| Murakumo | |
|---|---|
| 叢雲 | |
| Szolgáltatás | |
| Hajó osztály és típus | Fubuki osztályú romboló |
| Gyártó | Fujinagata hajógyárak |
| Építkezésre rendelt | 1923 |
| Az építkezés megkezdődött | 1927. április 25 |
| Vízbe bocsátották | 1928. szeptember 27 |
| Megbízott | 1929. május 10 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1942. november 15 |
| Állapot | elsüllyedt |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 2080 t |
| Hossz | 111,96 m |
| mozgató |
4 × Kampon kazán 2 × Kampon Type Ro hajtóműves turbina 2 × tengely 50 000 LE-hez (37 000 kW) |
| utazási sebesség | 38 csomó (44 mph; 70 km/h) |
| cirkáló tartomány | 9300 km 14 csomóval (26 km/h) |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
6 × 3-as típusú 127 mm-es haditengerészeti ágyú, legfeljebb 22 × </ya-tr-span><ya-tr-span>96 típusú 25 mm-es AT/AA löveg</ya-tr-span> 10 × 13 mm-ig légvédelmi ágyúk fegyverek 9 × 610 mm-es (24 hüvelykes) torpedócsövek |
| Flak | legfeljebb 22 × 96 típusú 25 mm-es AT/AA fegyverek, legfeljebb 10 × 13 mm-es AA fegyverek |
| Akna- és torpedófegyverzet | 9 × 610 mm-es torpedócsövek, 36 mélységi töltet |
A Murakumo (叢雲, Cloud Bank ) az ötödik a huszonnégy Fubuki osztályú romboló közül, amelyeket a Japán Birodalmi Haditengerészet számára építettek az első világháború után . Amikor ezek a hajók hadrendbe álltak, ezek voltak a világ legerősebb rombolói. Az 1930-as években első vonalbeli rombolókként szolgáltak, és a csendes-óceáni háborúig is félelmetes fegyverrendszerek maradtak.
A fejlett Fubuki-osztályú rombolók építését a Japán Birodalmi Haditengerészet bővítési programja részeként engedélyezték 1923 -tól , amelynek célja, hogy Japán minőségi előnyt biztosítson a világ legmodernebb hajóival szemben. A Fubuki osztály olyan jellemzőkkel rendelkezett, amelyek nagy ugrást jelentenek a korábbi rombolótervekhez képest, olyannyira, hogy különleges típusú rombolóknak (特型, Tokugata ) nevezték el. A nagy méretű, erős hajtóművek, a nagy sebesség, a nagy hatótávolság és a páratlan fegyverzet olyan tűzerőt adott ezeknek a rombolóknak, amelyek hasonlóak más flották könnyűcirkálóihoz. "Murakumo " az oszakai Fujinagata hajógyárban 1927. április 25-én, 1928. szeptember 27-én bocsátották vízre, és 1929. május 10-én helyezték üzembe. Kezdetben a "39-es romboló" elnevezést kapta, majd "Murakumo " néven fejezték be.
Az építkezés befejezése után " Murakumot " a 2. flotta rombolóinak 12. hadosztályához rendelték. A második kínai-japán háború idején a Murakumot Közép-Kína partjainál osztották be, és 1940-ben részt vett a francia Indokína inváziójában .
A Pearl Harbor elleni támadás során a Murakumot az 1. flotta 3. századának 12. romboló hadosztályához rendelték, és a Kure haditengerészeti körzetből a Hainan szigetén lévő Samakh kikötőjébe szállították. December 4. és 12. között a japánok partraszállásáról tudósított a malájai Kota Bharuban. December 16-án Murakumot bízták meg a japán partraszállások fedezésével a B hadművelet során a brit Borneón. A művelet során Murakumo mélységi töltetekkel támadta meg a holland HNLMS K XVI tengeralattjárót , miután a tengeralattjáró megtorpedózta a Sagiri rombolót . Bár a Murakumo vállalta a felelősséget a K XVI elsüllyesztéséért , a győzelmet később az I-66-os tengeralattjáró [1] kapta .
1942 februárjában a Murakumo a Chokai nehézcirkáló kíséretében volt az L hadművelet során, a Bank Palembang és az Anambas inváziója során. A Murakumo csatlakozott a Nyugat-Jávai Inváziós Erőhöz, és részt vett a Szunda-szoros melletti csatában március 1-jén, és segített elsüllyeszteni a HMAS Perth ausztrál cirkálót , az amerikai USS Houston (CA-30) cirkálót és a holland HNLMS Evertsen rombolót . Március 10-én Murakumot áthelyezték a 20. romboló osztaghoz, az IJN 1. flottájához, majd március 12-én részt vett a T hadműveletben (Észak-Szumátra inváziója), március 23-án pedig a D hadműveletben (Invázió az Andamán-szigeteken). Április 13. és 22. között a Murakumo Szingapúron és a Cam Ranh-öbölön keresztül visszatért a Kure haditengerészeti arzenálba karbantartás céljából.
1942. június 4-5-én Murakumo részt vett a midwayi csatában Isoroku Yamamoto admirális főflottájának részeként.
1942 júliusában a Murakumo elhagyta Amami-Oshimát a Makói Gárdakörzetbe, Szingapúrba, Sabangba és Merguiba egy tervezett második rajtaütésre az Indiai-óceánon. A műveletet a guadalcanali hadjárat miatt törölték, és helyette a Murakumot küldték Trukra. Augusztus óta a Murakumot nagy sebességű Tokyo Express szolgáltatásra használják a Salamon-szigeteken. Az egyik ilyen küldetés során, szeptember 4-5-én Murakumo részt vett a USS Gregory és a USS Little elsüllyesztésében.
Egy másik küldetés során, 1942. október 11-12-én, amikor Murakumo megpróbált segíteni a Furutaka cirkálónak a Cape Esperance-i csata után, szövetséges repülőgépek támadták meg. Három közeli robbanás, egy torpedótalálat, majd egy bombatalálat következtében a hajó ellenőrizhetetlenné vált és lángra kapott, a legénység 22 tagja meghalt. A Shirayuki romboló megmentette a túlélőket, köztük a Murakumo kapitányát , Higashi főhadnagyot, majd egy torpedóval elsüllyesztette a Murakumot 90 tengeri mérföldre (170 km) nyugatra északnyugatra Savo-szigettől.
1942. november 15-én „ Murakumot ” kizárták a flotta listáiról