A Jenny tengelykapcsolója (más néven Janney's clutch , angolul Williams-Janney hidraulikus sebességváltó / hajtómű , univerzális sebességszabályozó , URS ) egy olyan sebességváltó , amely az egyik tengely forgását a másikra adja át folyadék segítségével a mozgás átvitelére ( volumetriás hidraulikus erőátvitel ). A tengelykapcsoló egy szivattyúból és egy hidraulikus motorból áll ; mindkettő axiális-dugattyús séma szerint van kialakítva, a szivattyú állítható.
A Jenny csatlakozókat a korai harckocsikban [1] és nehéztüzérségi darabok és torpedócsövek célzására használták.
A tengelykapcsolót Reinold Jenny amerikai mérnökök találták fel a 20. század elején .( eng. Reynold Janney ) és Harvey Williams( angolul Harvey D. Williams ) [2] . A készüléket a Waterbury Tool Company , később a Sperry Corporation Waterbury részlege gyártotta ; a cégnevet a tengelykapcsolóra utalták az Egyesült Államok haditengerészetének korai dokumentációjában ( angolul: Waterbury transmission ). A promóciós anyagokban a készüléket angolnak is nevezték . Univerzális sebességváltó gép .
Az eszköz első változata 1907-ben jelent meg (a prototípusokat korábban hajókon is tesztelték), és előnyei annyira nyilvánvalóak voltak, hogy a tengelykapcsolót azonnal alkalmazta az amerikai haditengerészet, valamint a japán , francia és orosz haditengerészet .
Oroszország 1908-ban szerezte meg a szabadalmat; 1917-ig az összes tengelykapcsoló-gyártást a putilovi üzemben végezték , ahol a tervezést továbbfejlesztették [3] .
A tervezés megkívánta, hogy a munkafolyadékot kenéshez is használják. Az akkori anyagok erre nem tették lehetővé a víz használatát; Jenny tengelykapcsolója bevezette az olajat használó hidraulika korszakát [4] .