Nguyen Van Kok

Nguyen Van Kok
vietnami Nguyễn Văn Cốc
Becenév Ász ász [1]
Születési dátum 12.1942
Születési hely Bit Son Village, Viet Thien megye, Bac Giang tartomány , francia Indokína
Affiliáció  Vietnam
A hadsereg típusa repülés
Több éves szolgálat 1961-2002
Rang altábornagy
Rész 921. vadászrepülőezred
parancsolta Yak-18A , MiG-17 , MiG-21PF (4326-os szám) [1]
Csaták/háborúk vietnámi háború
Díjak és díjak

Nguyen Van Coc ( vietnami Nguyễn Văn Cốc , 1942-ben született Viet Tien megyében, Bac Giang tartományban ) vietnami katonai pilóta , a Vietnami Néphadsereg légierejének altábornagya . A vietnami háborúban 11 légi győzelmet aratott a MiG-21PF vadászgépen (köztük 2 felderítő UAV - t), és Vietnam legeredményesebb ásza lett (amelyet Vietnam és az Egyesült Államok is ászként ismer el). Egyszer őt magát is lelőtték.

Életrajz

Eredet

Parasztcsaládban született Bit Son faluban, Viet Thien megyében, Bac Giang tartományban (Hanoitól 50 km-re keletre ) . Atyát, Nguyen Van Bait ( vietnami Nguyễn Văn Bảy ), a Viet Minh megyei Viet Minh megyei bizottság elnökét 1947 - ben a francia hadsereg elleni csata után elfogták, és a megszálló hatóságok kivégezték. Anya segítette a csapatokat a Dien Bien Phu -i csatában 1954-ben.

Oktatás a Szovjetunióban

1961. június 9-én az iskola 8. osztályának elvégzése után. Ngo Shi Lien ( vietnam. Ngô Sĩ Liên ) Bacban Giang Nguyen Van Coc a vietnami néphadsereg katonai szolgálatába lépett, és katonai pilótatanfolyamokra küldték a Catbi repülőtérre ( vietnami Cát bi ) Haiphong környékén . 1962 augusztusában Nguyen V.K. egy 120 fős csoport részeként a Szovjetunióba (Moszkvába) ment Pekingen keresztül . Három hónapig tanult oroszul, majd a kiképzés után Batajszkba ( Rosztovi körzet ) érkezett, ahol egy Jak -18A típusú repülőgépen kezdett kiképzést, majd 1963 elején egy 30 fős csoporttal Kuscsevszkaja faluba helyezték át. ahol a MiG-17- es kiképzőegység helyezkedett el . 1964 novemberében, miután elvégezte a Szovjetunióban a katonai pilóták képzését, 23 osztálytársával együtt visszatért hazájába, amelynek városait már amerikai repülőgépek bombázták.

Szolgáltatás kezdete

Van Kok kezdett részt venni a MiG-17 repülőgép csatáiban, de a csaták jó eredményei ellenére kénytelen volt átképezni a MiG-21-en. A Vörös Csillagról elnevezett 921. vadászrepülőezred 1. századában szerepelt. 1965 júniusától 1966-ig ismét a Szovjetunióban tartózkodott, Krasznodarban . 1966 októberében beiktatták a Vietnami Kommunista Pártba . 1966. december 14- én hivatalos tűzkeresztséget kapott a MiG-21-en, miután Nguyen Nyat Thieu parancsnoksága alatt három győzelmet aratott az amerikai repülőgépek felett (az amerikai fél megerősítette egy repülőgép elvesztését [2] ; Van Kok maga nem lőtt le senkit, mert nem volt tapasztalata). 1967. augusztus 23-án ugyanazzal a Nguyen Nyat Thieuval együtt részt vett egy amerikai repülőgépek elleni egyidejű támadásban: Nyat Thieu Van Kok segítségével lelőtt két repülőgépet. 1967. január 2-án Van Kok az amerikai F-4C Phantom vadászgépek által állított csapdába esett : az F-105 hívójelek segítségével félrevezették a MiG-21 vietnami pilótáit , a vietnamiak pedig bombázókkal tévesztették össze a vadászgépeket. Nguyen Van Coc-ot lelőtték, és csodával határos módon életben maradt.

Győzelem az égen

Nguyen Van Coc [3] [4] [5] következő győzelmeit erősítették meg :

Események 1968. május 7.

1968. május 7-én délután három MiG-21-es bevetést hajtottak végre a vietnami partizán légierő 921. vadászrepülőezredéből a Tho Xuan légibázisról (ma Shaowang repülőtér ) a US Air légitámadásának fenyegetésével összefüggésben. Erő a 19. szélességi körtől északra. Minden bevetés érintett Dang Ngoc Ngu, Nguyen Van Minh és Nguyen Van Coc [7] . A 921. vadászrepülőezred és a Viet Cong légvédelmi erők közötti elégtelen koordináció miatt a MiG-21-est a vietnami légelhárító tüzérség lőtte ki, mivel a légelhárító tüzérek tévedésből amerikaiakkal keverték össze pilótáikat [8] . Valamikor Dang Ngoc Ngu a Nguyen gépeket az Egyesült Államok Légierejének vadászgépeivel is összetévesztette, és a támadásra készülve üzemanyagtartályokat dobott le, mielőtt rájött, hogy ezek az "ő" gépei [8] .

Kicsit később Ngu és Kok elérte Do Luong környékét (Vinhtől északkeletre ) , és három kört tettek meg a terület felett, mielőtt információt kaptak az ellenséges repülőgépek közeledtéről a tenger felől – ezek az amerikai légierő vadászgépei [8] voltak . Ezek a repülőgépek az amerikai légierő 92. vadászrepülőszázadához tartoztak .: Öt F-4B Phantom II vadászgép Einar S. Christensen hadnagy parancsnoksága alatt szállt fel a USS Enterprise -ról [9 ] . Az amerikai haditengerészet Douglas A-3 Skywarrior bombázója elektronikus fegyvereket használva megpróbálta elnyomni a vietnami kommunikációt, de ez nem sikerült neki, és Ngu az ellenséghez ment a földi utasításokat követve [10] .

Az F-4B alakulat a vietnami MiG-ek üldözése közben keletkezett radarhibák miatt feloszlott [10] . Az ezt követő légi csatában az amerikaiak két AIM-7 rakétát lőttek ki az ellenségre, de elhibázták [9] . Később Ngu észrevett két F-4B vadászgépet, amelyek 5 km-re voltak a jobb oldalától, de nem tudott olyan pozícióba kerülni, hogy bombázza őket. A jobb oldalon lemaradt Nguyen Van Kok éppen ki akart vonulni a csatából, mert kifogyott az üzemanyagból, de 2500 méteres magasságban észrevett egy F-4B vadászgépet, és úgy döntött, folytatja a küzdelmet. A tenger felé haladó amerikaiak üldözésére rohant, és két K-13 -as levegő-levegő rakétát lőtt ki, 1500 méteres magasságban lőve le a gépet [8] . A kigyulladt autó helyi idő szerint 18 óra 44 perc körül csapódott a tengerbe [10] .

Ez volt a vietnami légierő első győzelme Észak-Vietnam 4. katonai régiójában [8] . A lezuhant repülőgép a 92. vadászrepülőszázad [8] [9] "Silver Kit 210" hívójelével ellátott BuNo 151485 volt . A parancsnokpilóta, Einar S. Christenson hadnagy és navigátora, Worth A. Kramer hadnagy katapultált, és kimentették őket [9] [11] [12] .

A háború után

1970-ben Van Kokot oktatónak küldték ki, hogy képezze ki a Vietnami Néphadsereg légierejének új pilótáit. 1979-ben űrhajósjelölt lett, és Moszkvába ment kiválasztani, de nem ment át az orvosi vizsgálat utolsó szakaszán (ennek eredményeként Pham Tuan az űrbe repült ). 1990-ben Van Coc a Vietnami Néphadsereg légierejének parancsnok-helyettese lett, majd 1999-ben a Honvédelmi Minisztérium főfelügyelőjévé nevezték ki. 2002-ben lemondott.

Díjak

1969-ben elnyerte a Vietnami Szocialista Köztársaság Fegyveres Erőinek Hőse címet és két „Katonai bravúrért” kitüntetést.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Repülőgép és az ászok formája . Letöltve: 2014. április 29. Az eredetiből archiválva : 2014. április 30.
  2. ↑ Chris Hobson. Vietnami légi veszteségek. Midland Publishing, 2001, p. 271.
  3. ↑ Vietnámi légi-levegő győzelmek, 1. rész . Letöltve: 2017. november 8. Az eredetiből archiválva : 2013. február 9..
  4. ↑ Vietnámi légi-levegő győzelmek, 2. rész . Letöltve: 2017. november 8. Az eredetiből archiválva : 2013. március 4..
  5. ↑ Oldal a Sky Corner webhelyen Archiválva : 2015. március 16. a Wayback Machine -nél  (orosz)
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Légiharc Információs Csoport – Indokínai Adatbázis . Letöltve: 2017. november 8. Az eredetiből archiválva : 2013. február 9..
  7. ↑ Toperczer, p. húsz
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Toperczer, p. 21
  9. ↑ 1 2 3 4 Davies, p. 60
  10. ↑ 1 2 3 Michel, p. 147
  11. ↑ http://www.acig.org/artman/publish/article_246.shtml Archiválva : 2013. március 4. a Wayback Machine -nél . Légiharc Információs Csoport – Indokínai Adatbázis. Letöltve: 2009. november 29.
  12. ↑ Davies, 60. oldal.

Irodalom

  • Davies, Peter. F-4Phantom II vs Mig-21 – USAF és VPAF a vietnami  háborúban . - Oxford: Osprey Publishing Ltd, 2008. - P. 80 oldal.. - ISBN 978 1 84603 316 2 .
  • Michel, Marshal L. Clashes: Air Combat over North Vietnam, 1965–1972  (angol) . - Annapolis: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete , 2007. - ISBN 978-1-59114-519-6 .
  • Toperzer, István. A vietnami háború MiG-21-es egységei  (meghatározatlan) . - Oxford: Osprey Publishing , 2001. - ISBN 1-84176-263-6 .

Linkek