| Mala Capela alagút | |
|---|---|
| horvát Tunel Mala Kapela | |
| Az alagút északi bejárata | |
| Alkalmazási terület | autóipari |
| Alatta fut | Mala Capela |
| Hely | Horvátország, Karlovac megye - Lika-Sen |
| teljes hossz | 5 821 m |
| nyitás dátuma | 2005 (első alagút), 2009 (második alagút) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Mala Kapela alagút ( horvátul Tunel Mala Kapela ) egy közúti alagút Horvátországban az A1 - es autópályán . Horvátország leghosszabb alagútja, 5821 méter hosszú. A Mala Kapela hegy alatt északnyugatról délkeletre fekve két történelmi régiót köt össze - Közép-Horvátországot és Likát . Az alagút északi bejárata Modruš ( Karlovac megye ) mellett, a déli bejárata Jezerane ( Lika-Senj megye ) közelében található. Az autópálya menti alagúthoz legközelebbi városok északon Ogulin és délen Otočac .
A Mala Capela két alagútból áll, mindegyikben a mozgás egy irányban, két sáv mentén történik.
A Malaya Kapela építése két szakaszban zajlott. 2005 - ben megépült az első alagút, ugyanebben az évben megnyílt a forgalom ezen az autópálya-szakaszon, az alagútban átmenetileg mindkét irányban egy sávon haladtak. 2009 - ben befejeződött a második alagút építése, ezt követően négy sávon indult a forgalom, mindegyik alagútban két-két sáv volt egy irányba.
A1 - fizetős autópálya, az alagút díja az autópálya díjának részeként kerül felszámításra. Az alagútnak nincs külön díja.
Az alagút északi bejárata 562 m tengerszint feletti magasságban, a déli 575 méteres magasságban található. Az ingyenes autópálya (E71-es autópálya) egy szerpentinen szeli le a hegyet, egy hágón keresztül 880 m tengerszint feletti magasságban. A két bejárat melletti kis kanyarok miatt a két alagút hossza eltérő, az északnyugati 5821 méter, a délkeleti 5780 méter hosszú. Az alagutak egymástól 25 méter távolságra kerültek kiásásra, 6 átjáróval és 14 gyalogos átjáróval összekötve.
Az úttest szélessége mindkét alagútban 7,7 méter, a megengedett sebesség 100 km/h. Az alagút autonóm vízelvezető rendszerrel van felszerelve.
Az alagút új osztrák alagútépítési módszerrel épült, a fektetés során fúrást és robbantást alkalmaztak. A horvát hegységben elterjedt barlangok és karsztjelenségek okozták a fõ fektetési nehézséget .
Az alagút elektronikus sebességjelzőkkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik, hogy az útviszonyoktól függően változtassa a maximális sebességhatárt. Mala Kapelában olyan berendezéseket telepítettek, amelyek lehetővé teszik két FM rádió vételét és mobiltelefonok használatát.
Mivel az A1-es autópálya fizetős út, az alagúton áthaladó forgalmat a fizetőkabinok mellett elhaladó autók számával számolják. A statisztikák szerint az autópálya Mala Capela alagutat magában foglaló szakaszán az évi átlagos napi forgalom 12 640 autó, a nyári átlagos napi forgalom 31 166 autó [1] . A nyári forgalom ilyen meredek növekedése azzal magyarázható, hogy az A1-es autópálya az egyik fő útvonal, amelyet a turisták követnek az Adriai-tenger üdülőhelyei felé.