Makarcev, Mihail Konstantinovics
| Mihail Konstantinovics Makarcev | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának vasúti csapatainak vezetője | |||||||||||||||||||||||
| 1983. február - 1992. február | |||||||||||||||||||||||
| Előző | Krjukov, Alekszej Mihajlovics | ||||||||||||||||||||||
| Utód | Kogatko, Grigorij Joszifovics | ||||||||||||||||||||||
| Születés |
1927. február 4. (95 éves) Jelec , Lipecki régió |
||||||||||||||||||||||
| A szállítmány | |||||||||||||||||||||||
| Oktatás |
Yelets Vasúti Közlekedési Főiskola Katonai Kommunikációs Katonai Iskola Logisztikai és Közlekedési Katonai Akadémia |
||||||||||||||||||||||
| Díjak |
|
||||||||||||||||||||||
| Katonai szolgálat | |||||||||||||||||||||||
| Több éves szolgálat | 1948. április - 1992. február | ||||||||||||||||||||||
| Affiliáció | Szovjetunió → Oroszország | ||||||||||||||||||||||
| A hadsereg típusa |
 |
||||||||||||||||||||||
| Rang |
vezérezredes |
||||||||||||||||||||||
| parancsolta |
29. vasúti dandár 4. vasúti hadtest a Szovjetunió fegyveres erőinek vasúti csapatai |
||||||||||||||||||||||
Mihail Konsztantyinovics Makarcev ( 1927. február 4., Jelec , Lipecki régió ) - szovjet és orosz katonai vezető, a szocialista munka hőse (1984) , vezérezredes (1983) .
Életrajz
Az iskola elvégzése után a Jelec Vasúti Közlekedési Főiskolára lépett, ahol 1946 -ban kitüntetéssel végzett, és 1948 -ig a Moszkva-Donyeck Vasút tervezőirodájában dolgozott, az épületek és építmények Jelec távolságában.
1948 áprilisában behívták a hadseregbe, és közkatonaként szolgált egy vasúti zászlóaljban az Azerbajdzsán SSR -ben . A katonai szolgálat után továbbra is a fegyveres erőknél szolgált .
A katonai iskola elvégzése után egy szakaszt irányított, amely részt vett a szocsi pályaudvar építésében , majd az irányítása alatt álló egységek vasúti síneket és vasúti közlekedési létesítményeket építettek a Kujbisev-vasúton .
A Logisztikai és Közlekedési Katonai Akadémia elvégzése után 1958-ban századparancsnokként, egy hídzászlóalj politikai ügyekért felelős parancsnokhelyetteseként, valamint egy vasúti zászlóalj parancsnokaként szolgált. Részt vett a nyugat-karéliai fővonal , a balti államok és a fehéroroszországi vasútvonalak építésében, a Tyumen - Surgut autópálya fektetésében .
Az első kitüntetést , a Lenin -rendet a híd építése során új berendezések és technológia fejlesztéséért ítélték oda zászlóaljparancsnokként, aki először sajátította el a magas vasbeton támasztékok építését 24 méteres kagylócölöpökre. és betont is fektettek a víz alá.
Később a 29. vasúti dandár ( Vilnius ) parancsnokhelyettese és parancsnoka , a 4. vasúti hadtest ( Sverdlovsk ) parancsnok-helyettese és parancsnoka, valamint a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma vasúti csapatainak vezérkari főnöke volt .
A Bajkál-Amur fővonal építése 1974 -ben kezdődött, amikor megkezdődött a BAM- Tynda vonal építése , amely az ő vezetésével épült. Több mint 6 millió köbméter földmunkát kellett elvégezni, 180 kilométer vasúti pályát kellett lefektetni, mintegy 170 mesterséges építményt, számos állomást és mellékvágányt kellett építeni.
1983 - ban elnyerte a következő katonai rangot: " vezérezredes ".
1983 februárjától 1992 februárjáig a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma vasúti csapatainak főnökeként szolgált.
1984. április 28- án a Szovjetunió hőséről , V. P. Mirosnicsenkóról elnevezett csomópontnál , a Bajkál-Amur fővonalnál ünnepélyes gyűlést tartottak az 1470 kilométeres Tynda -Komsomolsk-on-Amur autópálya utolsó összeköttetésének lefektetésére. . Erre az eseményre másfél évvel a tervezett időpont előtt került sor. A vasúti csapatok főnöke, M. K. Makartsev vezérezredes jelentést tett a Szovjetunió védelmi miniszterhelyettesének - a Szovjetunió Fegyveres Erőinek logisztikai vezetőjének, a Szovjetunió marsalljának, S. K. Kurkotkinnak a BAM keleti részlegének készenlétéről engedje át az első vonatot.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1984. október 25-i rendeletével a Bajkál-Amur fővonal építésében elért kiemelkedő sikerekért, a vágány teljes hosszában történő korai lefektetésének és az ezzel egyidejűleg tanúsított hősiességnek a biztosításával. időben Mihail Konsztantyinovics Makarcev vezérezredes a szocialista munka hőse címet kapta a Lenin-rend kitüntetésével , valamint arany kalapács- és sarlóéremmel .
1992 februárjában a korhatár betöltésével elbocsátották a katonai szolgálatból. Moszkvában él .
Díjak
- Lenin két rendje;
- a Munka Vörös Zászlójának Rendje ;
- „A haza szolgálatáért a Szovjetunió fegyveres erőiben” II. és III. fokozatú rend;
- érmek;
- külföldi érmek.
- A Litván SSR tiszteletbeli építője ( 1966 ).
Kompozíciók
- Makartsev M.K. A vasúti csapatok szervezetének javítása a Nagy Honvédő Háború alatt. // Hadtörténeti folyóirat . - 1985. - 9. sz. - P. 80-85.
Memória
Linkek
Timur Karimov. Mihail Konstantinovics Makarcev . " Az ország hősei " oldal.
 Tematikus oldalak |
|---|