Alekszandr Szpiridonovics Maszlov | |||
---|---|---|---|
Születési dátum | 1907. november 9. (22.). | ||
Születési hely | Andreevszkoje falu , Kolomna Ujezd , Moszkvai Kormányzóság , Orosz Birodalom , ma Kolomenszkij körzet | ||
Halál dátuma | 1941. június 26. (33 évesen) | ||
A halál helye | Deksnyany falu közelében, Molodecsnoi körzet , Minszk megye , Fehérorosz Szovjetunió , Szovjetunió | ||
Affiliáció | szovjet Únió | ||
A hadsereg típusa | Szovjetunió ,repülés | ||
Több éves szolgálat | 1929-1941 _ _ | ||
Rang |
![]() |
||
Rész | 207 ezred DBA | ||
parancsolta | 1. század | ||
Csaták/háborúk |
A Vörös Hadsereg lengyel hadjárata (1939) |
||
Díjak és díjak |
|
Alekszandr Szpiridonovics Maszlov (1907. november 9. (22.) - 1941. június 26.) - szovjet katonai pilóta, a 3. nagy hatótávolságú bombázórepülőosztály 207. távolsági bombázó repülőezred 1. repülőszázadának parancsnoka hatótávolságú bombázó repülőhadtest , kapitány . Az egyik verzió szerint egy bevetés közben halt meg - egy német gépesített oszlop döngölése közben. Az Orosz Föderáció hőse (1996.05.2., posztumusz).
A moszkvai tartomány Kolomnai kerületében, Andreevszkoje [1] faluban született . Orosz. 1921 - ben a kolomnai üzemi iskola 4. osztályát , 1926 -ban pedig Annino város paraszti ifjúsági iskoláját végzett. Ugyanebben az évben Moszkvában végzett a vetítő szakon. Három évig dolgozott vetítőként Kolomnán a közoktatási osztályon.
1941. június 26- án, miközben a Molodecsno-Radoskovicsi autópályán megtámadtak egy ellenséges konvojt , DB - 3F bombázóját Dekshnyany falu közelében találták el, és elesett. Alekszandr Maszlovval együtt meghaltak legénységének tagjai: Vlagyimir Mihajlovics Balashov hadnagy, Grigorij Vasziljevics Reutov tüzér-rádiós ifjabb őrmester, Bakhturas Bejszkbaev tüzér ifjabb őrmester . Az egyik verzió szerint Maszlov az égő autót az ellenséges felszerelések felhalmozására küldte az autópályán.
Mivel nem volt bizonyíték A. S. Maslov halálára, őt és legénységét "eltűntnek" tekintették. Az akkori ideológia szerint a katonaságot, amelynek halálát nem állapították meg pontosan, esetleges "árulással" gyanúsították meg. Különösen a Maslova család (felesége Sofya és lánya, Irina) nem számíthatott az elesett katona családtagjait megillető nyugdíjra és számos szociális juttatásra.
1951-ben az ezt követő ünnepélyes temetés alkalmával a maradványokat kiásták Maszlov katonatársának , Nikolai Gastellonak állítólagos sírjából , akiről azt hitték, hogy ugyanazon a napon követte el a híres "tűzkost", amikor Maszlov meghalt. A temetkezési helyen azonban megtalálták Alekszandr Maszlov kapitány és Grigorij Reutov lövész-rádiós személyes tárgyait. Az újratemetést vezető Kotelnyikov alezredes a párthatóságok szankciójával titkos vizsgálatot folytatott, melynek eredményeként megállapították, hogy Alekszandr Maszlov gépe lezuhant az állítólagos Gastello kos helyén. A. Maszlov családját értesítették halálának helyéről, és megkapták az elhunyt katonák hozzátartozóit megillető nyugdíjat és ellátást. Mivel az adatok, miszerint egy másik legénység ténylegesen meghalt Gastello állítólagos bravúrjának helyszínén, ellentmond a "tüzes kos" hivatalos verziójának, a Maslov legénység tagjainak halálának helyére vonatkozó információkat nem hozták nyilvánosságra, haláluk körülményeit nem közölték. kivizsgálták. Maszlov legénységét nyilvánosság nélkül temették újra egy tömegsírban a Radoskovicsi temetőben , Maszlov bombázójának töredékeit Gastello repülőgépének maradványaiként az ország múzeumaiba küldték, a helyén pedig N. F. Gastello legénységének hőstettének szentelt emlékművet állítottak. Maszlov legénységének halála.
A 80-as évek végén - a XX. század 90-es évek elején a közvélemény tudomást szerzett arról, hogy az országszerte ismert N. Gastello "tüzes kos" helyén Alexander Maslov gépe valóban lezuhant. Ezzel kapcsolatban született egy olyan verzió, amely szerint az ellenséges felszerelések oszlopát Maslov legénysége döngölte, nem pedig Gastello . Mivel Maszlov gépe az autópályától mintegy 170 méterre zuhant le, ezért felmerült, hogy valójában nem az úton haladó gépesített oszlopot, hanem egy légelhárító üteget döngölt. A jövőben annak a verziónak a hívei, hogy a híres "tüzes kost" A. S. Maslov készítette (a szerzője Eduard Kharitonov nyugalmazott őrnagy volt) , megkérdőjelezték az összes bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy a kost Nikolai Gastello készítette. Maszlov kosváltozatának támogatóinak erőfeszítései révén 1992-ben megkapta a Honvédő Háború I. fokozatát , 1996-ban pedig az „Oroszország Hőse” címet a következő szöveggel: „A bátorságért és a hősiességért harc a náci megszállók ellen az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban”.
Számos kutató (elsősorban N. F. Gastello fia, Victor Gastello nyugalmazott ezredes) teljesen tarthatatlannak tartja azt a verziót, hogy a kost Maszlov készítette, és nem Gastello. Felismerve azt a tényt, hogy Maslov kapitány legénysége valóban meghalt azon a helyen, amelyet fél évszázadon át Gastello bravúrjának tartottak, azzal érvelnek, hogy Gastello bravúrjának minden egyéb bizonyítéka tagadhatatlan. Ezenkívül megjegyzik, hogy Maslov bombázójának roncsainak és legénységének maradványainak megtalálása azt jelzi, hogy a gép nem ütközött bele egy üzemanyaggal és lőszerrel szállított járművek konvojjába, hanem puha talajra zuhant. A kos Gastello-féle változatának támogatói azt állítják, hogy Maslov gépe nem döngölt sem gépesített oszlopot (mivel 180 méterre esett az úttól), sem légelhárító üteget (mivel a német csapatok nem használtak álló légelhárító ütegeket a menetben , mobil önjáró légvédelmi ágyúkkal).
Alexander Spiridonovich Maslov halálának történetében a következők tekinthetők megbízhatónak:
Maszlov bombázójának földi döngölésének ténye nem bizonyított.
Az igazság megállapítását nehezíti, hogy Gastello döngölésének tanúi, Vorobjov főhadnagy és Rybas hadnagy 1941-ben meghaltak, a DBA 207. ezredét 1941 szeptemberében feloszlatták, sok dokumentum elveszett a Nagy Honvédő Háború alatt és a háború utáni időszak.
Kolomna város egyik utcája a Hősről kapta a nevét .
Az A. S. Maslova repülőgép személyzete | |
---|---|
|