| Kötélpálya "Miskhor - Ai-Petri" | |
|---|---|
| Leírás | |
| Vidék | Krím [1] |
| nyitás dátuma | 1988 |
| Fuvarozó cégek | OOO "Startinvest" |
| Weboldal | kanatka.com |
| Útvonalhálózat | |
| Útvonal hossza | 2980 m |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Miskhor-Sosnovy Bor-Ai-Petri felvonó egy személyszállító felvonó a Krím -félszigeten , amely összeköti az Ai-Petri és a Miskhor fennsíkokat .
Az utat 1967 óta építik [2] . Az építkezés során a projektet módosítani kellett, mivel a függőkötelek a sziklákon feküdtek, amelyeket az építés érdekében úgy döntöttek, hogy nem semmisítenek meg [2] . 1987. december 31-én a felvonó első utasai az átvevő bizottság tagjai voltak. Az út megnyitására 1988 márciusában került sor.
Az egész évben üzemelő út hossza 2980 m. Három állomása van: Miskhor (alsó, 86 m tengerszint feletti magasságban), Sosnovy Bor (középen, 304 m tengerszint feletti magasságban) és Ai-Petri (felső, 1152 m feletti magasságban) tengerszint). A "Miskhor" és a "Sosnovy Bor" állomások közötti távolság körülbelül 1310 m. Az emelkedés a jaltai hegyi erdőrezervátum fenyvesében történik . A Sosnovy Bor és Ai-Petri állomások között egyetlen tartótorony sincs, a távolságuk 1670 m. Európa leghosszabb támaszték nélküli fesztávja Németországban, Oberyettenberg városában található . A második helyen a georgiai Khulo városában lévő út áll. A felvonó hossza különböző becslések szerint 1700-1919 m. [4]
Az utaskabin 15 perc alatt áthalad az úton. Súlya 1,8 tonna, és 40 fő befogadására alkalmas. Összesen 4 kabin követi az utat. A mozgás sebessége az út felső részén 8 m/s, az alsó részén - 6 m/s [2] . A emelkedési szög a hegyek közelében 46°. Az út az inga típusa szerint készül. A fülkék egymáshoz képest ellenfázisban mozognak, kettesével a szomszédos állomások között.
Az utánfutó 8 görgős, ezek segítségével gördül végig a szállítókötélen. Osztrák gyártású 46 mm átmérőjű acélkötelek szállítása, amelyek súlya az alsó részen 18 tonna, a felső részeken 24 tonna. Tavasszal (március-április) a felvonó karbantartási munkák miatt zárva tart. Minden nap, munkakezdés előtt 2 órával a lakatosok műszaki vizsgálatot végeznek. A nap folyamán többször is ellenőrzésre kerül sor.
A felvonó saját autonóm erőművel van felszerelve [5] .
A karbantartó személyzet 120 főből áll. Nyáron további 40 személy vesz részt [5] .
2000 óta az utat a Startinvest LLC karbantartja.
Télen, amikor az utakat hó borítja, a felvonó az egyetlen kommunikációs eszköz Ai-Petri Yaylával . Azok az intézmények, amelyek a yaylán találhatók, ebben az esetben felvonóval kapnak élelmet és egyéb dolgokat [6] .
2013. augusztus 11-én baleset történt a felvonón. A meghibásodást műszaki hiba okozta. 35 ember a Szosznovij Bor középső állomás környékén ragadt kb 50 méteres magasságban, további 40 fő, köztük 6 gyermek az Ai-Petri fennsík melletti területen, kb. 130-140 méter. Ugyanezen a napon mind a 75 embert evakuálták, akik Ai-Petri közelében rekedtek a levegőben.
Kilátás a felvonóra a Miskhor állomásról. Látható támogatás.
kabin
A kabin leereszkedése az "Ai-Petri" állomásról
| Közlekedés Jalta | |
|---|---|
| városi (Nagy Jalta) |
|
| intercity | |
| 1 tervezett; 2 az 1950-1960-as években működött | |
| Utas kötélpályák Oroszországban | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Üzemeltetési |
| ||||
| Építés alatt |
| ||||
| történelmi |
| ||||
| Megjegyzések: G típusú gondola (kocsi); A fotelhez. Időpont – MG távolsági; MN nemzetközi.
1 Krími kötélpályák (Oroszország és Ukrajna közötti területi viták tárgya). | |||||
| Ukrajna kötélpályái | |
|---|---|
| Üzemeltetési | |
| Zárva | |
| |