Kirovgradskaya utca

A külső
Kirovgradskaya
Felülnézet a Mashinostroiteley utcáról
Általános információ
Ország	Oroszország
Vidék	Szverdlovszki régió
Város	Jekatyerinburg
Terület	Ordzsonikidzevszkij
Lakóövezet	Uralmash
hossz	kb 2800 m
Föld alatt	Uralmash
Irányítószám	620018 - páros házak 2-18 620143 - páratlan házak 1-13, páros házak 20-46 620042 - páros házak 72-158 620088 - páratlan házak 17-79, páros házak 48-70
Telefonszámok	+7 (343) 3xx-xx-xx
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Kirovgradskaya utca  (1935-ben - Kirov utca [1] ) Jekatyerinburg Ordzhonikidzevsky közigazgatási kerületének [2] [3] " Uralmash " lakónegyedének (mikrokerületének) fő utcája .

Hely és létesítmények

Az utca délkeletről északnyugat felé halad párhuzamosan a Kalinina utcával . A Mashinostroiteley -vel való kereszteződéstől kezdődik, és a Republicanskaya utcában ér véget [2] [3] . Keresztezi a Krasznye Borcov , az Iljics , a Sztahanovskaya , az Ordzhonikidze sugárút , az október 40. évfordulója és a Baku Komissarov utcákat . Balról az utcára a Szocialista és a Fesztiválnaja utcák, jobbra az Avangardnaya , a Lomonosov , a Szimbirszkij sáv, a Szosznovi sáv, a Narodnogo Fronta utca , a Zöld és a Krasznopolyanszkij sávok, a Molodezsi utca találhatók .

A Kirovgradskaya utca hossza körülbelül 2800 méter. Az útpálya szélessége kb. 15 m (forgalmi irányban két sáv). Az utca teljes hosszában körút , de ezt a tényt a hivatalos név nem tükrözi.

Az utca mentén öt közlekedési lámpa található . Az utca mindkét oldalán járdákkal van ellátva (egyes területeken egyik vagy mindkét oldalon hiányzik).

Történelem

A Kirovgradskaya utca története 1928-ban kezdődött, amikor egy fenyőerdőben kivágták az első legfeljebb 100 m széles és több mint 2 km hosszú tisztást, a jelenlegi Mashinostroiteley utcától a Shuvakish- tó felé indulva . A projekt szerint az utcának két egyirányú kocsiútja volt, amelyek között négysoros cserje- és fasor volt, amolyan "északi kert". Ezért az építők már 1929-ben "Sadovaya"-nak nevezték az utcát. Az első házak az utcán már 1928-ban kezdtek megjelenni (ezek az Avangardnaya utca és a Krasznye Borcov közötti 14., 16. és 18. számú házak). A lakóépületekkel egyidőben tűzoltószertár is épült (a Krasznye Borcov és az Iljics utcák között); a raktár udvarán harangos torony épült, amelyen éjjel-nappal ügyeletes volt. Tűz esetén a kísérő csengetett. 1929-ben a depó mellett (a Krasnykh Bortsov utca kereszteződésében) a 20. szám alatt épült egy ház, amelyben az Uralmashinosztroj építési osztálya kapott helyet, de hamarosan átkerült a leendő Központi Gyári Laboratórium (NIOMet) épületébe. . Az 1930-as évek közepén a tűzoltószertárat és a tornyot felszámolták, helyükre az adminisztratív és gazdasági rész lovasudvarát emelték [1] [4] .

1929-ben a 2., 8., 10., 12. szám alatti utca elején faházak jelentek meg (ma már lebontva). Ezzel egy időben megépült az első burkolt út az Uralmason, a Sadovaya házak homlokzatai mentén, a Mashinostroiteley utcától az Iljics utcáig. És az "Uralmash" társasági város első buszmegállója a tűzoltóállomás közelében jelent meg [4] .

A jövőben is folytatódott az utca beépítése, először faházakkal (28-as házszámig), majd a 42-es házszámig - vázas házakkal. A 42-es házban kapott helyet a Zhilkombinat [1] . Az utcában az első négyemeletes téglaházak 1930-tól 1932-ig épültek az 1., 5. ( tejüzlettel [1] ) és 7. szám alatt (Krasznij Borcov és Sztahanovskaya utca között). Ekkorra a Mashinostroiteleytől az Iparig vezető utca mindkét kocsiútja aszfaltozott [4] .

A 30-as házban 1935-re bolt, testnevelési központ és varroda működött (ma 19. számú Sportiskola) [1] .

Az utca eredeti neve Sadovaya volt, de 1935-ben átkeresztelték Kirov utcára, amit az 1935-36a telefonkönyv is megerősít [1] . De mivel Jekatyerinburg egy másik kerületében már volt ugyanilyen nevű utca, ugyanebben az évben az Uralmash utcát átnevezték Kirovgradskaya-ra [4] . Érdekes, hogy "köznyelvben" gyakran hívták Kirovnak a városról [5] .

1934-ben megkezdődött az utca körúti részének tereprendezése: kőrisfákat, juharokat, akácot ültettek. A következő évben füvet vetettek [4] .

Korábban a Kirovgradskaya utcai sétálóutca elejétől a végéig öntöttvas rácsokkal volt bekerítve, amelyek mentén „tisztán nyírt akácbokrok nőttek tömör falként”. Az oszlopok alátámasztására, amelyekhez öntöttvas rácsokat erősítettek, katyusák rakétáit használták, amelyek a háború után nagy mennyiségben nem igényeltek. Ezeket a rácsokat az uralmaszavodi vasöntödében öntötték. Aztán ismeretlen okokból leszerelték, egyúttal kivágták az akácot [5] .

A Kirovgradskaya, Ordzhonikidze és az Október 40. évfordulója utcák háromszögében lévő telket nem építették be. 1932-ben kolhozpiacot szerveztek benne [4] .

Az 1930-as évek közepén a Kirovgradskaya utcában 68-as számú középiskola és óvoda épült, 1938-ban pedig 46-os és 54-es tömbfaházakat emeltek, amelyek után az utcán nem épült faház. 1952-ben és 1953-ban a 62., 64., 68., 70. és a 103. számú középiskola alatt három- és négyemeletes téglaépületek, a páratlan oldalán pedig salaktömbös két- és háromemeletes házak épültek. az utca [4] .

1955-ben az utcában, a 9., 11. és 13. szám alatt ötemeletes, javított elrendezésű házak jelentek meg. Az egyikben az új Uralmash mozi, a Znamya kapott helyet, két nézőterrel. 1957-től 1959-ig az utca nyugati része beépült: 26 háromszintes téglaház épült, amelyeket népiesen "samstroy"-nak hívtak (akkor a lakók saját lakást építhettek) [4] .

A Kirovgradskaya utca végén, a Shuvakish erdőpark ("Győzelem Park") bejáratánál egy T-34 harckocsit telepítettek. Korábban a tank Alekszandr Nyevszkij templománál állt a zöld ligetben, amelyet aztán helytörténeti múzeummá alakítottak át. Miután a templomot visszaadták az ortodox egyháznak, ez a nagy valószínűséggel Nyizsnyij Tagilben készült tank a Kirovgradskaya utca végén kötött ki [5] .

Közlekedés

Földi tömegközlekedés

Az utca fontos kerületen belüli közlekedési artéria . A 033-as minibusz taxi halad az utcán.

Legközelebbi metróállomások

Az utca kezdetétől 450 méterrel keletre található a jekatyerinburgi metró  "Uralmash" 1. vonalának állomása . Az utca végére nem terveznek metróvonalakat.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Archív másolat . Letöltve: 2022. június 1. Az eredetiből archiválva : 2022. június 1. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 Khudyakova M.F., 2003 , p. 107.
3. ↑ 1 2 Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , p. 58.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Anfimov V.N. Az Uralmash építésének története. - Sverdlovsk, 1968. - S. 50-52.
5. ↑ 1 2 3 Ageev S. A Sadovaya mentén sétáltam, eljutottam Kirovgradskajába // Nehézmérnöki munkákhoz. - 2002. - szám április 26 - május 2 . - S. 5 .

Irodalom

• Rabinovich R. I. , Sherstobitov S. L. Szverdlovszk utcái  : [ arch. 2013. április 24. ] : Kézikönyv. — 2. kiadás, kiegészítve. - Sverdlovsk: Közép-Ural könyvkiadó , 1965. - 216 p. — 25.000 példány.
• Rabinovich R. I. , Nizamutdinova T. M. Szverdlovszk utcái: Kézikönyv. — 5. kiadás, kiegészítve. - Sverdlovsk: Közép-Ural könyvkiadó , 1988. - 224 p., 16 p. beteg. — 100.000 példány.  — ISBN 5-7529-0009-3 .
• Jekatyerinburg utcái / szerző-összeáll. Khudyakova M.F._ _ - Jekatyerinburg: Közép-Ural könyvkiadó , 2003. - 336 p. — 10.000 példány.  — ISBN 5-7529-0048-4 .