| Állomás | |
| Ligovo | |
|---|---|
| Sosnovoborsk irányba | |
| Oktyabrskaya vasút | |
| 59°49′24″ é SH. 30°10′44″ K e. | |
| Osztálya d. | Szentpétervár-Vitebszk régió |
| nyitás dátuma | 1857 [1] |
| Korábbi nevek | Krasznoselszkaja, Ligovskaya |
| Típusú | utas |
| Platformok száma | négy |
| Útvonalak száma | 6 |
| Platform típus | 4 oldal |
| A platformok formája | egyenes |
| Kilépés ide | A Népi Milícia kilátása |
| Vámzóna | 2 |
| Kód az ASUZhT -ben | 034505 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2005460 |
| Szomszédos kb. P. | Gorelovo és Ulyanka |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Ligovo egy csomóponti vasútállomás és az Oktyabrskaya vasút megállóhelye , Szentpétervár Krasznoselszkij kerületében .
A megállóhely négy peronból áll, négy vasúti vágányon. Két út vezet Szentpétervártól Kalishche és Krasnoflotsk felé és vissza. A másik két út Gatchina-Baltiyskaya irányába vezet, majd vissza a Balti pályaudvarra . Minden rajta áthaladó elővárosi vonat megáll az állomáson .
A peronokon kívül ezen a területen található a Ligovo (kód: ESR 034505) és a Ligovo-Export (kód: 034609) rakományállomás. Ez utóbbi a nemzetközi műveletekre összpontosít.
Városi szociális buszjáratok: 2, 2a, 87, 111, 130, 163, 165, 229
Kereskedelmi buszjáratok K-2, K-60, K-87, K-246 [2]
1857 - ben alapították Krasnoselskaya néven . 1859-ben a Ligovskaya nevet kapta [3] . 1868 óta nevezik Ligovonak [4] .
A ligovoi fapályaudvar első építését N. L. Benois (1813-1898) építészre bízták. 1890. április 28-án leégett. A kőépület két évvel később épült S. P. Kondratiev építész terve alapján . 1898-1899-ben S. N. Lazarev-Stanischev (1863-1912) építész az első emelvényen fából készült fészert épített. 1913-ban G. O. Graftio mérnök villamosítási tervet dolgozott ki. A villamosítási munkákat az 1930-as években végezték.
1941-1944 között a front német oldalán állt a frontvonalban. Az ellenségeskedés során az állomás összes épülete teljesen megsemmisült. 1950-re az állomás épületeit (áramszolgáltató állomás, mozdonyraktár) átépítették, illetve helyreállították.
1950-ben megépült a Ligovsky felüljáró az állomás vágányai fölé .
2003-2004-ben teljes rekonstrukción esett át, új épületek, peronok épültek. 2008-ban az állomáson automata, forgókapukkal felszerelt viteldíj-ellenőrző rendszert telepítettek [5] .
Az állomás parkjában
A XX. század elején.
Kilátás a Gatchina irány peronjaira
Állomás 2017
Kilátás Szentpétervárra (A Ligovsky felüljárót az állomás fölé húzzák )