Híd a pokol felett

Híd Adán ( szerb. Híd Adi-n – szó szerint Híd a szigeten ) egy négynyílású ferdekábeles híd a Száva folyón és az Ada Ciganliya -félsziget keleti csücskén , Belgrádban , Szerbiában . Csukaritsa ( Banovo Brdo ) és Novi Beograd ( Blokovi ) közösségeit köti össze . Ez a város legmagasabb hídja, a város második legmagasabb épülete (az Aval TV-torony után ) és az első városi híd, amelyet az elmúlt 40 évben építettek [1] .

Leírás

A híd acélból és betonból épült, és teljes hossza 964 m (376 m fő fesztáv, 338 m oldalfesztáv, 200 m hátnyílás és 50 m végső fesztáv). A híd szélessége 45 m, saját magassága 200 m [2] , az úttest aljától a vízig tartó távolsága 22 m [3] . Egy épülő félkörúton hat autóforgalmi sávot, két metróforgalmi sávot , valamint két gyalogos és kerékpáros járdát vezet [4] . A kivitelezés költségét 2011 augusztusában 118,6 [5] -120 millió euróra becsülték [6] , de a nyitás időpontjában már 161 millió volt, bár figyelembe véve a többszintes csomópontok és metróállomások jövőbeni építését, a költsége várhatóan 450 millióra nő [7] .

A fő fesztáv szerkezeti acélból készült , tömege 8600 tonna [5] , és 80 kábellel [4] támasztják alá . Éjszaka a hidat számos sokszínű LED világítja meg [8] .

A főtervező Viktor Markel , a főépítész Peter Gabriyelchich [2] .

Történelem

Az 1923-as rajzokon először jelent meg az akkor még Ada-Ciganliya szigetén átívelő híd terve. A tervek szerint a városon belüli autópálya fontos részévé kellett válnia, amely többször változtatta tervezési nevét, és ma Intracity félkörgyűrűként ismert. Különböző városfejlesztési lehetőségek biztosítottak különböző útvonalakat ezen az autópályán, de egy pont mindig ugyanaz maradt: híd legyen az Ada Ciganliya felett. A fő tartóoszlopnak ezen a szigeten (ma félsziget) kellett volna állnia, és ennek eredményeként a legvégére került, hogy minél kevesebb környezeti kárt okozzon az Adán található tóban . Ciganli: a távolság a híd szélétől a tó széléig alig több mint 600 méter, ennél nagyobb távolságot nem lehet elérni.

Az első tervektől a hídig sok idő telt el: a híd megjelenésének első előzetes megbeszélései csak 2004-ben kezdődtek. Tizenkét európai cég kínálta szolgáltatásait, a szlovén Pontingot részesítették előnyben , bár a híd végül több mint egy tucat alvállalkozóval és alvállalkozóval érkezett Szerbiából és Szlovéniából, Németországból, Ausztriából, Svájcból és Kínából. 2005 tavaszán a tervet a zsűri hagyta jóvá Nikola Haidin , a Szerbiai Tudományos és Művészeti Akadémia elnöke, az Új Vasúti Híd megalkotója [9] vezetésével . Ugyanezen év őszén a projektet a Belgrádi Építészszövetség jóváhagyta [10] . Maga az építkezés 2008. december 1-jén kezdődött [5] , és három év alatt fejeződött be. A híd ünnepélyes megnyitására pontosan éjfélkor került sor, az új 2012-es év beköszöntével [1] . Az Adán átívelő híd lehetővé tette Belgrád központjának valamelyest tehermentesítését a forgalmi dugók alól, és különösen a Gazela-híd terhelésének csökkentését .

2011-ben a Daring Projects (Óriásépítések) [11] című dokumentumfilm-sorozat kilencedik évadának ötödik epizódját az Adán átívelő hídnak szentelték .

• Alulnézet

• Kilátás messziről

• Éjszaka

• A fő oszlop felszerelése

Jegyzetek

1. ↑ 12 _ _ _ _ _  _ _ _
2. ↑ 1 2 Most preko Ade biće jedinstven u svetu Archivált : 2012. április 2. a Wayback Machine -n  (szerb) a portal.build-razvoj.com oldalon
3. ↑ Most na Adi archiválva 2014. január 19-én a Wayback Machine -nél (szerb) a beoland.com oldalon , 2013. szeptember 7.  
4. ↑ 1 2 Híd koncepció és kivitelezés Archiválva : 2011. december 31.  (angolul) a savabridge.com oldalon
5. ↑ 1 2 3 Čukarica i Novi Beograd "zagrljeni" preko Save - Spojen most na Adi Ciganliji, završetak projekta tokom 2013 Archív másolat 2014. február 27-én a Wayback Machine -n  (szerb) az ekapija.com webhelyen , 2011. augusztus 2.
6. ↑ Spojen most na Adi Ciganliji Archiválva : 2014. október 23. a Wayback Machine -nél  (szerb) a b92.net oldalon , 2011. augusztus 9.
7. ↑ Most na Adi košta 161 millió evra Archiválva : 2020. február 3., a Wayback Machine  (szerb) webhelyen, a b92.net oldalon , 2012. február 1.
8. ↑ Sajtóközlemény: Ada Bridge archiválva 2014. október 20-án a Wayback Machine -nél a pulsarlight.com oldalon  
9. ↑ Megállapodást írtak alá az új híd projektjének ötleteiről, a Preko Save Archival 2014. október 21-i példánya a Wayback Machine -n  (szerb) a beograd.org.rs oldalon , 2005. április 1.
10. ↑ A belgrádi építész barátsága támogatta az Adi Tsiganli híd javasolt megoldását. 2014. október 21-i archív másolat a Wayback Machine -n  (szerb) a beograd.org.rs oldalon , 2005. szeptember 22.
11. ↑ Build it Bigger 5x05 Archiválva : 2014. október 22. a Wayback Machine -nél a myshows.ru oldalon

Linkek

• Híd a Száván  (szerb)  (angol)
• A híd ünnepélyes megnyitója Videó 0:03:24