Boeing 737 lezuhan Tengxiangban

A Boeing 737 lezuhanása Tengxiangban egy jelentős légi katasztrófa , amely 2022. március 21-én történt . A China Eastern Airlines Boeing 737-89P repülőgépe , amely a Kunming - Kuangcsou útvonalon MU5735-ös belföldi menetrend szerinti járatot üzemeltetett , lezuhant a hegyekben a Guangxi Zhuang autonóm régióban található Tengxian megyében . A kínai nemzeti televízió számolt be elsőként a balesetről , de egyelőre nem érkezett információ az okokról. A Kínai Népköztársaság Polgári Repülési Igazgatósága megerősítette a repülőgép-szerencsétlenség tényét és a fedélzeten tartózkodó 132 ember – 123 utas és 9 fős személyzet – halálát [2] . 2022 októberéig a vizsgálat még nem zárult le.

Repülőgép

A Boeing 737-89P (lajstromszám: B-1791, sorozatszám: 41474, sorozatszám: 5453) a Rentoni ( Washington , USA ) Boeing üzemben készült 2015-ben (az első repülés június 5-én történt). Ugyanezen év június 25 -én átszállították a China Eastern Airlines - hoz (a Seattle - Honolulu - Rayrock - Hagatna - Sanghaj - Kunming útvonalon kompjáratot hajtott végre), amelyben Yunnan Peacock festést viselt [3] [ 4] . Két CFM International CFM56-7B26E [1] turbóventilátoros motor hajtja . A katasztrófa napján 8986 fel- és leszállási ciklust hajtott végre, és 18 239 órát repült [5] .

Crew

A repülőgépet tapasztalt személyzet vezette [6] [7] :

• A repülőgép parancsnoka (FAC) a 32 éves Yang Hongda ( angolul  Yang Hongda , kínai 杨鸿达). Tapasztalt pilóta, Boeing 737-800 parancsnoka 2018 januárja óta. 6709 órát repült [8] , ebből több mint 5500 órát Boeing 737-800-ason .
• A társpilóta az 59 éves Zhang Zhengping ( angolul  Zhang Zhengping , kínai 张正平). Nagyon tapasztalt pilóta, 31 769 órát [8] repült , ebből több mint 3000 órát Boeing 737-800 -assal. .
• A megfigyelő pilóta a 27 éves Ni Gongtao ( angolul  Ni Gongtao , kínai 倪龚涛). Tapasztalatlan pilótaként 556 órát repült [8] .

A repülőgép utasterében 5 légiutas-kísérő dolgozott . A legénységben volt egy légimarsall is .

Az események kronológiája

Katasztrófa

4 órával a katasztrófa előtt a Wuzhou meteorológiai szolgálat erős konvektív szél figyelmeztetést adott ki [9] . A repülés során az időjárás megfelelő volt, veszélyes légköri jelenségek nélkül [10] .

13:15-kor (a továbbiakban - pekingi idő szerint) az MU5735-ös járat hétfőn szállt fel a délnyugat-kínai Yunnan tartomány Kunming Changshui repülőteréről [ 1] , 15:07-kor kellett volna megérkeznie Kantonba (Kína déli Guangdong tartománya). 11] [12] . A felszállás után 1 óra 8 perccel megszakadt a kapcsolat a földi szolgálatok és a repülőgép között [13] . A baleset 14 óra 38 perc körül történt egy hegyvidéki területen , Langnan Molan ( kínaiul:莫埌村) falu közelében , Tengxian megyében [14] [15] .

A FlightRadar24 blogbejegyzése szerint a gép 2-3 perc alatt 29 100 lábról (8900 méterről ) 3225 lábra (983 méter) veszített magasságban [16] . Nem sokkal a katasztrófa után egy videó jelent meg az interneten a repülőgép lezuhanásának állítólagos pillanatáról , amelyen az látszik, hogy a gép majdnem függőlegesen, 90°-hoz közeli szögben esik a hegy oldalára [17] [18] .

Kutatási és mentési művelet

Közvetlenül a baleset után a kiömlött repülőgép- üzemanyag futótüzet okozott [ 19] . A Wuzhou városi tűzoltó- és mentőegység 117 tűzoltót és 23 tűzoltóautót küldött ki a baleset helyszínére. A mentési munkálatokban további 538 tűzoltó vett részt Guangxi Zhuang AR más régióiból – közölte a regionális tűzoltóság a Weibo oldalán [20] . A szomszédos Guangdong tartomány 505 tűzoltót és 97 járművet küldött ki a mentési műveletbe [14] .

A Wuzhou egészségügyi intézmények 80 orvosát és 36 mentőautóját, valamint a Guangxi Zhuang AR [14] Egészségügyi Bizottságának 12 egészségügyi szakértőjét küldték a kutatási és mentési helyszínre .

Március 22-én, 01:51-kor ( UTC ) a mentők tájékoztatása szerint a lezuhant repülőgép töredékeit találták meg a szerencsétlenség helyszínén, de az utasok holttestét nem találták meg - Kínai Központi Televízió [21] .

Március 22-én, 20:54-kor ( pekingi idő szerint) 2000 ember vett részt a kutatási és mentési műveletben. Ezen túlmenően a felkutatáshoz, beleértve a repülésrögzítőket is, 68 hektáros területen UAV - k csoportját telepítették hősugárzás -érzékelőkkel . A katasztrófa helyszínére a Kínai Népköztársaság Polgári Repülési Igazgatóságának szakértői érkeztek, hogy azonosítsák az eltűnteket és megállapítsák a baleset okát. Az utasok néhány személyes tárgyát megtalálták és nyilvántartásba vették. Túlélőket nem találtak, a keresés folytatódott [22] .

Március 23-án ( pekingi idő szerint) 16:00 órakor a katasztrófa helyszínén dolgozó kutató-mentő személyzet képviselője a Xinhua hírügynökségnek elmondta , hogy egy (két) repülésrögzítőt találtak [23] . Ezt erősítette meg a Kínai Népköztársaság Polgári Repülési Igazgatósága Légibaleset-kivizsgáló Központjának vezetője, Mao Yanfeng, aki egyúttal bejelentette szándékát egy második rögzítő keresésére is [24] . Március 23-ról 24-re virradó éjszaka (pekingi idő szerint) a talált rögzítőt a pekingi dekódoló laboratóriumba küldték , ahol megkezdődött az adatkinyerés és a tanulmányozás [25] .

A Guangxi Zhuang Autonóm Köztársaság tűzoltó-mentő csapatának parancsnoka szerint március 23-án (pekingi idő szerint) 19 óráig a mentők 4,6 hektáros területet, embermaradványokat és a repülőgép roncsait vizsgálták meg. találtak, amelyeket átadtak a nyomozóknak [26] .

Március 26-án az Országos Sürgősségi Reagálási Parancsnokság megerősítette, hogy az MU5735-ös járaton az összes ember meghalt [27] .

Március 27-én az Országos Katasztrófavédelmi Főparancsnokság bejelentette, hogy megtalálták a lezuhant repülőgép második repülési rögzítőjét [28] . Ugyanezen a napon (pekingi idő szerint) 14:00-kor a kutató-mentő akció résztvevői 3 perces néma csenddel tisztelegtek a repülőgép-baleset áldozatainak emléke előtt [29] . Másnap egyperces néma csendet is tartottak a KKP Központi Bizottsága Politikai Hivatalának ülésén az azon részt vevő Hszi Csin-ping kínai elnök javaslatára [30] .

Március 28-án Li Kaihui, a Kínai Népköztársaság Közbiztonsági Minisztériumának képviselője arról számolt be, hogy ma reggelre 20 szakértő azonosította mind a 132 embert, akik meghaltak a repülőgép-balesetben a vett DNS-minták tanulmányozása alapján . a baleset helyszínéről és az áldozatok hozzátartozóitól [31] .

Reakció és utóhatás

Kína

• Hszi Csin -ping kínai elnök a megerősítést követően azonnal átfogó mentőakciót rendelt el. Azt mondta, megdöbbentette az MU5735-ös incidens. Hszi Csin-ping elrendelte, hogy azonnal reagáljanak a vészhelyzetre, tegyenek teljes körű kutatási és mentési erőfeszítéseket, és gondoskodjanak a következmények megfelelő kezeléséről. Gyors intézkedést rendelt el a baleset okának meghatározására és az ellenőrzések szigorítására a repülési ipar és az emberi élet abszolút biztonságának garantálása érdekében [32] [33] [34] .
• Li Keqiang kínai miniszterelnök erőfeszítéseket sürget az áldozatok családjainak vigasztalására és támogatására, a pontos információk időben történő bejelentésére, az incidens komoly kivizsgálására, és határozott intézkedések meghozatalára a polgári légi közlekedés biztonságának javítására [33] .
• Megalakult az Országos Vészhelyzeti Reagálási Parancsnokság ( kínaiul: 国家 应急处置指挥部), beleértve a kormányzati szerveket: a KNK Polgári Légiközlekedési Igazgatóságát, a KNK Közbiztonsági Minisztériumát , az Országos Egészségügyi Bizottságot , a Hírközlési Minisztériumot. KNK , a Vészhelyzet-kezelési Minisztérium , a Kínai Népköztársaság Polgári Közigazgatási Minisztériuma, a Kínai Kibertér-igazgatás , a CPC Központi Bizottságának Propaganda Osztálya , Kína Állami Vagyonellenőrzési és Igazgatási Bizottsága és mások. Az élére a Polgári Légiközlekedési Igazgatóság igazgatóját nevezték ki, Feng Zhenglin -t . 2022. március 22-én került sor a központ első sajtótájékoztatójára [35] .
• A China Eastern Airlines bejelentette a Boeing 737-800 típusú repülőgépek repülésének felfüggesztését [36] , 2022. április 17-től a légitársaság újraindította az összes ilyen típusú repülőgép kereskedelmi üzemeltetését [37] , flottájában 109 ilyen típusú repülőgép található. A légitársaság weboldala a baleset után két napig fekete-fehér volt [38] . A légitársaság 9 munkacsoportot alakított a roncsok ártalmatlanítására, a katasztrófa okainak feltárására, az áldozatok családjainak támogatására, a jogi és logisztikai támogatásra, a biztonsági kérdések megoldására, a közönségkapcsolatokra, a biztosítási és rakományi problémák megoldására [14] .
• 2022. március 21-én a China Eastern Airlines árfolyama még jobban – 15%-kal – a Wall Street -i piac előtti kereskedésben esett . Ez 6,5 év óta a legnagyobb esés a vállalat részvényárfolyamában, és 7,5 év óta a legalacsonyabb szint [39] .
• Az előző halálos légibaleset Kínában 12 évvel ezelőtt történt, amikor a Henan Airlines 8387 -es járata a Lindu repülőtér közelében lezuhant. A fedélzeten tartózkodó 96 ember közül 44-en meghaltak [40] .

Világ

Számos külföldi politikus fejezte ki részvétét a repülőgép-szerencsétlenséggel kapcsolatban, köztük Narendra Modi , Imran Khan , Justin Trudeau , Kim Dzsongun , Vlagyimir Putyin és Boris Johnson , valamint volt ENSZ -tanácsadók (különösen Jamie Metzl) [ 41] .