| Egy-26-os lezuhan Chuguev közelében | |
|---|---|
| Az ukrán légierő An-26-osa 2016-ban | |
| Általános információ | |
| dátum | 2020. szeptember 25 |
| Idő | 20:45 MSK (17:45 UTC ) |
| karakter | Leszálláskor lezuhant |
| Hely | Ukrajna ,Kharkiv Oblast,Chuguev |
| Koordináták | 49°51′36″ é. SH. 36°38′38″ K e. |
| halott | 26 |
| Sebesült | egy |
| Repülőgép | |
| Modell | An-26Sh |
| Affiliáció | Ukrajna légiereje |
| Indulási pont | Chuguev , Kharkiv Oblast , Ukrajna |
| Rendeltetési hely | Chuguev , Kharkiv Oblast , Ukrajna |
| Táblaszám | 76 sárga |
| Kiadási dátum | 1977. október 21. [1] |
| Utasok | húsz |
| Legénység | 7 |
| Túlélők | 1 [2] [3] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Chuguev közelében történt An-26-os lezuhanás egy légibaleset , amely 2020. szeptember 25-én történt Harkov környékén a 203. kiképző repülődandár An-26Sh típusú katonai repülőgépével egy gyakorlórepülés közben. A baleset következtében a fedélzeten tartózkodó 27 emberből 26-an meghaltak és 1 ember túlélte [4] [5] .
Szeptember 26-át nemzeti gyásznappá nyilvánították Ukrajnában [6] .
Az An-26Sh (76-os farokszámú, 56-08-as sorozatszámú, 1977. október 21-én kiadott) repülőgép repülési ideje 5985 óra volt, és 3450 leszállást hajtott végre. 1996 júliusában a kijevi repülőgépjavító üzemben nagyjavításra került . A javítás óta 1800 órát repült és 2160 leszállást hajtott végre. Az ilyen típusú repülőgépeknél az élettartam korlátja 20 000 repült óra és 14 000 leszállás. 2020 augusztusában az Antonov szakemberei irányításával az élettartamot 2022. június 21-ig meghosszabbították, a következő nagyjavítást pedig 2022 júliusára tervezik [7] [8] .
A repülőgépet AI-24 VT egytengelyes turboprop hajtóművekkel szerelték fel. A jobb (1974 negyedik negyedévében kiadott) motor élettartama a következő javításig 2020. október 11-én, a bal (1977 decemberében kiadott) motoré pedig 2021. június 5-ig járt le [9] .
A fedélzeten az Ivan Kozhedub Kharkiv Nemzeti Légierő Egyetem 3. (12 fő) és 5. (8 fő) kurzusának kadétjai voltak [10] .
Szeptember 25-én este az An-26 kiképzőrepülést hajtott végre. Moszkvai idő szerint 20:45 körül a gép Csuguev város közelében zuhant le , 2 kilométerre a katonai repülőtértől [11] .
Két kadét túlélte az esést. Szeptember 26-án reggel vált ismertté, hogy egyikük a kórházban meghalt. Az egyetlen túlélő, a 2000-ben született Vjacseszlav Zolocsevszkij állapota közepes. Túlélhette, mert a robbanás után a törzs töredéke borította be, ami megmentette a tűztől. Az eset tényével kapcsolatban a repülési szabályok megsértése és az arra való felkészülés miatt büntetőeljárás indult, amely katasztrófához és súlyos következményekhez vezetett ( Ukrajna Btk. 416. cikkelye ) [11] .
A harkovi régió adminisztrációjának vezetője , Alekszej Kucher elmondta, hogy nem sokkal a baleset előtt a pilóta üzenetet küldött a bal hajtómű meghibásodásáról [11] . A nyomozók a vonalhajó lezuhanásának négy változatát vizsgálják, köztük műszaki meghibásodást, a repülőgép nem megfelelő karbantartását, valamint a személyzet vagy a légiforgalmi irányítók hibáját [12] .
Volodimir Zelenszkij elnök elrendelte egy bizottság létrehozását az incidens körülményeinek kivizsgálására, amelyet Oleg Uruszkij miniszterelnök-helyettes vezet majd [11] .
A katasztrófa tényével kapcsolatos büntetőeljárásban indult előzetes vizsgálat szerint : Ezenkívül a bűz nem szabályozta megfelelően a pilóták-oktatók képzésének szintjét, valamint a biztonsági kezdeti folyamatot és az előzetes belépést. » [13] A jogsértések a vizsgálat szerint rendszerszintűek voltak [14] , és a szakaszban követték el
a) repülés előkészítése: voltak olyanok a repülőgép fedélzetén, akiknek egyáltalán nem kellett volna ott lenniük; b) a repülés azon szakaszában, amelyet a légijármű üzemeltetésére és a repülés végrehajtására vonatkozó szabályok megsértésével engedélyeztek; c) válsághelyzet stádiumában. [13]A repülésvezetés nem tett megfelelő intézkedéseket a katasztrófa elkerülése érdekében. Vádat emeltek az ukrán Büntető Törvénykönyv 416. cikkelye 3. és 425. cikke alapján hat katona ellen: az ukrán légierő parancsnoka, Szergej Drozdov, az Ivan Kozhedub Harkov Nemzeti Légierő Egyetem vezetője , a katonai egység parancsnoka ellen. A-4104 és két helyettese, a repülési igazgató. [13] [14]
| |
|---|---|
| |
| |