Markin, Nyikolaj Ivanovics

Nikolai Ivanovich Markin ( 1907. április 6. [19], Moszkva – 1978. október 30., Moszkva ) - szovjet tervezőmérnök , a precíziós műszertechnika szakértője. Főleg a katonai repüléshez és a rakétatudományhoz használt titkos elektronikus berendezések feltalálója és feltalálója .

Életrajz

1907. április 6 -án  ( 19 )  Moszkvában született [ 1] Vera Szergejevna (szűz Nokolszkaja; 16 évesen kötött házasságot; 1883. szeptember 30. – 1968. február 26.) és Ivan Petrovics családjában , aki 1923 óta dolgozott a Malomban és A Mosselprom Moszkvai Művészszövetségének 1. számú tésztagyára (az 1920-as államosítás előtt - " Ding Partnership "). A moszkvai Blagusha kerületben élt és szerezte általános iskolai tanulmányait .

Az 1920-as évek végén mérnökként kezdett dolgozni könnyűipari vállalatoknál, számos szabadalmat kapott találmányokra és szerszámgépek fejlesztéseire.

Felvették a Bauman Gépészmérnöki Intézetbe ("Repülőgép-hajtóművek gyártása" szak), majd 1933-ban a Moszkvai Repülési Intézetbe helyezték át , ahol 1935-ben szerzett gépészmérnöki képesítést repülőgép-hajtóművek gyártására. [2] .

1933-1950-ben tervezőként, vezető tervezőként dolgozott a Frunze Plant (repülőgép-hajtóműépítés) 24. számú , repülőgép-hajtóműveket gyártó üzem zárt vállalkozásánál. Ettől az üzemtől kapott egy szobát egy közösségi lakásban (később kapott egy másik szobát) a Meyerovsky proezd 16. szám alatti üzem dolgozóinak épített házban, a 19-es lakásban, ahol egész életében élt.

A háború elején az üzemet Kujbisev városába evakuálták , de az utolsó lépcsőt törölték. N. I. Markin a gyerekeket Orekhovo-Zuyevo rokonaihoz küldte . Ő maga, feleségével együtt a gyárban maradt dolgozni és lakni, ahol 14-15 éves fiúkat tanítottak repülőgép-hajtóművek javítására, személyzet és felszerelés hiányában. Így dolgoztak az egész háború alatt, és ezzel egy időben megkezdték az új motorok gyártását [3] .

1943-1944-ben üzletvezetőként dolgozott. Ekkor az üzemet szinte teljesen kiürítették Moszkvából, ő intézte a frontról hozott repülőgép-hajtóművek aktuális javítását, a szakképzetlen tinédzserek egyidejű kiképzésével.

1948-1963-ban vezető technikus- hadnagy katonai rangot kapott [4] .

1950-1971-ben áthelyezték, és a Laboratóriumi és Műszaki Osztály (LTO) vezető tervezőmérnökeként dolgozott a titkos NII-10- nél (1966-ban átnevezték All-Union Research Institute of Radio Electronics  - VNIIRE ) M. P. vezetésével . Petelin [5] [6] .

1950. május 16-25. a műszertechnológusok konferenciájának küldötte.

1952 óta amatőr sofőr [7] . Felújított egy elfogott német motorkerékpárt, amelyet bátyja, Alexander hozott Németországból, majd motoros kultivátorrá alakította át .

Az 1950-es évek közepe óta az intézet megkezdte katonai hajók légvédelmi és csapásmérő rakétarendszereinek létrehozását [8] .

Különösen megjegyezték [9] :

• 1952. december 1. - "a kezdeményezésért és innovációért a speciális egységek gyártásának új módszerének bevezetésében"
• 1953. március 31. és december 21. – „a 2746. számú javaslat műszaki fejlesztésének szerzője”.

1971-ben nyugdíjba vonult, az LTO Radioelektronikai Kutatóintézet hivatalos gratulációjában ez állt:

Tizenhét éves intézeti munkája során Ön jelentős mértékben hozzájárult az új technológia bevezetéséhez a rádióberendezések gyártásában, számos eredeti terv elkészítésével.

Hosszú évek munkája során rengeteg tudást és energiát fektetett a rádióelektronikai berendezések gyártásában való racionalizálás és találmányok ügyébe. [10] .

1978. október 30-án halt meg Moszkvában akut szív- és érrendszeri elégtelenségben , a Nikolo-Arhangelszk temetőben temették el (81. telek).

Család

Testvérek:

• Szergej (1903-1942) - moszkvai művész.
• Tatyana (1905-2000) - fizikatanár és mérnök, V. S. Molodtsov filozófus felesége .
• Maria (1911 - nagyon korán meghalt).
• Mikhail (1913-1984) - sportoló, tanár.
• Péter (1915-1937) - elnyomott , 22 évesen lelőtték [11] (a család azt hitte, hogy eltűnt ).
• Sándor (1920-1997) - sportoló, katonaorvos.

Felesége Antonina Andreevna (dev. Petrova) (1908. március 14. - 1966. június) - vegyészmérnök, irányított üzemanyag az NII-10 repülőgép-hajtóművekhez . Lányok:

• Galina (1936. február 26.) mérnök a kábeliparban, N. N. Bogdanov (1936-2014) felesége.
• Vera (1938. október 15-én született) a Szovjetunió Tudományos Akadémia / Orosz Tudományos Akadémia tudós biogeokémikusa , P. P. Vtorov (1938-1979) felesége .

Díjak

• 1944. november 3. - „Moszkva védelméért” kitüntetés , 021685 E-számú bizonyítvány.
• 1946. július 16. - "Az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban végzett vitéz munkáért" kitüntetés , 059777 Ts-számú bizonyítvány.
• 1949. március 29. - „Moszkva 800. évfordulója emlékére” kitüntetés , B 240784-es bizonyítvány.
• 1975. november 29. - Jubileumi érem "Harminc éves győzelem az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" , szám nélküli igazolás.

Szervezeti tagság

• 1945-től az SZKP (b) tagja.

Találmányok

N. I. Markin számos találmánya ismeretlen maradt a fennálló titoktartás miatt.

Az általa kapott főbb nyílt szerzői jogi tanúsítványok között (évenkénti elsőbbséggel) a következők voltak:

• 1929 – Gép bőrgumik felhelyezésére banki brossok és vizek felső húzógörgőire. 1932. május 31-i 20510. sz
• 1930 - Készülék szövetek asztalra fektetésére. 21992. sz., 1931. augusztus 31. Leningrád. (jelentkezési tanúsítvány 74893)
• 1947 - Síkötés (NIM). 1947. július 31-i 70399. sz
• 1947 - A síkötés módosítása. 1949. március 23-án kelt 75476. sz
• 1949 - Maró másolófej zárt kontúrok feldolgozásához. 1949. november 29-i 80405 sz
• 1949 - Eljárás alkatrészek lapból történő kivágására és bélyegző a megvalósításhoz. 1950. március 27-i 82682 sz
• 1963 – Információk beírásának módszere egy hosszú távú memóriaeszközbe. 1964. január 28-i 161577. szám (2. és 3. szerző: V.V. Antonov, N.V. Katkova) [12] .
• 1963 - Egy eszköz a transzformátor hosszú távú memória információs tekercselésére nyitható ferritmagokra. 170763. sz., 1965. február 27. (szerzők: V. V. Antonov, N. I. Markin)
• 1968 – Kétoldalas nyomtatott áramköri lapok forrasztásának módszere. 298089. szám, 1970. december 18. (szerzők: N. I. Markin, L. U. Shcherbakov, V. I. Soloviev, I. T. Sadovnikov)

Jegyzetek

1. ↑ A Moszkvában, Puskarban található Színeváltozás templomának metrikus könyve. 1907. április 8 -án  ( 21 )  kelt 33. számú tényleges irat . Szülei: Ioann Petrov Markin, Vera Sergeeva.
2. ↑ Moszkvai Repülési Intézet. 220. számú oklevél 1936. február 7-én
3. ↑ N. I. Markin G. N. Bogdanova személyes történetéből.
4. ↑ N. I. Markin katonai igazolványa (1948-1963).
5. ↑ Rendelés az A-1586 számú vállalati postafiókra. Moszkva, 1967. április 15
6. ↑ A hajóépítő ipar minisztériumába történő áthelyezés a Szovjetunió Minisztertanácsának október 15-i rendeletével összhangban történt. 1949.
7. ↑ N. I. Markin vezetői engedélye
8. ↑ Az MNIIRE "Altair" története 2015. július 9-én kelt archív másolat a Wayback Machine -n // PJSC NPO Almaz, 2017.
9. ↑ Információ az ösztönzőkről és díjakról // N. I. Markin munkakönyve. 1939-1971. 10-13.o.
10. ↑ Gratulálunk N. I. Markinnak: (60. születésnapja alkalmából) // Cím: LTO Radioelektronikai Kutatóintézet. 1967.12.19. 83 aláírás. 2 l.
11. ↑ Markin Petr Ivanovich (1915) Archív másolat 2022. február 5-én a Wayback Machine  - "A politikai terror áldozatai a Szovjetunióban" adatbázisban; Moszkva, kivégzési listák - Butovo lőtér
12. ↑ Információgyűjtés módszere egy hosszú távú memóriaeszközben // Foreign Technology Div., Wright-Patterson AFB, 1965, 6 p.

Linkek

• N. I. Markin Oroszország történelméről fényképekben
• Haditengerészeti Fejlesztési és Ellátási Központ "Altair" PJSC "NPO Almaz"

Genealógia és nekropolisz	WikiTree