Müncheni villamos

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. november 15-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
müncheni villamos
Leírás
Ország Németország
Elhelyezkedés München Grunwald
nyitás dátuma 1876. október 21. (lovaskocsi)
1895. (villamos villamos)
Operátor Müncheni Közlekedési Társaság (MVG)
Útvonalhálózat
Útvonalak száma 13 nap
4 éjszaka
Hálózat hossza 79 km
Útvonal hossza 106,5 km
gördülőállomány
A kocsik száma 95
A PS fő ​​típusai P 3,16 , R 2,2 , R 3,3 és S 1,4
Depó szám 2
Műszaki információk
Nyomtáv 1435 mm
Villamosítás 750 Volt
Útvonal séma
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A müncheni villamos ( németül  Straßenbahn München , a müncheniek "villamosnak" vagy "trambahnnak" is nevezik) a müncheni tömegközlekedés gerince a metróval és a vonattal együtt . Működtetője a Müncheni Közlekedési Társaság ( németül:  MVG ), koordinálását pedig a Müncheni Közlekedési és Tarifa Unió ( németül:  MVV ) végzi. 1876. október 21-én nyitották meg lovaskocsiként, 1895-től 1918-ig szakaszosan villamosították.

Történelem

Minta: 100-jelen

Sorok

A hálózat napi tizenegy útvonalból áll, összesen 79 km hosszúságban, 164 megállóval [1] [2] . 95 villamost használnak szolgáltatásukra. 50 km útvonal saját pályával rendelkezik. A megállók közötti átlagos távolság 485 méter, a hálózat átlagos sebessége 20,2 km/h. A villamos körülbelül 4:30 és 01:30 között közlekedik.

Négy éjszakai villamosvonal is közlekedik, amelyek a 164 megállóból 113-at szolgálnak ki 1:30 és 4:30 között. Hétközben óránként, hétvégén félóránként közlekednek.

A vonal az egyetlen vonal elhagyja München területét, és Grunwaldnál ér véget .

A nappali vonalak útvonala

Vonal Útvonal Hossz Állomások száma Utazási idő
Scheidplatz - Hohenzollernplatz -  Leonrodplatz  - Rotkreuzplatz -  Romanplatz 6,79 km 17 20 perc
Max-Weber-Platz  - Rosenheimer Platz  - Ostfriedhof - Silberhornstraße  - Wettersteinplatz  - Großhesseloher Brücke (kiegészítő ) 8,27 km 16 23 perc
Romanplatz - Donnersbergerstraße  - Hackerbrücke  - Hauptbahnhof  - Karlsplatz (Stachus)  - Sendlinger Tor  - Isartor  - Max-Weber-Platz  - Herkomerplatz - Effnerplatz - Arabellapark  - St. Emmeram ? km 36 32 perc
Amalienburgstraße - Romanplatz - Donnersbergerstraße  - Hackerbrücke  - Hauptbahnhof  - Karlsplatz (Stachus)  - Sendlinger Tor  - Fraunhoferstraße  - Mariahilfplatz - Ostfriedhof - Giesing Bahnhof  - Schwanseestraße ? km 29 35 perc
Gondrellplatz - Westendstraße  - Lautensackstraße - Trappentreustraße - Hauptbahnhof Süd  - Karlsplatz (Stachus)  - Sendlinger Tor  - Isartor  - Maxmonument - Lehel  - Tivolistraße - Herkomerplatz - Effnerplatz ? km 32 41 perc
München-Pasing  - Fürstenrieder Straße - Lautensackstraße - Trappentreustraße - Hauptbahnhof  - Karlsplatz (Stachus)  - Theatinerstraße  - Maxmonument - Maximilianeum  - Max-Weber-Platz  - Ostbahnhof  - Kreillerstraß  -Veit-Straße-Veit 16,19 km 36 52 perc
Moosach Bahnhof  - Westfriedhof  - Leonrodplatz - Stiglmaierplatz  - Hauptbahnhof  - Karlsplatz (Stachus) 7,25 km 16 19 perc
Westfriedhof  - Leonrodplatz - Stiglmaierplatz  - Hauptbahnhof  - Karlsplatz (Stachus) (kiegészítő a ) 5,08 km 13 13 perc
Hochschule München - Stiglmaierplatz  - Hauptbahnhof  - Karlsplatz (Stachus) (kiegészítő: ) ? km nyolc 9 perc
Münchner Freiheit  - Potsdamer Straße - Parzivalplatz - Am Münchner Tor - Anni-Albers-Straße - Domagksstraße - Schwabing Nord 3,1 km 7 8 perc
Max-Weber-Platz  - Rosenheimer Platz  - Ostfriedhof - Silberhornstraße  - Wettersteinplatz  - Großhesseloher Brücke - Derbolfinger Platz ( Grunwald ) 12,77 km 22 31 perc
Petuelring  - Hohenzollernplatz  - Kurfürstenplatz - Karolinenplatz - Karlsplatz (Stachus)  - Sendlinger Tor ? km tizenöt 19 perc
Scheidplatz  - Kurfürstenplatz - Karolinenplatz - Karlsplatz (Stachus)  - Sendlinger Tor (kiegészítő vonal, hétfőtől péntekig 9:00 és 19:00 óra között) ? km 12 16 perc

Éjszakai vonalak útvonala

Vonal Útvonal Állomások száma Utazási idő
az Amalienburgstraße -tól a Romanplatz -ig , majd tovább az Effnerplatz -ig közlekedő vonalként 32 44 perc
követi a vonalat 36 52 perc
követi a vonalat 16 20 perc
Petuelringtől Sendlinger Torig , tovább pedig Ostfriedhofig és Großhesseloher Brückéig közlekedik . 31 46 perc

A Karlsplatz (Stachus) megállónál az N40 -es és N41 -es minden éjszakai villamos és éjszakai buszjárata egyszerre találkozik .

Megáll

A megállóhelyek többsége várakozó pavilonnal, padokkal és szemeteskukával van felszerelve. A megállókban a villamosok menetrendjei vannak kifüggesztve, változás esetén hangosbemondó is van. Egyes megállókban jegyautomaták vannak felszerelve. A peron magassága a villamos láblécének szintjén történik.

Általános műszaki adatok

Technika

A müncheni villamos 1435 mm-es szabvány nyomtávot használ. A vonatokat a tartókon elhelyezett felfüggesztési pontok között szabadon függő érintkező vezetéken keresztül látják el árammal . 750 voltos egyenáramot használnak (2001-ig - 600 volt).

Depot

A városban két villamosmegálló található. A fő raktár a Ständlerstraße -n és a második depó az Einsteinstraße -n .

Gördülőállomány

Münchenben 2014 januárjától 4 típusú személyszállító kocsi üzemel (P 3.16, R 2.2, R 3.3 és S 1.4/1.5). Nyáron egy kirándulóvillamos (M 4,65) [3] , decemberben egy karácsonyi villamos (P 3,16) [4] és egy bérelt villamos (P 3,16) közlekedik [5] . 2012 szeptemberében 8 db új T 1.6 típusú autót rendeltek meg. Az első autót 2013 októberében adták át [6] , az autók személyszállítási szolgálatának időpontjáról még nem tudni [7] .

M 4.65 típus [3] P 3.16 típus [8] R 2.2 típus [9] (*) R 3.3 típus [10] S 1.4/1.5 típus [6] Τ 1.6 típus [11]
Gyár Rathgeber Rathgeber MAN ( AEG ), Siemens ADtranz ( Bombardier ), Siemens Stadler Pankow GmbH Siemens
Termelés 1957 1967-1969 1994-1997 1999-2001 2008–2011 2013–2014
Tara 17,2 t 23,3 t 31,0 t 40,8 t 40,0 t 47,8 t
Hossz 13250 mm 16700 mm 27390 mm 36580 mm 33940 mm 36850 mm
Szélesség 2200 mm 2350 mm 2300 mm 2300 mm 2300 mm 2300 mm
Magasság 3010 mm 3180 mm 3330 mm 3390 mm 3580 mm 3550 mm
Sebesség 70 km/h 80 km/h 60 km/h 60 km/h 60 km/h 60 km/h
Erő 2x75 kW 4x81 kW 3x120 kW 4x120 kW 8x45 kW 3x240 kW
ülés 26 40 58 (55) 67 75 69
állóhelyiség 85 111 99 (109) 151 146 147
Mennyiség egy 42 68 húsz 4+10 nyolc
*2010/2011-ben 50 villamost korszerűsített a Vossloh Kiepe és az IFTEC, zárójelben eltérések [12] .

Fejlesztési tervek

Tervezve

: A vonal München nyugati részén, a "Romanplatz" megállótól ( ) az " Aidenbachstraße " ( ) metrómegállóig fog közlekedni, 8,7 km hosszú, 16 megállóval [13] , és az 51 -es buszt [14] váltja fel .

: A vonal Münchentől keletre meghosszabbodik a Max-Weber-Platz metróállomástól ( és ) a Berg am Laim S-Bahn állomásig ( , , ) , 2,7 km hosszú, 6 megállóval [15] .

Tervezett

: A Kieferngarten metróállomás ( ) meghosszabbítása lehetséges.

: Tervben van egy esetleges bővítés az új Freiham területre.

: Az Elisabethplatz megállótól ( ) át kell menni az Angol parkon és a Tivolistraße megállónál kell beállni a sorba . Több mint 100 éve különféle tervek születtek az Angol parkon átvezető villamosvonalról, amelyek még nem valósultak meg. Új javaslat szerint a villamosokat egy kiegészítő akkumulátorral (Ultracap) szerelik fel, hogy a parkon érintkező vezeték nélkül áthaladhassanak [16] .

: 2010 júliusában a „Waldfriedhof” megálló után a „Lorettoplatz” megállóig tartó leágazás tervezését leállították [17] .

: Lehetséges kiterjesztése Hasenberglre.

: A metróvonal Mangfallplatz állomástól a Krankenhaus Harlaching megállóig ( ) történő meghosszabbítása helyett javasolt a vonal meghosszabbítása ezen az útvonalon a Großhesseloher Brücke megállóig ( ). Konkrét tervezés azonban még nem létezik. Eddig csak a buszok járnak 20 perces tapintattal.

Viteldíjak, jegytípusok (2013. december) [18]

Például: 19,60 €-ért vásárolhat hetijegyet ( német  Isarcard - Wochenkarte ) személyenként 4 körgyűrűn belüli utazásokra ( German  Ring ) "belső" zónán belül ( német  Innenraum ), de ez a jegy csak hétfőtől érvényes, és csak jövő hétfő 12 óráig érvényes. Szintén ezen a jegyen, felnőtt kíséretében 3 14 éven aluli gyermek szállítható, kivéve hétfőtől péntekig 6-9 óra között.

6 év alatti gyermekek felnőtt kíséretében ingyenesen utazhatnak. A jegyek vonatra ( német  S-Bahn ), metróra ( német  U-Bahn ), villamosra ( német  villamos ) és buszra ( német  busz ) érvényesek. Speciális eszközök segítségével az állomás bejáratánál, illetve autóbuszokon és villamosokon a jegyeken fel kell tüntetni a használat kezdetének időpontját. Jegy nélküli utazás (vagy nem érvényesített jegy) bírság - 40 €.

Jegyzetek

  1. ↑ Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Hozzáférés dátuma: 2009. december 12. Az eredetiből archiválva : 2009. december 29. 
  2. ↑ Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2011. december 11. Az eredetiből archiválva : 2012. október 31.. 
  3. ↑ 1 2 Historische Fahrzeuge  (elérhetetlen link)
  4. ↑ ChristkindlTram: Spurwechsel - Stadtführungen und Veranstaltungen in München . Letöltve: 2010. június 20. Archiválva az eredetiből: 2010. május 29.
  5. ↑ MVG - U-Bahn, busz és villamos München . Letöltve: 2010. június 20. Archiválva az eredetiből: 2015. május 10.
  6. ↑ 1 2 tram-muenchen.de T 1.6  (nem elérhető link)
  7. ↑ Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2013. november 8. Az eredetiből archiválva : 2013. november 5.. 
  8. ↑ tram-muenchen.de "Münchner Straßenbahn  (hozzáférhetetlen link)
  9. ↑ tram-muenchen.de "Münchner Straßenbahn  (hozzáférhetetlen link)
  10. ↑ tram-muenchen.de "Münchner Straßenbahn  (hozzáférhetetlen link)
  11. ↑ tram-muenchen.de "Münchner Straßenbahn  (hozzáférhetetlen link)
  12. ↑ Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2012. október 1. Az eredetiből archiválva : 2014. január 6.. 
  13. ↑ Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2010. június 20. Archiválva az eredetiből: 2012. május 25. 
  14. ↑ http://www.mvg-mobil.de/presse/2010-01-13b_mvg-pressemeldung.pdf  (nem elérhető link)
  15. ↑ Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2012. június 29. Az eredetiből archiválva : 2012. október 31.. 
  16. ↑ Batterie-Tram - Mit der Akku-Tram durch den Englischen Garten - München & Region - sueddeutsche.de (nem elérhető link) . Letöltve: 2010. január 19. Az eredetiből archiválva : 2010. január 22.. 
  17. ↑ Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2010. július 24. Az eredetiből archiválva : 2014. november 5.. 
  18. ↑ Münchner Verkehrs- und Tarifverbund - Preisübersicht (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2009. december 12. Az eredetiből archiválva : 2009. november 24. 

Linkek

 müncheni tömegközlekedés
Repülőterek
Állomások
Városi közlekedés
Közlekedési és tarifaunió