| Janusz Kulig | |
|---|---|
| Születési dátum | 1969. október 19 |
| Születési hely | Lapanow (gmina) Lengyelország |
| Halál dátuma | 2004. február 13. (34 évesen) |
| A halál helye | Rzesava (gmina) Lengyelország |
| Rally Világbajnokság | |
Janusz Kulig ( lengyel Janusz Kulig ) ( 1969. október 19., Lapanow – 2004. február 13. , Rzezava ) - lengyel raliversenyző .
Kulig pályafutását egy lengyel Fiat 126p -vel kezdte . Aztán pályafutása kezdeti éveiben a Toyota Corolla , az Opel Kadett és a Renault Clio rallyein vett részt . Kiváló eredményeket ért el a Renault Megane Maxi -val . Ezzel az autóval 1997-ben megnyerte első lengyel ralibajnokságát is.
Két Renault-szezon után Kulig aláírt a Marlboro Mobil csapatához, autóját Ford Escort WRC -re , majd a következő szezonokban Ford Focus WRC -re cserélte . Ezek az évek voltak a legsikeresebbek Kulig számára. Újabb két címet nyert a lengyel bajnokságon, és ismertté vált az európai és a világranglistán. Kulig a 2002-es és 2003-as szezont a rali Európa-bajnokságon (2002-ben a második hely) és alkalmanként a rali világbajnokságon való indulással töltötte . 2002-ben Janusz megnyerte a Rally du Valais-t.
Legnagyobb sikere a WRC-ben az volt, hogy 2003-ban megnyerte a Svéd Rallyt a rali világbajnokságon a Production osztályban [Comm 1] , de a futam után a Nemzetközi Automobil Szövetség megfosztotta tőle a Mitsubishi Lancer illegális módosítása miatt. EVO VII (a lendkerék szélessége nem felelt meg az előírásoknak).
A 2004-es lengyel bajnokság előtt Kulig aláírt egy új szerződést, amely szerint egy Fiat Punto S1600 -at kellett volna vezetnie .
Autóbalesetben halt meg. A Fiat Stilo Kuligát az egyik vasúti átjáróban elütötte egy vonat. A sorompókat ismeretlen okból nem engedték le az átkelő előtt. Egy feleséget és két lányát hagyta hátra.
Európa-bajnoki ezüstérmes (2002), Lengyelország bajnoka (1997, 2000, 2001), Szlovákia bajnoka (2001), lengyel bajnoki ezüstérmes (1998, 1999).