| Moszkvai Egyetem | |
|---|---|
| Libéria | |
| Hajó osztály és típus | olajszállító tartályhajó |
| Otthoni kikötő | Monrovia |
| IMO szám | 9165530 |
| Tulajdonos | Sovcomflot |
| Operátor | Novorosszijszk Hajózási Társaság ( Novoship ) |
| Gyártó | NKK, Tsu Works (Japán) |
| Megbízott | 1999 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 106553 tonna |
| Hossz |
|
| Motorok | Sulzer 6RTA58T dízelmotor |
| utazási sebesség | 15,1 csomó (28 km/h) |
| Legénység | 23 |
| Regisztrált tonnatartalom | 113470 m 3 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Moszkvai Egyetem egy Moszkva-osztályú tartályhajó , amely a Novorossiysk Shipping Company tulajdonában van . A méret Aframax típusú .
2010. május 5- én a tartályhajót szomáliai kalózok eltérítették az Ádeni-öböltől keletre 350 mérföldre a parttól [1] . A hajó 86 000 tonna kőolajat szállított . A "Marshal Shaposhnikov" nagy tengeralattjáró-elhárító hajó május 6-án szabadította meg a tartályhajót a kalózoktól . A tengerészgyalogosok hadműveletének eredményeként [2] 1 kalózt megöltek és 10-et elfogtak [3] . 2010 júliusában 16 tengerész, akik részt vettek a tartályhajó felszabadításában, állami kitüntetésben részesültek [4] .
A nemzetközi szabályozási keret tökéletlensége miatt az Orosz Föderáció hatóságaival egyetértésben a foglyokat szabadon engedték. Az orosz katonaság rádiójeladóval felszerelt csónakba helyezte őket, és egy óra múlva a jele eltűnt a radar képernyőjéről. Ez okot adott arra, hogy az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának képviselője azt állítsa, hogy "a kalózok, akik elfoglalták a tankhajót", a Moszkvai Egyetem "nem tudták elérni a partot, és úgy tűnik, mindenki meghalt " [5] . Ugyanakkor számos média megkérdőjelezi ezeket az információkat, és azt sugallja, hogy az elfogott kalózokat lelőtték [6] [7] [8] [9] .