Pier Luigi Nervi | |
---|---|
Pier Luigi Nervi | |
Alapinformációk | |
Ország | Olaszország |
Születési dátum | 1891. június 21 |
Születési hely | Sondrio , Lombardia , Olaszország |
Halál dátuma | 1979. január 9. (87 évesen) |
A halál helye | Róma , Olaszország |
Művek és eredmények | |
Tanulmányok | |
Városokban dolgozott | Róma |
Fontos épületek |
|
Tudományos munkák |
|
Díjak | Királyi aranyérem [d] ( 1960 ) Frank P. Brown-érem [d] ( 1957 ) Wilhelm Exner érem ( 1957 ) Feltrinelli-díj ( 1968 ) |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Pier Luigi Nervi ( olaszul: Pier Luigi Nervi , 1891. június 21., Sondrio – Róma , 1979. január 9. ) olasz mérnök és építész , a „ vasbeton költő” beceneve . Feltalálta és bevezette az építőipari gyakorlatba a megerősített cementszerkezeteket . A Római Egyetem professzora (1946 óta)
A Bolognai Egyetem Műszaki Karán tanult (1908-1913). Érettségi után két évig tervezőként dolgozott a Vasbetonszerkezetek Társasága tervezőirodájában. Az első világháború idején 1915-től 1919-ig a hadmérnöki csapatoknál szolgált. Szolgálatának befejezése után visszatért a Vasbetonszerkezetek Társasága firenzei fiókjához.
1928-ban Nervi megalapította Rómában az "Engineering Nervi and Nebbiosi" vasbeton szerkezetekkel foglalkozó céget , amely 1932-ig működött. Az 1928 és 1932 közötti időszakban a Nervi közvetlen közreműködésével számos tárgyat hoztak létre Rómában, Nápolyban, Bariban, Leccében. Nervi életének ezen időszakának legfontosabb projektje a firenzei Artemio Franchi stadion volt ( 1930-1932 , analitikus funkcionalizmus ). A 35 ezer főt befogadó sportlétesítmény megépítése hozta meg a Nervi hírnevét Európa építészeti és mérnöki köreiben.
1932-ben Pier Luigi Nervi unokatestvérével új céget alapított Rómában - a Nervi és Bartoli Mérnökök Társaságát. 1935 óta teljesítette a haditengerészeti minisztérium megrendeléseit, és hangárokat tervezett repülőgépek számára Olaszország különböző régióiban. A háború végére mindegyik megsemmisült, de ebben a szellemben határozták meg végül Nervi fő alkotói adottságát - azt a képességet, hogy hatalmas fesztávokat előregyártott betonelemek boltozataival fedjen le (ilyen méretben még soha nem használták), kifogástalan monumentális eleganciát adva a végső kompozíciónak. Ehhez a különösen tartós fegyverzethez találták ki .
Javasolta, hogy acélhálóval megerősített betonból építsenek tengeri hajókat, sőt repülőgép-hordozókat is (prototípusok születtek). Az elmúlt években más építészekkel, köztük fiaival is együttműködött. Az Építési jog című könyv szerzője (1955, orosz fordítás 1956).
Katedrális San Francisco-ban
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
|