Kukusev, Evgeny Kuzmich
| Evgeny Kuzmich Kukushev | ||||
|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1925. február 5 | |||
| Születési hely | Orenburg , Orosz SFSR , Szovjetunió | |||
| Halál dátuma | 1995. február 14. (70 évesen) | |||
| A halál helye | Moszkva , Oroszország | |||
| Affiliáció | Szovjetunió | |||
| A hadsereg típusa | légierő | |||
| Több éves szolgálat | 1944-1972 | |||
| Rang | ||||
| Rész | P. O. Szuhojról elnevezett Tervező Iroda | |||
| Díjak és díjak |
|
|||
| Nyugdíjas | A Repülési Szolgálat helyettes vezetője, a P. O. Sukhoi Tervező Iroda tervezőmérnöke | |||
Evgeny Kuzmich Kukushev ( 1925. február 5., Orenburg – 1995. február 14. , Moszkva ) - szovjet katonai pilóta, ezredes (1971); A Szovjetunió tiszteletbeli tesztpilótája .
Életrajz
1944 - ben végzett az Odesszai Légierő Speciális Iskolában Pedzhikentben , 1944 júniusától a Vörös Hadsereg soraiban . 1944 decemberéig az odesszai pilóták katonai iskolájában ( Frunze ), majd a taskenti lövöldözős-pontozóiskolában ( Chirchik ) tanult. 1949-ben végzett a Kachin Higher Military Aviation School for Pilots -ban, 1951-ig oktatópilóta volt benne.
1953-ban végzett a Tesztpilóta Iskolában . 1953 augusztusától tesztpilótaként szolgált , egy repülési üzem ( Komsomolsk-on-Amur ) repülési szolgálatának repülési tesztállomásának helyettes vezetője, sorozatos MiG-17-eseket , Szu-7-eseket és azok módosításait tesztelte.
1959 októberétől 1970 decemberéig - tesztpilóta, a Moszkvai Gépgyártó Üzem repülési szolgáltatásának repülési tesztkomplexumának helyettes vezetője. P. O. Szuhoj . Felemelték az égbe és tesztelték a Szu-9 U-t (1961.1.25.), a Szu-15/3-at (1963.10.2.), a Szu-7 U-t (1965.10.25.), a Szu-15UT-t (1968.8.26.), a vezető Su -t. -17 (С-32-1) Komszomolszk-on-Amur repülőgépgyár (1969.7.1.) [1] ; részt vett a Szu-24 tesztelésében .
1967 júliusában a domodedovói légi parádén bemutatta a Szu-17 fel- és leszállását a szárnysebesség megváltoztatásával különféle manőverek, műrepülések során, alacsony és nagy sebességgel.
1969. január 20-án a Szu-15UT repülés közben a repülőgép leszálláskor bekövetkezett túlterhelés miatti „összenyomódása” után a fő futómű nem jött ki. E. Kukushev a "Chkalovsky" műrepülő készletet alkalmazta túlterhelések létrehozásával, és csak az ötödik próbálkozás után engedték el az állványokat. A baleset oka az volt, hogy a gép építése során nem tartották be a futómű pajzsai és a szárnyhéj közötti réseket, ami csak a repülés után érezte magát a túlterhelés miatt.
1972 márciusa óta tartalékban. A P. O. Szuhojról elnevezett Tervezőirodában dolgozott a repülési szolgálat helyettes vezetőjeként, 1980-tól tervezőmérnökként. Moszkvában élt.
1995-ben halt meg. A Vagankovszkij temetőben lévő kolumbáriumban elástak egy urnát hamuval .
Díjak
- A Vörös Csillag Rend (1957.7.12.)
- Becsületrend (1966. július 22.)
- A Szovjetunió tiszteletbeli tesztpilótája (1969.2.21.)
- tizenkét érmet.
Irodalom
- Simonov A. A. A Szovjetunió tisztelt tesztelői. - M., 2009.
- Kuzmina L. M. Sukhoi tervező: "Su" - emberek és repülőgépek. - M .: Katonai Könyvkiadó, 1993.
Linkek
- Kukusev Evgeny Kuzmich . Tesztelők enciklopédiája. Letöltve: 2013. február 5. Az eredetiből archiválva : 2013. február 13..
- Kukushev Evgeny Kuzmich (1925-1995) (hozzáférhetetlen link) . A pilótáink . JSC "Company" Sukhoi "". Letöltve: 2013. február 5. Az eredetiből archiválva : 2013. január 23..
Jegyzetek
- ↑ Viktor Drusljakov. A Szu-17 vadászbombázó kevéssé ismert módosításai // Aerospace Review : Journal. - 2020. - 2. sz . - S. 46 .