Queens Boulevard

A Queens Boulevard ( Eng.  Queens Boulevard ) Queens egyik fő utcája , New York City , USA , a New York-i 25-ös szövetségi főút ( Eng.  New York State Route 25 ) része. Az utcát a 20. század elején nyitották meg. Az utca a Queensboro hídtól ( Long Island ) indul, és Queens központjába vezet. Ez Queens egyik leghosszabb utcája.

Történelem

A Queens Boulevard a 20. század elején épült, hogy összekapcsolja az új Queensboro hidat Queens központjával, és elérhető kijáratot biztosítson Manhattanből . Ennek érdekében kiterjedt programot hajtottak végre a már meglévő utcák, például a Thomson Avenue és a Hoffman Boulevard kiszélesítésére és összekapcsolására, amelyek maradványai még mindig megvannak. Ugyanakkor, az 1920-as és 1930-as években, a Queens Boulevard vonal építése folyt – egy  metróalagút a körút alatt ; a vonal jelenleg a New York City Subway E , F , M és R útvonalait üzemelteti .

A Queens Boulevard Van Wyke-szerű autópályává alakításának tervei nem valósultak meg.

A vászon jelentős szélessége, a nagy forgalom és a nagyszámú kereskedelmi vállalkozás jelenléte a körúton a Queens Boulevardot az egyik legveszélyesebb utcává tette egész New Yorkban . "Boulevard of Death" [1] vagy "Boulevard of Broken Bones" kezdték nevezni . 1993 -tól 2000-ig évente átlagosan 10 gyalogos halt meg a körúton, nem számítva számtalan sérülést. Ezt követően intézkedéseket hoztak a gyalogosok biztonságának javítására, különösen:

• az úttest kialakítása megváltozott - a forgalmi sávok számának csökkentésével a járdák és az elválasztó sávok szélessége nőtt, kerékpárutak kerültek beépítésre [2] ;
• a közlekedési lámpák ciklusát megváltoztatták, hogy a gyalogosoknak több idejük legyen a körúton való átkelésre (a változtatások előtt az idősek fizikailag nem tudtak átkelni a körúton a lámpa egyik szakaszában) [2] ;
• a gyalogos " zebrák " jobb láthatósága [3] ;
• sorompókkal kényszerítették a gyalogosokat, hogy zebrán keljenek át a körúton [2] ;
• speciális táblákat helyeztek ki a különösen veszélyes kereszteződésekben: „Itt halt meg egy gyalogos átkelés közben” [3] ;
• a közúti sebességkorlátozást 35 mérföld/óráról (56 km/h) 30 mérföld/órára (48 km/h) [3] , 2014-től pedig 25 mérföld/órára (40 km/h) csökkentették [2] ;
• a kanyar „zsebeinek” helyét megváltoztatták, hogy az autósokat lassításra kényszerítsék a kanyarodás előtt [3] .

A megtett intézkedések csökkentették a traumatizmust; 2014-2017-ben egyetlen gyalogos sem halt meg a Queens Boulevardon való átkelés közben [2] .

Jegyzetek

1. ↑ Jackson, Kenneth T.; Claudia Gryvatz Copquin. Queens  környékei . - [New York]: Citizens Committee for New York City, 2007. - ISBN 0-300-11299-8 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 Hu, Winnie . Már nem New York City „Boulevard of Death”  (angolul) , The New York Times  (2017. december 3.). Archiválva az eredetiből 2018. június 22-én. Letöltve: 2020. június 1.
3. ↑ 1 2 3 4 SAFE STREETS NYC: Queens . nyc.gov 136–158. New York-i Közlekedési Minisztérium (2007). Letöltve: 2020. június 1. Az eredetiből archiválva : 2017. február 15. (határozatlan)

Linkek

• Queens Boulevard gyorsforgalmi javaslatok