Albert Bridge (London)

Az Albert Bridge egy közúti híd a Temzén  Londonban ( Egyesült Királyság ) . A híd a Temze északi partján fekvő Kensington és Chelsea Chelsea területét köti össze a túlparton lévő Wandsworth Battersea területével . A 216 m hosszú és 12,5 m széles függőhíd Albert szász-coburg-gothai hercegről kapta a nevét .

Történelem

Bár a brit parlament már 1864-ben engedélyezte a híd építését, az építkezés csak 1871-ben kezdődött, hogy összehangolják a folyó menti út építésével. Rowland Mason Ordish-t nevezték ki főmérnöknek, mivel a hidat az Ordish által szabadalmaztatott elv szerint építették - a kötelek közvetlenül a pilonokra vannak rögzítve ( kábelhíd ). Az Albert híd építése 90 000 fontba került . A híd ünnepélyes megnyitójára 1873. augusztus 23-án került sor .

Az Albert Bridge Company tulajdonában volt az Albert Bridge mellett a szomszédos Battersea híd is . De mindkét híd fenntartási költsége meghaladta a használatból származó bevételt . 1878-ban mindkét hidat megvásárolta a Fővárosi Művészeti Igazgatóság , amely egy évvel később eltörölte a hidak útdíját. 1884-ben Joseph Bazalgett vezetésével felújították és megerősítették az Albert hidat.

A második világháború után a hidat túl gyengének találták az új járművek számára. Amikor a London Megyei Tanács ( a Greater London Council elődje ) úgy döntött, hogy lerombolja az Albert-hídot, John Betjeman vezetésével tiltakozások sorozatára került sor a lebontás ellen . A tüntetők sikerrel jártak, az Albert Bridge felkerült a londoni műemlékek listájára. A híd összeomlásának elkerülése érdekében 1973-ban megerősítették az alapokat, a híd közepét további támasztékokra helyezték, az útburkolatot könnyebbre cserélték, a járművek maximális tömegét pedig 2 tonnára korlátozták. Annak érdekében, hogy a hidat jobban láthatóvá tegyék a Temzén áthaladó hajók számára, az Albert-hidat világos színekre festették.

Linkek

• Műszaki adatok  (angol)