváltoztatásáról . adilet.zan.kz (2002. június 17.). Letöltve: 2021. február 28. (határozatlan)
7. ↑ SZTÁLIN DEPORTÁLÁSAI. 1928–1953 . Alexander N. Yakovlev Alapítvány . - "A Moszkvából és a moszkvai régióból deportált németek be- és kirakodóállomásainak listája." Letöltve: 2021. február 28. Az eredetiből archiválva : 2019. január 30. (határozatlan)
8. ↑ szerkesztőbizottság: Yarkov A. P. (főszerkesztő) és mások Aus Sibirien - 2006: Tudományos és információs gyűjtemény. - Tyumen: Express, 2006. - S. 96. - 247 p. — A nemzetközi sarki évnek szentelve. - ISBN 5-98100-069-6 .
9. ↑ Nurgaliev, 1989 , p. 536.
10. ↑ 1 2 Vonatok és elektromos vonatok menetrendje Nura állomáson. Indulás . Yandex.Schedules . Letöltve: 2021. február 28. (határozatlan)

Irodalom

• Ch. szerk. Nurgaliev R.N. Nura // Karaganda. Karaganda régió : Encyclopedia = Karaganda. Karagandy oblysy  (kazah) . - Alma-Ata: Kazakh Soviet Encyclopedia, 1989. - P. 632. - 20 000 példány.  — ISBN 5-89800-011-9 .