Novikov, Ivan Szergejevics

Ivan Szergejevics Novikov
Születési dátum 1906( 1906 )
Születési hely Kablukovo , Moszkvai Kormányzóság , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1978( 1978 )
Polgárság  Orosz Birodalom , Szovjetunió
 
Foglalkozása vasúti mérnök, menedzser
Díjak és díjak
Lenin parancsa Lenin parancsa A Munka Vörös Zászlójának Rendje
„Moszkva védelméért” kitüntetés A Szovjetunió „Tiszteletbeli vasutas” jelvénye

Ivan Szergejevics Novikov ( 1906 , Kablukovo falu , Moszkva régió  - 1978 ) - szovjet vasúti vezető és mérnök, a moszkvai metró 3. vezetője ( 1938 januárjától 1950 januárjáig ) és a leningrádi metró 1. vezetője ( januárjától1955 1965 októberéig ) [1] .

Életrajz

Ivan Novikov 1906 -ban született egy Moszkva melletti munkáscsaládban. A jövőben apja útját követte, aki asztalosként dolgozott a Mytishchi Gépgyárban , majd 1920-ban egy elektromechanikus üzemben kapott szerelőt. 1923-ban kezdődik közlekedési pályafutása, amikor szerelőnek helyezik át a moszkvai Artamonov villamosmegállóba . Ugyanakkor 1923-tól 1926-ig a helyi gyári tanonciskolában tanult . Tanulmányai befejeztével 7. kategóriás lakatos szakképesítést kapott. 1928 óta Novikov az SZKP (b) tagja . 1929-1932-ben kocsivezetőként dolgozott az artamonovi villamostelepen, mérnökként a Mostramwaytrestben [2] .

Metrostroy és a moszkvai metró

1932-ben mérnökként dolgozott a Metrostroy vontatási osztályán . 1935-ben, amikor a metró első szakaszát előkészítették az indításhoz, átigazolt a moszkvai metróhoz átvevő mérnöknek. 1936-1937-ben a metró műhelyeiben dolgozott, az új gördülőállomány iroda vezetője. 1937-ben a gördülőállomány szolgálatának vezetője lett. 1938. január 29-től a moszkvai metró élén állt Vlagyimir Dnyeprovszkij helyére , aki 4 hónapig dolgozott ebben a pozícióban, és valószínűleg elnyomták [1] [2] .

Novikov szolgálata alatt esett el a Nagy Honvédő Háború , amikor a metró tovább működött, és még mindig bombamenedékként szolgált . A metró építése azonban még a háború idején is folytatódott, és 1943 januárjában a Zamoskvoretsky sugarú új, 6 kilométeres szakaszán a Teatralnaya állomástól (akkor még Szverdlov tér) indultak a vonatok az Avtozavodskaya (Sztálin-gyár) felé. 1944-ben III. fokozatú vontatási vezérigazgatói címet kapott [2] . Ivan Novikov alatt összesen 30,5 km vágányt fektettek le, és 21 új állomást helyeztek üzembe, beleértve a körvonal első szakaszát Kurszkaja és Park Kultury között [3] [4] . 1950 januárjától Alekszandr Jezsov váltotta Novikovot a moszkvai metró élén [1] .

Leningrád metró

Novikovot felmentették posztjáról, és a Szovjetunióhoz küldték Gosstrojhoz , hogy irányítsa az építkezést és előkészítse a leningrádi metró megnyitását. 1955-ben a leningrádi metró első vezetője lett. Alatta nyílt meg a Kirov-Vyborg és a Moszkva-Petrográd vonal. 1965-ig vezette a metrót, ekkor váltotta fel Vlagyimir Averkiev [2] [1] .

Díjak

Ivan Novikov munkásságáért többször is állami és tanszéki kitüntetéseket és címeket kapott [2] :

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 A földalatti királyai: Kik vezették a moszkvai metrót . Forbes (2014. július 22.). Letöltve: 2017. április 9. Az eredetiből archiválva : 2017. április 6..
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Metróvezetés különböző években . Moszkvai metró. Letöltve: 2017. április 9.  (elérhetetlen link)
  3. ↑ Alekszandr Voronov. a metró az Orosz Vasutak vonalán halad . Kommerszant (2014. július 23.). Letöltve: 2017. április 9. Az eredetiből archiválva : 2017. március 26..
  4. ↑ Ki vezette a moszkvai metrót . Kommerszant (2014. július 22.). Letöltve: 2017. április 9. Az eredetiből archiválva : 2017. április 10..
 A moszkvai metró vezetése