| Kozmosz-402 | |
|---|---|
| Gyártó | OKB-52 (JSC VPK NPO Mashinostroeniya) stb. |
| Műhold típusa | USA |
| Indítóállás | Bajkonur |
| hordozórakéta | Cyclone-2 (11K69) |
| dob | 1971. április 1 |
| COSPAR ID | 1971-025A |
| SCN | 05105 |
| Műszaki adatok | |
| Súly | 3800 kg |
| Méretek | 10 m |
| Átmérő | 1,3 méter |
| Áramforrás | Atomerőmű BES-5 |
| Az aktív élet teljes élettartama | 1971. május 6- ig |
| Orbitális elemek | |
| Orbit típus | alacsony kör alakú |
| Különcség | 0,00135 |
| Hangulat | 65° |
| Keringési időszak | 89,70 perc |
| apocenter | 279,00 km |
| percenter | 261,00 km [1] |
| célfelszerelés | |
| "BÜKKFA" | atomerőmű |
| "Sirály" | oldalsó pásztázó radar |
| "Aelita" | fedélzeti digitális számítógép |
A Kosmos-402 egy szovjet műhold haditengerészeti űrfelderítésre és az US-A sorozat célpont-kijelölésére . Az eszközt 1971. április 1-jén indították útjára a Bajkonuri kozmodrómról a Cyclone-2 hordozórakétával . A Kosmos-402 az US-A sorozat első aktív műholdja. Ez volt az első sikeresen működő műhold, amelyet BES-5 (Buk) nukleáris elektromos berendezéssel [2] [3] és egy aktív, nagy kiterjedésű fedélzeti "Chaika" radarkomplexummal [ 4] szereltek fel.
Az US-A Kosmos-102 sorozat első repülése próbarepülés volt. A fedélzetén csak egy tömegméretű BES-5 modell volt hatóanyag nélkül. Az első aktív reaktorral rendelkező űrszonda, a Cosmos-367 110 perccel a reaktormag megolvadása és a műhold temetkezési pályára átvitele után leállt. Az első sikeres űrhajó a Cosmos-402 volt. [5]
A „Space-Based Radar Survey Systems” (Moszkva, 2010) című könyvben a tengeri űrfelderítő és célkijelölő rendszer (MCRC) aktív szegmensével rendelkező Kosmos-402 készülék felbocsátását az űrkorszak kezdetének nevezik. földi és felszíni objektumok radarja [6] . Ezt a berendezést megelőzően rádiós intelligenciát végeztek az űrből , például a Tselina-O-ból , de kizárólag passzív típusú rádiósugárzási források megfigyelésére.
A műhold a sorozat többi műholdjához hasonlóan az MKRTS "Legend" tengeri űrkutatási és célkijelölési rendszerének része volt . A műhold fő feladata a világ óceánjaiban található objektumok megtalálása és nyomon követése, valamint az ezekről szóló információk továbbítása a földi pontokra a taktikai helyzet tanulmányozása céljából.
Az űrhajó teste körülbelül 1,3 méter átmérőjű és 10 méter hosszú henger alakú. A reaktor az egyik végén volt, a radar a másikon. A munka befejezése után a reaktort magasabb temetkezési pályákra állították, a műhold többi része pedig a légköri esés során leégett . Jelenleg a temetkezési pályán lévő reaktor félnagytengelye 7366 km [7] , ahol még 300-600 évig biztonságosan kell maradnia. A BES-5 elektromos teljesítménye 3 kW volt, hőteljesítménye 100 kW, a BES-5 maximális élettartama 124 nap volt. Üzemanyagként uránt , hűtőfolyadékként pedig kálium - nátrium olvadékot használtak. A teljes berendezés tömege körülbelül 900 kg. [nyolc]
A nukleáris villanyszerelés fő feladata a Chaika radarkomplexum táplálása, amely egy nagy teljesítményű, oldalra néző radarból és egy fedélzeti digitális számítógépből áll. [9] [10] Az impulzusradar két összecsukható , 10 x 0,7 méter hosszú, 8 GHz-es frekvenciasávban működő, réses hullámvezető antennából , egy magnetron adóból és egy mikrohullámú erősítővel ellátott vevőből állt.
A műholdat egy KPL motorral is felszerelték a beállításhoz és az ártalmatlanítási pályára való átvitelhez, valamint stabilizáló hajtóműveket. [tizenegy]
A készülék durva térbeli felbontása körülbelül 2 km volt, de széles, akár 500 km-es lefedettségi sáv is volt. A készülék nem rendelkezett kellő jellemzőkkel ahhoz, hogy kellően részletesen és részletesen szondáztassa a Földet , de bármilyen időjárási körülmények között és a nap bármely szakában nagy területen képes volt észlelni a nagy hajókat .
A készülék adatai alapján különféle hatásokat fedeztek fel, amelyek kiküszöbölése lehetővé tette a Föld radaros szondázási lehetőségének jelentős bővítését, például [12] :
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |