| Majakovszkij | |
|---|---|
| vilnis | |
| Hajó osztály és típus | gőzös |
| Otthoni kikötő | Riga |
| Megbízott | 1950. augusztus 13 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1950. augusztus 13 |
| Főbb jellemzők | |
| Utaskapacitás | 150 utas |
"Majakovszkij" - egy élvezeti gőzhajó , amely 1950 -ben süllyedt el a Daugava folyóban Riga városában . A tragédia következtében 147-en haltak meg, köztük 48 gyermek. Ez a tragédia lett Lettország történetének legnagyobb vízi katasztrófája [1] .
A "Vilnis" ("Hullám") nevű régi egyfedélzetű hajót a Nagy Honvédő Háború után élvezeti gőzhajóvá építették át. Épített egy fedélzetet, amelyet gyalogos használatra alakítottak át, és átnevezték. A hajót 150 utas befogadására tervezték [2] .
Parkolóhelyéül a Rigai Műszaki Egyetem épületével szemben , a Kőhídtól jobbra lévő Daugava folyón lévő kikötőt választották .
Augusztus 13-án, dél körül a gőzös visszatért a reggeli (első) útról Mežaparksba . Az újságokban és a rádióban folyó reklámkampány hatására rengeteg ember gyűlt össze a folyami sétát várva [1] . Meg sem várva a moszkvai úttörők egy csoportjának partraszállását , a mólón állók partraszállásra várva rohantak a hajóra. Ennek eredményeként a maximális terhelés túllépésekor a hajó a lőrések mentén a vízbe telepedett és imbolyogni kezdett. A katasztrófa idején 350 ember tartózkodott a fedélzeten [2] . Az utasok menekülni próbáltak a süllyedő hajóról a mólóra és a vízbe ugrálni. A csapat teljesen elvesztette az uralmát a hajó felett, és az lassan távolodni kezdett a parttól. A töltés puszta falai nem engedték partra a vízbe ugrókat.
Annak ellenére, hogy az aktív mentési munkálatok és az a tény, hogy a hajó mindössze 5-6 méterre volt a mólótól [1] [2] , 147 ember halt meg.
A hőség miatt a vasúti hídon a műszerek beállítását végezték, a hídon a rigai pályatávolság vasúti hidak helyreállításának helyettes vezetője, Nachman Rozenberg tartózkodott a csapattal. A biztonsági előírásoknak megfelelően mentőbójákkal ellátott motorcsónak volt alatta. Amint a munkások sikoltozást hallottak a töltésről, és embereket láttak a vízben, Nachman Rosenberg és a brigád mentőbójákat ragadtak, csónakba szálltak, és elmentek segíteni a fuldoklókon; körülbelül 15 embert sikerült kirángatniuk.
Gaitis Grutups könyve a Moszkvai Energiaintézet 26 diákjának tömeges hősiességének példáját írja le , akik a tragédia idején a Pontonhídon tartózkodtak, és teherautóval tértek vissza egy katonai-hazafias táborból. A diákok megkötözték az öveket, és odadobták a fuldoklóhoz. Összesen körülbelül 70 embert sikerült megmenteniük. [3] A diákok Leningrádból származtak. Az 1914-ben született Vaszilij Vasziljevics Kucsinszkij rigai teherautó (faszállító teherautó) sofőrként dolgozott. A tragédia során elhajtott a töltés mellett, megállt és rohant menteni a fuldoklót, mivel sportoló és úszókategóriás volt. Több mint 10 embert sikerült megmentenie.
A Lett SSR Legfelsőbb Bírósága hat tisztviselő ellen indított büntetőeljárást a Majakovszkij-tragédia kapcsán, és hosszú börtönbüntetést szabott ki rájuk. Az elítéltek között volt a rigai város végrehajtó bizottságának elnöke, Arnold Deglavs is . Valamennyiüket Sztálin 1953 - as halála után amnesztiálták [1] . Deglavs visszatért a vezetői munkához, és megválasztották Jurmala város végrehajtó bizottságának elnökévé .
2011 augusztusában a november 11-i rakparton a Majakovszkij gőzhajó 147 halott utasa emlékére állított emléktábla ünnepélyes felavatására került sor [4] [5] [6] .
A baleset egyik túlélője Jurij Krinicin jövőbeli sorozatgyilkos volt . Szülei meghaltak, maga Krinicyn pedig csodával határos módon megmenekült, de a hosszan tartó oxigénéhezés miatt agya megsérült, ami skizofréniához vezetett. Később, az 1970-es években Krinicyn lelőtt három embert, megfenyegette, hogy megöli, és pénzt csalt ki a híres zeneszerzőtől, Raymond Paulstól . Az elkövetőt pszichiátriai kórházba küldték kényszerkezelésre [7] .