Kokushkin híd

A Kokushkin-híd  egy közúti fémgerendás híd a Griboedov-csatornán keresztül Szentpétervár Admiraltejszkij kerületében , amely összeköti a Kazanszkij- és Szpasszkij - szigeteket.

Hely

Összeköti a Stolyarny és a Kokushkin sávokat. Felfelé a Sennoy híd , alatta a Voznesensky híd . A legközelebbi metrómegállók (300 m) a Sadovaya , Sennaya Ploschad , a Spasskaya .

Cím

A nevet Vaszilij Kokuskin kereskedő neve adta, akinek háza a Kokushkin sáv és a Sadovaya utca sarkán volt . 1779 óta a hidat Kokuskinnak hívják , 1768 és 1873 között volt Kakuskin változata [3] . 1897-ben a városi duma javaslatot kapott a Kokuskin és a Sztoljarnij sáv, valamint a Kokuskin-híd átnevezésére Gogol utcára és hídra [4] , de a döntés nem született meg.

Történelem

A 18. század végén épült, abban az időszakban, amikor a csatornatöltések gránitfalának építése befejeződött. Gránittal bélelt kőtámaszokkal és fagerendás fesztávolsággal rendelkezett [1] . A hidat többször is fában javították a támasztószerkezet megőrzésével. 1872-ben a hidat felújították [5] , míg a felépítmény a régi terv mintájára készült. 1905-ben a híd felső szerkezetét kicserélték, a munkálatokat Baldi K. V. építész műszaki felügyelete mellett M. I. Andersin vezető technikus irányításával [6] végezték . A híd 19,2 m hosszú és 10,7 m széles volt [7] .

1946-1947 - ben a faszerkezetek tönkremenetele és a tartófalazat lebontása miatt a hidat egynyílású fémré építették át [1] . A projektet Lenmosttrest Tervező Osztályán dolgozta ki B. B. Levin mérnök és L. A. Noskov építész [2] [8] [9] . A munkát a Lenmostostroy tröszt végezte S. D. Ivanov mérnök [10] irányításával .

Építkezés

Egynyílású acél vasbeton gerendahíd. A felépítmény nyolc I-gerendából áll [2] [9] . A gerendák magassága 68 cm, felső szalagjaik mentén az úttest 14 cm vastag vasbeton födémje van lefektetve A támasztékok aljába 170 db 26 cm átmérőjű cölöp van beütve [1] . A hídtartók monolit vasbetonból készülnek, gránitlappal bélelve. A pillérek a töltés vonalából kiszorulnak a csatornába, és sima ívekben párosulnak velük. A híd hossza 20,0 m (19,0 m [2] ), szélessége 13,1 m, becsült fesztávja 16,48 m [1] .

A hidat gépjármű- és gyalogosforgalomra tervezték. A híd útteste 2 forgalmi sávból áll. Az útpálya burkolata diabáz térkő, a járdák aszfaltbeton. A járdákat gránitszegély választja el az úttesttől. Öntöttvas korlát, művészi öntvény öntöttvas talapzattal, a pilléreken gránit mellvédekkel végződik. A híd homlokzatait öntött építészeti részletek díszítik.

Híd az irodalomban

1829 -ben A. S. Puskin megemlítette a Kokuskin hidat A. V. Notbek „Puskin és Onegin” című rajzának híres epigrammájában :

Itt, miután átkelt a Kokuskin-hídon, a gránitra
támaszkodva
maga Alekszandr Szergejevics Puskin
áll Monsieur Onegin mellett. Nem méltatva a végzetes erő
Erődére nézni , büszkén állt az erőd mögött: Ne köpj kútba, kedvesem.

Ugyanazon 1829 végén, Zverkov kereskedő és uzsorás házában a Sztoljarnij sugárút és a Jekatyerinszkij-csatorna rakpart sarkán (jelenleg 69. számú ház a Gribojedov-csatorna mentén) N. V. Gogol a legfelső emeleten telepedett le, ablakai a udvar . Itt dolgozott az "Esték egy farmon Dikanka közelében" cikluson. Az Egy őrült jegyzeteinek hőse a Kokushkin-hídhoz érve megáll egy nagy ház előtt:

„Ismerem ezt a házat” – mondtam magamban. – Ez Zverkov háza. Micsoda autó! Milyen emberek nem laknak benne: mennyi szakács, mennyi látogató! és a testvéreink tisztviselői – mint a kutyák, egyik a másikon ül.

A Kokuskin-híd említése megtalálható Lermontov „ Stoss ” (1840) befejezetlen történetében, ahol a szerző egy reggelt rajzol a Kokuskin-hídnál:

A járdákon csak elvétve tapsolt egy-egy hivatalnok kalósa, a földalatti félsörüzletben olykor zaj és nevetés hallatszott, amikor egy részeg fiatalembert zöld frízfelöltőben, olajszövet sapkában hurcoltak ki onnan. Természetesen ezekkel a festményekkel csak a város távoli részein találkozhatna, például ... a Kokuskin-hídnál.

A Kokushkin-hídról F. M. Dosztojevszkij " Bűn és büntetés " című regényének cselekménye kezdődik:

Július elején, a rendkívül meleg időben, az esti órákban egy fiatal férfi kilépett az utcára az S-th Lane-i bérlőktől bérelt szekrényéből, és lassan, mintha tanácstalan lenne, a K-nu híd [11] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 Tumilovich, Altunin, 1963 , p. 101.
2. ↑ 1 2 3 4 Stepnov, 1991 , p. 307.
3. ↑ Városnevek ma és tegnap: Petersburg helynévtár / ösz. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev és mások - 2. kiadás, átdolgozva. és további - Szentpétervár. : Lik , 1997. - S. 55. - 288 p. - (Észak-Palmyra három évszázada). — ISBN 5-86038-023-2 .
4. ↑ A városi tanács és más városi intézmények jelentései // Szentpétervár város közigazgatása 1897-ben . - Szentpétervár. , 1898. - S. 15.
5. ↑ A pétervári városvezetés jelentése 1875-ről . - Szentpétervár. , 1876. - S. 114-115.
6. ↑ A szentpétervári városi közigazgatás építési tevékenységének áttekintése 1905-re és 1906-ra / Összeg. N. S. Nelyubov. - Szentpétervár. , 1908. - S. 136. - 213 p.
7. ↑ Szentpétervár város ingatlanainak leltár . - Szentpétervár. , 1903. - S. 206-207.
8. ↑ A Leningrádi Városi Tanács végrehajtó bizottságának 156-21. sz. határozata „A Gribojedov-csatornán átívelő Kokuskin-híd rekonstrukciójának műszaki tervének és becslésének jóváhagyásáról” 1945. szeptember 14-én / / TsGA St. Petersburg, F 7384. Op. 18. D. 1678. L. 52 . St. Petersburg GBU "Mostotrest". Az eredetiből archiválva : 2021. november 30. (Orosz)
9. ↑ 1 2 Bogdanov G.I., Yarokhno V.I. A hidak mérnöke, Levin  // Utak. Innovációk az építőiparban. - Szentpétervár. : TechInform, 2011. - augusztus ( 11. szám ). - S. 12 .
10. ↑ Bogdanov G.I. Minden akadály ellenére. Trust "Lenmostostroy" 80 év szolgálatában Szentpétervár, 1936-2016. - Szentpétervár. : Branko, 2016. - S. 34. - 445 p. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
11. ↑ Ez a Stolyarny Lane-re és a Kokushkin-hídra vonatkozik.

Irodalom

• Novikov Yu. V. Leningrád hidai és töltései / Összeg. P. P. Stepnov . - L . : Lenizdat, 1991. - 320 p.
• Tumilovich E. V., Altunin S. E. Leningrád hidai és töltései. Album. - M . : Az RSFSR Közszolgáltatási Minisztériumának kiadója, 1963. - 298 p.
• Gorbacsovics K. S. , Khablo E. P. Miért nevezik őket így? Szentpétervár utcái, terei, szigetei, folyói és hidai nevének eredetéről. - 4. kiadás, átdolgozva. - Szentpétervár. : Norint , 1996. - S. 111. - 359 p. — ISBN 5-7711-0002-1 .

Linkek

• Kokushkin híd . St. Petersburg GBU "Mostotrest". (Orosz)