Kishajó

Kisméretű hajó , az Orosz Föderáció jogszabályai szerint  - olyan hajó , amelynek hossza nem haladhatja meg a húsz métert, és az emberek teljes száma nem haladhatja meg a tizenkettőt [1] .

A kedvtelési célú vízi jármű legénysége egy személyből állhat, aki a kedvtelési célú vízi jármű kapitánya [2] . Más államokban a kis méretű hajókra vonatkozó kritériumok eltérhetnek egymástól és az oroszoktól. A nemzetközi gyakorlatban a kishajók  olyan hajók, amelyek „testhossza” legfeljebb 24 méter, és a fedélzeten tartózkodó személyek száma nincs korlátozva. A „ kis flotta ” kifejezés megtalálható a szakirodalomban, ami nagyszámú ilyen típusú hajót jelent egy adott államban. Oroszországban ez a flotta szerepel a kishajók nyilvántartásában [3] .

Példák

A kishajók a következőket tartalmazzák (a fenti követelményeknek megfelelően):

Az Orosz Föderáció jogszabályaiban

A kishajók nyilvántartását és felügyeletét az oroszországi EMERCOM Kishajók Állami Felügyelősége végzi .

2017-ig a hajók nyilvántartásba vételekor magánszemélyek esetében „P 00-00 AA” , jogi személyek esetében „RAA 00-00” , evezős és nem önjáró hajók esetében pedig „00-00 AA” formátumú lajstromszámokat rendeltek hozzá. ; A АА a regisztrációs régió kétbetűs kódja cirill betűvel [4] .

2017 óta [5] a hajókat „BB CCCC RUSXX” formátumú számmal látják el , ahol B az orosz ábécé latin ábécéjének megfelelő betűi, C egy szám, XX pedig annak a régiónak a numerikus kódja, megegyezik az autó kódjával (kivéve a Krími Köztársaságot, amelyhez 91-es számot rendeltek).

2012-ig a 100 kg-nál nagyobb teherbírású evezős csónakok, a 150 kg-nál nagyobb teherbírású kajakok, a 225 kg-nál nagyobb teherbírású felfújható csónakok és katamaránok voltak regisztrációkötelesek. 2012-ben az állami nyilvántartásba vétel szükségességének eltérő kritériumát állapították meg a „Maximum 200 kilogramm tömegű és legfeljebb 8 kilowatt (10,88 LE) motorteljesítményű hajók (ha be van szerelve), valamint a sportvitorlás hajók. nem tartoznak állami nyilvántartásba, hossza nem haladhatja meg a 9 métert (29,5 láb), amelyek nem rendelkeznek motorral és nincsenek felszerelve pihenőhellyel” [1] .

A GIMS igazolja a navigátorokat, és bizonyítványokat ad ki számukra 80 regisztertonnánál kisebb kapacitású önjáró belvízi hajók vezetésére 3,68 -nál nagyobb, de legfeljebb 55 kilowatt teljesítményű főmotorral vagy teljesítményű külső motorral. 3,68 kilowattnál nagyobb teljesítményű , belvizeken üzemeltetett vízi motorkerékpárok (jet-ski); kedvtelési célú vízi járművek, amelyek utaskapacitása legfeljebb 12 fő, függetlenül a főgépek teljesítményétől és kapacitásától, egyéb legfeljebb 12 fő utasszállító hajók, amelyek fő motorja 3,68 és legfeljebb 55 kilowatt (5) illetve 74,78 LE) vagy 3,68 kilowatt (5 LE) feletti teljesítményű külső motorral, navigációra használt jet-skivel (jet-skivel) [6] .

Ugyanezen kódex 11.9. cikke szerint

Hajó (beleértve a kis hajót is) vezetése navigátor vagy más ittas állapotban lévő személy által, valamint a hajó irányításának átadása ittas állapotban lévő személyre - egy-két évre .

Az Orosz Föderáció víztestein a kishajók használatára vonatkozó szabályok a következőket is jelzik:

A kishajók használata tilos az alábbi meghibásodások esetén:
a) átmenő lyukak jelenléte a hajó testében, azok elhelyezkedésétől függetlenül;
b) a hajó túlnyomásos rekeszeinek és (vagy) légkamráinak hiánya vagy nyomásmentesítése;
c) a kormányberendezés konstrukciós rögzítőelemeinek hiánya vagy alkatrészeinek sérülése, vagy működésének megbízhatósága nem biztosított;

Tanúsítványok kishajó üzemeltetési jogához

A 11.8.1. A közigazgatási jogsértések törvénykönyve (a 2009. június 29-i 134-FZ szövetségi törvénnyel módosított):

1. Kisméretű hajó vezetése olyan navigátor által, aki nem rendelkezik kisméretű hajó üzemeltetési jogosítvánnyal, kisméretű hajó hajójeggyel vagy annak megfelelően hitelesített másolatával, valamint a jogosultságot igazoló dokumentumokkal. az általa irányított hajót birtokolni, használni vagy birtokolni a tulajdonos távollétében, -

figyelmeztetést vagy száz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

2. Kisméretű hajó vezetésének átruházása olyan személyre, aki nem rendelkezik kisméretű hajó kezelési jogával, -

figyelmeztetést vagy száz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

A vitorla nélküli kajak irányítási jogának igazolását viszont jelenleg nem biztosítja a törvény, vagyis lehetetlen megszerezni. V. V. Seregin GIMS osztályvezetőjének magyarázata szerint [7] :

3,68 kilowatt (5 lóerő) vagy annál kisebb motorteljesítményű kishajó vezetéséhez a hajóvezetőnek nincs szüksége vezetési jogosítványra.

De van egy gyakorlat, hogy a GIMS-ellenőrök szabálysértésnek tekintik, ha a „belvízi” (GWP) zónában, azaz a hajózási szabályok nem tudása miatt igazolvány nélkül vezetnek kajakot (akár más típusú kishajókra is). veszélyes a többi navigátorra.

2009. július 21-én kelt 423. számú rendelet „Az Orosz Föderáció Polgári Védelmi, Vészhelyzetek és Katasztrófaelhárítási Minisztériuma Kishajók Állami Felügyelősége által felügyelt kishajók vezetésére jogosult kapitányok minősítésére vonatkozó szabályok módosításáról, jóváhagyta az orosz vészhelyzeti minisztérium rendeletével.

Galéria

Jegyzetek

  1. 1 2 2012. április 23-i 36-FZ szövetségi törvény „Az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak a kishajó fogalmának meghatározásával kapcsolatos módosításairól”
  2. IV. fejezet. A hajó legénysége. Hajókapitány, az Orosz Föderáció Kereskedelmi Szállítási Kódexe.
  3. III. fejezet. Hajók regisztrációja, jogai és a velük folytatott tranzakciók, az Orosz Föderáció Kereskedelmi Szállítási Kódexe.
  4. Az Orosz Föderáció Rendkívüli Helyzetek Minisztériumának 2005. június 29-i 500. számú rendelete „Az Orosz Föderáció Polgári Védelmi Minisztériumának Kishajók Állami Felügyelősége által felügyelt kishajók állami nyilvántartásba vételére vonatkozó szabályok jóváhagyásáról , Vészhelyzetek és természeti katasztrófák következményeinek felszámolása”
  5. A NEM KERESKEDELMI CÉLRA HASZNÁLT KIS HAJÓK AZONOSÍTÁSI SZÁMÁNAK SZERKEZETE . Letöltve: 2019. március 9. Az eredetiből archiválva : 2016. október 25.
  6. Az Orosz Föderáció Rendkívüli Helyzetek Minisztériumának 2009. július 21-i 423. sz. rendelete „Az Orosz Föderáció Minisztériuma Kishajók Állami Felügyelősége által felügyelt kishajók vezetésére jogosult kapitányok minősítésére vonatkozó szabályok módosításáról Az Orosz Föderáció polgári védelemért, vészhelyzetekért és katasztrófaelhárításért, az Orosz Vészhelyzeti Minisztérium 2005. június 29-i, 498. sz.
  7. Oroszország EMERCOM :: Minisztérium – Az oroszországi EMERCOM Kishajók Állami Felügyelete Archiválva : 2009. április 2..

Irodalom

Linkek