Koenigsegg, Christian von

Christian von Koenigsegg ( svéd Christian von Koenigsegg ; 1972 , Stockholm ) a svéd Koenigsegg Automotive AB cég alapítója , amely sportkocsik gyártására szakosodott.

Életrajz

Brita és Jesco von Koenigsegg németek családjában született. Az apa Sváb egyik legrégebbi , a 12. századtól a 19. század elejéig ismert családjához tartozik, akik (mint uralkodók) Aulendorf és Rothenfels birtokosai . A Danderyd Gimnáziumba, majd a Lundbergi Nemzeti Internátusba járt. Később a brüsszeli skandináv iskolában tanult közgazdaságtant.

Ötéves korában a Flåklypa Grand Prix című norvég animációs film ihlette egy kerékpármesterről, aki versenyautót épített, és elkezdett álmodozni saját sportautó építéséről. Már kiskorában érdeklődést mutatott a technika és a dizájn iránt: szívesen szétszedte a szülői házban található magnetofonokat és kenyérpirítókat, hogy megértse, hogyan lehet ezeket megváltoztatni. Tinédzserként a negyedben a technika területén ismert iparos lett, 18 évesen kezdett komolyan foglalkozni a műszaki újításokkal és két érdekes ötlete támadt.

Az első ötlet a "Chip player" volt [1] . Koenigsegg úgy gondolta, hogy egy napon a számítógépes chipek annyi zenét képesek szállítani, hogy teljesen kiszoríthatják a CD-ket. A találmány fő előnye az volt, hogy olcsóbb, így Christian elkészítette a projektet a szabadalom benyújtására. Az ötlet azonban nem ment át, senkit nem érdekeltek az ilyen ismeretlen projektek.

A második ötlet a "The Click" volt. Ez egy új megoldás volt a fa padlórészek összekapcsolásában. Christian megmutatta ezt a technológiát apósának, aki akkoriban az erdőgazdaságban dolgozott. A honatya elvetette ezt az ötletet, mondván, ha ez így jó, akkor valaki már rég rájött volna. Ezt követően Christian megmutatta a találmányt más padlógyártásban részt vevő gyártóknak, de ők is elutasították őket. 1995-ben egy belga és svéd cég meglepően hasonló technológiákat szabadalmaztatott az ágazatok összekapcsolására. És ugyanúgy hívták őket, mint Christian - "Snap!". A szabadalom értéke egymilliárd dollár volt.

Christian szerette volna megépíteni álmai autóját, de rájött, hogy ez gyakorlatilag lehetetlen, és előtte sokan kudarcot vallottak. Christian 1994-ben, 22 évesen arra gondolt, hogy megalkotja autója első modelljét, ahol nem kellett volna olyan műszaki megoldást találni, amelyet meglehetősen nehéznek tartottak. Christian maga rajzolta a rajzokat, és még aznap elkezdett makettet készíteni barátai segítségével, akik kis összegért segítettek neki. A befektetők érdeklődni kezdtek a projektje iránt. Ennek eredményeként Christian 1994 -ben megalapította a Koenigsegg Automotive AB - t 60 millió koronás induló tőkével.

A cég első autója a Koenigsegg CC volt , amelyet Sven-Harry Akesson (Sethera Falcon álnéven) tervei alapján építettek.

2002-ben a Margrethetrop üzemben ( Angelholmtól északra ) a Koenigsegg gyártásba helyezte első sorozatgyártású autóját. Koenigsegg CC8S lett belőlük – a Koenigsegg CC  kissé modernizált változata . Ez az autó vizuálisan és műszakilag is azonnal felkeltette a figyelmet. A Guinness Rekordok Könyvében a leggyorsabb sorozatgyártású autóként szerepelt (az autó sebessége elérte a 388 km / h-t). 2003-ban a Margretetrope üzem leégett, a termelést felfüggesztették, majd átszállították az angelholmi Valhalla Parkban lévő elhagyott légibázisra.

Christian 2009 óta a Koenigsegg Group konzorcium társalapítója és elnöke .

Jegyzetek

1. ↑ Christian von Koenigsegg  . Koenigsegg. Letöltve: 2020. május 20. Az eredetiből archiválva : 2020. június 7.

Linkek

• Életrajz a hivatalos weboldalon
• Oisín Cantwell, Aftonbladet , 2009. június 12.  (svéd)

Szótárak és enciklopédiák	Nagy dán