A Kapitan Nikolaev [1] dízelmotoros jégtörő a második a négy Kapitan Sorokin osztályú jégtörőből álló sorozatban, amelyet a Vartsila finn hajógyár épített a Szovjetunió megbízásából . A hajó nevét Nyikolaj Mihajlovics Nyikolajev (1897-1958) sarki kapitányról kapta. A vezető jégtörő a Kapitan Sorokin, 1977. július 14-én épült.
A jégtörőt az Északi-sarkvidéki tengereken való működésre tervezték.
A "Kapitan Nikolayev" dízeljégtörő IMO: 7413490, Oroszország lobogója, Szentpétervár lajstromozási kikötője , 1975. december 15-én rakták le, 1977. június 30-án bocsátották vízre, 1978. január 31-én építették, 412-es épületszám. Hajóépítő: Wärtsilä , Helsinki , Finnország (2012 óta az Arctech Helsinki Hajógyár). Tulajdonos: FSUE "Rosmorport", Oroszország. Üzemeltető: FSUE "Rosmorport" északnyugati medencei ága.
Nyilvántartási osztály: KM(*) LL3[2] AUT2 speciális célú hajó.
2000-2001-ben a Kapitan Nikolaev jégtörőt LORON-ra [2] (a tengeri olajkirakáshoz használt jégtörő) rekonstruálták, és további működési tulajdonságokat szerzett. LORON "Kapitan Nikolaev" 2001 februárjában végezte el először azt a feladatot, hogy biztosítsa az olaj szállítását a Varandey kikötő területén lévő tengeri kikötőhelyen keresztül a "Volgograd" tartályhajóhoz. Ez a művelet indította el a legfontosabb állomását egy egész évben működő szénhidrogén-alapanyag-export szállítási és technológiai rendszerének kialakításában, amely ezt megelőzően csak viszonylag rövid jégmentes időszakban kerülhetett a fogyasztókhoz. A sarkvidéki tél legzordabb körülményei között is, a sarki éjszakában és a csípős fagyokban, a Pecsora-tenger partjait megbilincselő jéghéjjal, jégmezők váltakozásával a LORON hibátlanul ellátja a rábízott feladatokat.
A korszerűsítés után a jégtörő nem veszítette el fő funkcióját, a hajók jégben kísérését. Az olajszállítást biztosító műveletek közötti időközönként hajókat kísér a Fehér-tengeren Kandalakshába , Arhangelszkbe , Vitino kikötőjébe és az északi tengeri útvonalon .
2011-ig a jégtörő az FSUE "Rosmorport" murmanszki fiókjában dolgozott, Murmanszk otthoni kikötőjével . 2011-ben áthelyezték az FSUE "Rosmorport" északnyugati medencei részlegébe.
2014. január 28-ról 29-re virradó éjszaka részt vett egy amatőr horgász mentőakciójában a Finn-öbölben.
2017 februárja óta biztosítja Ust-Luga tengeri kikötőjének hajóforgalmát .