| Molcsanov Eduard Romanovics | |
|---|---|
| Születési dátum | 1930 |
| Születési hely | Közép-Volga Terület , Szovjetunió |
| Halál dátuma | 1975 |
| A halál helye | RSFSR , Szovjetunió |
| Polgárság | Szovjetunió |
| Foglalkozása | tervező , illusztrátor |
Eduard Romanovics Molcsanov ( 1930-1975 ) - szovjet tervező és illusztrátor .
1930 -ban született Baranovsk városában, a Közép-Volga-területen (később Kujbisev régióban ), alkalmazotti családban.
1932-ben az egész család Habarovszkba költözött, ahol középiskolát végzett. 1953 - ban Eduard Moszkvába ment , ahol a Moszkvai Autóipari Intézetben szerzett diplomát ; a Vasúti Minisztérium Központi Tervező Irodájánál dolgozott [1] . 1956-ban Jurij Aronovics Dolmatovszkij meghívta a Tudományos Autóipari Intézetbe ( NAMI ), ahol művészi tervezéssel foglalkozott.
Számos szovjet autót készítettek projektjei alapján, köztük a NAMI-050 "Belka" (1957), a "KD" ("Sport-900") sportautó (1960), az összkerékhajtású NAMI-076 "Ermak" (1963) ), valamint különféle kísérleti modellek az „ AZLK ”, „ ZIL ”, „ UAZ ” számára. Eduard Molchanov olyan autógyárak prototípusainak tervezésében is részt vett, mint a LuAZ , ZAZ , MAZ , UralAZ , MoAZ . Az 1960-as évek elején egy másik tehetséges tervezővel, Eric Szabóval dolgozott együtt a Special Art and Design Bureau-nál (SHKB).
1965-ben a M. L. Milről elnevezett moszkvai helikoptergyárba költözött , ahol 1975-ig polgári és katonai helikopterek tervezésével foglalkozott [1] .
Ezenkívül Molchanov illusztrátorként dolgozott a „ Modelltervező ”, „ Technológia-Ifjúság ”, „ A volán mögött ” szovjet magazinokban , illusztrálva a „ Gyermekenciklopédiák ” második kiadását . Érdekes módon külföldre hívták dolgozni – Olaszországba a Carrozzeria Ghia SpA -hoz [2] .
1975 -ben halt meg .