Magellán-szoros

Magellán-szoros
spanyol  Estrecho de Magallanes

Magellán-szoros Punta Arenasban
Jellemzők
Szélességminimum 2,2 km
Hossz575 km
Elhelyezkedés
53°28′51″ D SH. 70°47′00″ ny e.
kötAtlanti-óceán , Csendes-óceán
Megoszta kontinentális Dél-Amerika és a Tűzföld szigetvilága 
Ország
PontMagellán-szoros
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Magellán -szoros ( spanyolul:  Estrecho de Magallanes ) a Tűzföldet és a kontinentális Dél-Amerikát (valamint Riesco-szigetet és számos kisebbet) elválasztó szoros (minimális szélesség - 2,2 km) és helyenként . nagyon veszélyes a hajózásra. A szoros hossza 575 km, a hajóút legkisebb mélysége  20 m [1] .

Ferdinand Magellán fedezte fel és győzte le először 1520-ban a világ körülhajózása során. A Tűzföldet sokáig az Ismeretlen Déli Föld északi részének tekintik . A szoroson a gyakori szűkületek és a kiszámíthatatlan szelek és áramlatok miatt nehéz a hajózás. Az Atlanti-óceán és a Punta Arenas közötti szakaszon a tengeri révkalauz kötelező . A szoros rövidebb és védettebb, mint a Drake Passage a Horn - fok körüli nyílt tengeren , ahol a viharszelek és a jéghegyek nem ritkák [2] . A keskeny Beagle - csatorna és a szezonális Northwest Passage mellett ezek voltak az egyetlen hajózási útvonalak az Atlanti - óceán és a Csendes - óceán között a Panama - csatorna építése előtt .

Történelem

Őslakosok

A Magellán-szorosban évezredek óta élnek amerikai őslakosok [3] . Északi partjának nyugati részén éltek az alakalufek , más néven kaveskarok. Az Alakalufoktól keletre volt a Tehuelche , amelynek területe északon Patagóniáig terjedt . A Tehuelchétől délre, a Magellán-szoroson túl a Selknam élt , akik a Tűzföld keleti részének nagy részét benépesítették. A Selknamtól nyugatra a jagánok éltek , akik Tűzföld legdélibb részét lakták [4] [5] . A Magellán-szoros régiójában minden törzs nomád vadász-gyűjtögető volt. Az egyetlen nem tengeri ember a térségben a tehuelche volt, akik télen kagylókat fogtak és gyűjtöttek a part mentén, nyáron pedig az Andok déli részén vadásztak [6] .

A térség törzsei a 19. század végéig alig szembesültek európai beavatkozással. Az európai betegségek ekkor kiirtották a bennszülött lakosság nagy részét [7] .

Felfedezés és felfedezés

Ferdinand Magellan

Ferdinand Magellán, I. Károly spanyol király szolgálatában álló portugál felfedező és hajós volt az első európai, aki 1520-ban körülhajózása során áthajózott a szoroson [8] .

1518. március 22-én expedíciót szerveztek Valladolidban , amelyen Magellánt admirálisnak és az összes felfedezett föld kormányzójának nevezték ki . A flotta öt hajóból állt: " Trinidad " (110 tonna, legénység 55 fő) a Magellán parancsnoksága alatt; "San Antonio" (120 tonna, 60 fős legénység) Juan de Cartagena parancsnoka ; "Concepcion" (90 tonna, 45 fős legénység) Gaspar de Quesada parancsnoksága alatt ( Juan Sebastian Elcano hajósként szolgált rajta); Victoria (85 tonna, legénység 42 fő) Luis de Mendoza parancsnoka ; és Santiago (75 tonna, legénység 32) João Rodríguez Serrán parancsnoksága alatt .

A flotta „Armada de las Molucas” vagy „ Moluccas Flotta ” néven vált ismertté. A flotta 1519. szeptember 20-án indult el Sanlúcar de Barramedából .

1520. október 21-én, a „tizenegyezer szűz” – Szent Orsolya – napján Magellán felfedezett egy fokot a déli szélesség körülbelül 52. szélességi körénél, amelyet ezen ünnep tiszteletére „Cabo Virgenes”-nek nevezett el.

Magellán hajói 1520. november 1-jén, Mindenszentek napján vonultak be a szorosba. Ugyanezen a napon Magellán zászlót állított a parton, és a területet a Spanyol Királyság területévé nyilvánította [9] . Magellán eredetileg a "Mindenszentek szorosa" nevet adta a szorosnak ( spanyolul:  Estrecho de Todos los Santos ). Magellán krónikása, Antonio Pigafetta Patagóniai-szorosnak nevezte [10] , mások pedig Viktória-szorosnak, annak a hajónak a tiszteletére, amely először lépett be a szorosba [11] [12] [13] . Hét évig Estrecho de Magallanes néven volt Magellán tiszteletére [11] [12] . A Spanyol Birodalom és a chilei főkapitányság használta területük déli határaként.

Kutatás és gyarmatosítás az 1500-as és 1600-as években

Garcia Jofre de Loayza volt a második kapitány, aki áthaladt a szoroson, és ő volt az első, aki felfedezte, hogy Tierra del Fuego egy sziget. Ezt követően Pedro de Valdivia kormányzó expedíciót küldött a szoros feltárására, amely később megkönnyítené a navigációt Spanyolországból Chilébe. 1553 októberében az expedíció nyugat felől belépett a Magellán-szorosba. A Woods Bay-be érve az expedíció csak meredek partokat és ellátás hiányát találta. Attól tartva, hogy télen a csatornában rekednek, az expedíció megfordult, és 1554 februárjában visszatért a chilei kikötőkbe [9] .

1557 októberében García Hurtado de Mendoza , Chile kormányzója újabb hetvenfős kutatócsoportot küldött Juan Ladrilero parancsnoksága alatt . Feladatuk volt a partvonal feltérképezése, valamint a régió növény-, állat- és néprajzának kutatása. 1558. augusztus 16-án Ladrilero átkelt a szoroson és elérte az Atlanti-óceánt, így ő lett az első navigátor, aki mindkét irányban átkelt a Magellán-szoroson [9] . Sok más spanyol felfedező is volt a Magellán-szorosban, és felfedezéseiket leírták [14] .

Húsz évvel később az angol hajós, Francis Drake átkelt a szoroson, félelmet keltve a Csendes-óceán partjának lakóiban, hogy támadás várható. A spanyol területek felé vezető út lezárása érdekében Peru kormányzója, Francisco de Toledo egy osztagot küldött két hajóval a Magellán-szoroshoz Pedro Sarmiento de Gamboa parancsnoksága alatt . Alaposan feltárták a csatornát, megpróbálták felkutatni az angol hódítókat, miközben azt is vizsgálták, hol építsenek erődítményeket [9] . Ezeket az adatokat titkosították. Ennek ellenére e területek újabb feltárása folytatódott [9] . 1584-ben Pedro Sarmiento de Gamboa megalapította Rey Don Felipe települést a mai Punta Arenastól délre , és ő lett e földek első kormányzója. A zord éghajlat, az élelemhiány és a bennszülöttek agresszivitása miatt a település csak három évig tartott. 1587-ben egy angol hajó felvette az egyetlen túlélőt a több mint 2000 telepes közül, akik elhagyták Spanyolországot ezekre a távoli partokra. Később, két évszázadon át a szerencsétlen gyarmat helyét a tengerészek "Éhínség kikötőjeként" ( spanyolul:  Puerto del Hambre ) ismerték.

1616-ban holland utazók, köztük Willem Schouten és Jacob Lemaire felfedezték a Horn-fokot, és felfedezték Tűzföld déli partját. Évekkel később a Bartolome és Gonzalo Nodal testvérek által vezetett spanyol expedíció megerősítette ezt az új felfedezést [9] . További kutatásokat végeztek az angol hajósok, John Byron és James Cook , valamint a franciák, Louis Antoine de Bougainville és Jules Dumont-Durville [9] .

Kutatás az 1800-as években

A szorost Philip Parker Kinger tárta fel és gondosan tanulmányozta , aki a HMS Adventure brit kutatóhajó parancsnoka volt, és a HMS Beagle -lel együttműködve öt évet töltött a szoros körüli nehéz partok felfedezésével (1826-1830). A tanulmányról szóló jelentést a Royal Geographical Society két ülésén ismertették 1831-ben [13] [15] .

Richard Charles Main Richard Charles Main a HMS Nassau-t irányította a Magellán-szoroshoz vezető felfedező expedíción, 1866-1869 [16] . Az út természettudósa Robert Oliver Cunningham [17] volt . Charles Darwin arra kérte az Admiralitás lordját , hogy bízza meg Maine kapitányt, hogy gyűjtsön össze több olyan csónakot, amelyek fosszilis csontokat tartalmaznak kihalt tetrapodákból. Sulivan admirális korábban felfedezett egy rendkívül gazdag kövületi csontgyűjteményt a szoros közelében. Ezek a maradványok láthatóan egy régebbi korszakhoz tartoztak, mint Darwin HMS Beagle-ről és más természettudósokról szóló gyűjteménye, és ezért nagy érdeklődést mutattak a tudomány számára. Sokukat R. N. Richards kapitány hidrográfus segítségével gyűjtötték össze, és a British Museumban őrzik [18] [19] . Az Admiralitás 1871-ben ajánlásokat fogalmazott meg a tengerészek számára a csatornában [20] .

Csatlakozás Chiléhez

Chile 1843. május 23-án vette birtokba a Magellán-szorost. Manuel Bulnes elnök rendelte el ezt az intézkedést, miután egyeztetett Bernardo O'Higgins chilei libertadorral , aki attól tartott, hogy Nagy-Britannia vagy Franciaország elfoglalja a csatorna területét [13] [21] . Az első chilei település, Fuerte Bulnes a szoros északi oldalán, egy erdős területen található, és később elhagyták. 1848-ban megalapították Punta Arenas városát a szoros északi oldalán. A Panama-csatorna megnyitása előtt a város a hajósok fontos állomása volt a készletek feltöltéséhez [2] . Tierra del Fuegóban, a Punta Arenas-szoros túloldalán, a 19. század végén a Tierra del Fuego-i aranyláz idején Porvenir falu keletkezett. A Chile és Argentína közötti 1881-es határszerződésben Argentína ténylegesen elismerte Chile szuverenitását a Magellán-szoros felett. Argentína korábban az egész szorost, vagy legalábbis annak keleti harmadát birtokolta. 1840-ben a Pacific Steam Navigation Company volt az első, amely gőzhajókat használt kereskedelmi forgalomba a szoroson [13] . A Panama-csatorna 1914-es megnyitásáig a Magellán-szoros volt a gőzhajók fő útvonala az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig. Gyakran az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán közötti utazás egyetlen biztonságos módjaként tartják számon, mivel a Horn-fokot az Antarktisztól elválasztó Drake-átjáró zord és kiszámíthatatlan időjárásáról, valamint a jéghegyek és a tengeri jég gyakori jelenlétéről ismert. A tengerszorosban, amelyet délről a Tűzföld és északról a kontinentális Dél-Amerika partja véd, viszonylag könnyen átkeltek rajta a hajók, és Punta Arenas lett a szén- és élelmiszer-utánpótlás fő helye. A vitorlás hajók, részben a szorosban változó szelek és áramlatok miatt, általában a Drake-átjárót részesítették előnyben, ahol több mozgásterük volt.

Földrajz

A Magellán-szoros választja el a kontinentális Dél-Amerika déli részét a Tűzföldtől. A szoros keleti bejárata egy széles öböl Chile és Argentína határán, a szárazföldi Punta Dúngeness és a Cabo del Espíritu Santo között a Tierra del Fuego-n, a Béke- és Barátságszerződésben meghatározott határon. 1984 Chile és Argentína között. Nyugaton a Primera Angostura és a Segunda Angostura található, két különböző korú terminális moréna által alkotott szűkület [22] . A Primera Angostura a Tűzföld legközelebbi megközelítése Dél-Amerika szárazföldi részéhez.

Még nyugatabbra fekszik Magdalena szigete , amely Los Penguinos természeti emlékének része A szoros déli határa keleten először Isla Grande de Fiery partvonala mentén, majd a Fehér-folyó északi végén következik. Csatorna és a Dawson-sziget (Los Penguinos) partvonala. A szoros déli határa először a Tierra del Fuego partvonala, majd a White Side Channel északi bejárata és a Dawson -sziget partvonala mentén halad . A szoros nyugati része északnyugatra vezet a Magdalena-csatorna északi végétől a szoros csendes-óceáni bejáratáig. A szoros déli oldalán Desolation szigete található , az északi oldalon pedig a Queen Adelaide szigetcsoport számos kis szigete található . Növényzet - moha, cserjék és alulméretezett fák. A hegyekből gleccserek ereszkednek le a szorosba [1] . A levegő nyirkos és hideg.

A szoros atlanti-óceáni oldalát félnapos dagály jellemzi, átlagosan 7,1 méteres, illetve 9,0 méteres maximummal. A csendes-óceáni oldalon az árapály vegyes, többnyire félnapos, átlagos dagály 1,1 méter, maximum 1,2 méter [23] . A szorosban hatalmas árapály-energiapotenciál rejlik [24] .

Galéria

  • Műholdas (MODIS) fotó a Magellán-szorosról

  • A Magellán-szoros ősi térképe

  • Kilátás a Magellán-szorosra Argentínából

  • Magellán-szoros - nyugati része

  • Magellán-szoros - keleti része

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 BES . www.vedu.ru _ Letöltve: 2018. december 11.
  2. ↑ 1 2 Straight Of Magellan - Térkép és leírás  . worldatlas.com. Letöltve: 2019. október 19. Az eredetiből archiválva : 2019. október 19.
  3. ↑ Fell's Cave (Kr. e. 9000–8000  ) . metmuseum . A Metropolitan Művészeti Múzeum. Letöltve: 2019. október 23. Az eredetiből archiválva : 2019. október 23.
  4. ↑ A Magellán-szoros, a történelem XVI-XXI. századi utazása  . magellanstraittravel . Magellán egyenes utazás. Letöltve: 2019. október 23. Az eredetiből archiválva : 2019. október 22.
  5. ↑ Genomikus betekintés a chilei  Patagóniából származó késői tengeri vadászó-gyűjtögető származásába és változatosságába . ncbi . Nemzeti Biotechnológiai Információs Központ. Letöltve: 2019. október 23.
  6. ↑ Espinoza Maria Cecilia. JOGOK – CHILE: „Új megállapodás” a bennszülött  csoportok számára . ipsnews . Inter Sajtószolgálat. Letöltve: 2019. október 23. Az eredetiből archiválva : 2019. október 23.
  7. ↑ A. Benson, D. Aeberhard. Argentína durva  útmutatója . — 4. - Rough Guides, 2010. - P. 501. - ISBN 978-1-84-836521-6 .
  8. ↑ Ferdinand Magellán, A  Magellán -szoros felfedezése . — az Encyclopædia Britannica Online cikke . Letöltve: 2022. augusztus 11.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Navegantes europeos en el estrecho de Magallanes [A terület felfedezése és felismerése: európai hajósok a Magellán-szorosban ]  (spanyol)  (nem elérhető link) . Memoria Chilena . Letöltve: 2019. október 20. Az eredetiből archiválva : 2020. május 29.
  10. ↑ A.Pigafetta, J.A.Robertson. Magellán utazása a  világ körül . - Andesite Press, 2015. - ISBN 978-1-29-853871-0 .
  11. ↑ 1 2 P. Murphy, R. Coye. Mutiny and Its Bounty: Leadership Lessons from the Age of Discovery  (angol) . — New Haven, London: Yale University Press , 2013. — ISBN 978-0-30-017028-3 .
  12. ↑ 1 2 L. Bergreen. A világ szélén túl  (angol) . - Harper Perennial, 2003. - P. 194. - ISBN 978-0-06-621173-2 .
  13. ↑ 1 2 3 4 Kevéssé ismert tények a veszélyes  Magellán -szorosról . Vacayholics. Letöltve: 2019. október 18. Az eredetiből archiválva : 2019. október 18.
  14. ↑ CRMarkham. Elbeszélések Pedro Sarmiento de Gamboa útjairól a Magellán-szoroshoz  (angol) . — Hakluyt Társaság , 2016.
  15. ↑ PPK-kezelés. Az Őfelsége Ships Adventure és a Beagle 1826 és 1836 közötti földmérő útjainak elbeszélése, amely leírja Dél-Amerika déli partjainak vizsgálatát és a Beagle Föld körüli megkerülését. Az első expedíció, 1826–30, P. Parker King kapitány parancsnoksága alatt, RN,  FRS . Letöltve: 2016. augusztus 15. Az eredetiből archiválva : 2011. május 5..
  16. ↑ Nemzeti életrajzi szótár . Szerkesztette Leslie Stephen és Sidney Lee. 63 köt. és 2 kiegészítés (6 kötet). London: Smith, Elder & Co. 1885-1912
  17. ↑ ROCunningham. Jegyzetek a Magellán-szoros és Patagónia nyugati partvidékének természetrajzához a HMS Nassau utazása során ̓az 1866, 67, 68 és  69 években . - Nyomtatta R. Clark, az Edmonson & Douglas, Hamilton, Adams & Co., MacMillan & Co., M'Glashan & Gill, James Macalhose, Cambridge University Press, 1871. - ISBN 978-1-10-804185-0 .
  18. ↑ BJ Sulivan levele  . www.darwinproject.ac.uk . Archiválva az eredetiből: 2020. július 23.
  19. ↑ BJ Sulivan levele  . www.darwinproject.ac.uk . Archiválva az eredetiből: 2020. június 25.
  20. ↑ R. Mayne. Vitorlázási irányok a Magellán-szoroshoz és a Peñas -öbölbe vezető csatornákhoz  . - Hidrogafikus Hivatal, Admiralitás, 1871. - P. 37-84.
  21. ↑ R. Talbott. A chilei határ a Magellán-szorosban  (angol) 519-531. Duke University Press (1967. november). Letöltve: 2019. október 22. Az eredetiből archiválva : 2020. március 26.
  22. ↑ USGS. P 1386-I Chile és Argentína – Nedves Andok: Múltbeli  eljegesedés . Letöltve: 2008. január 25. Az eredetiből archiválva : 2008. május 11..
  23. ↑ C.Medeiros, B.Kjerfve. A Magellán-szoros árapály jellemzői  (angol)  (nem elérhető link) . Letöltve: 2013. július 23. Az eredetiből archiválva : 2013. november 4..
  24. ↑ A.Wynne-Hughes. Chile a Magellán-szoros árapályenergia-potenciálján gondolkodik - MercoPress  . En.mercopress.com (2009. augusztus 17.). Letöltve: 2013. szeptember 18. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 21..

Irodalom