Kalish, német Georgievich
| Kalisz Herman | |
|---|---|
| Születési dátum | 1895. június 28 |
| Születési hely | Moszkva , Orosz Birodalom |
| Halál dátuma | 1965. május 12. (69 évesen) |
| A halál helye | Moszkva , Szovjetunió |
| Ország | Oroszország → Szovjetunió |
| Tudományos szféra | Motorépítés |
| Munkavégzés helye |
MVTU NAMI |
| alma Mater | MVTU |
| Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora |
| Akadémiai cím | Egyetemi tanár |
| Ismert, mint | Az üzemanyag-ellátó berendezésekkel és a belső égésű motorok automatikus vezérlésével foglalkozó tudományos iskola alapítója |
| Díjak és díjak |
 |
Német Georgievich Kalish ( 1895-1963 ) - szovjet tudós a motorgyártás területén, tanár, a műszaki tudományok doktora, professzor, a Szovjetunió Állami Díjának kitüntetettje. Az üzemanyag-ellátó berendezésekkel és a belső égésű motorok automatikus vezérlésével foglalkozó tudományos iskola megalapítója [1] .
Életrajz
1895. június 28-án született Moszkvában, Moszkva díszpolgárának, Kalish Georgij Germanovics üzletember családjában.
1912 - ben a Moszkvai Felső Műszaki Iskola gépészeti szakára lépett . A Moszkvai Felső Műszaki Iskolában folytatott tanulmányaival párhuzamosan a munkaszakmák gyakorlati ismereteire törekedett, esztergályosként dolgozott a Mytishchi Carriage Worksben, a Moszkvai Felső Műszaki Iskola műhelyeiben. 1920-ban végzett a Moszkvai Felső Műszaki Iskolában, és ott maradt tanárként. 1924-ben a Moszkvai Felső Műszaki Iskola belsőégésű motorok laboratóriumának vezetőjévé nevezték ki.
Még a Moszkvai Felső Műszaki Iskolában tanult, 1919 júliusától az NTO VSKHN Tudományos és Autóipari Laboratóriumában dolgozott szerelőként, amely két évvel később Scientific Automobile Institute ( NAMI ) lett, és azóta szinte a végéig. korában nem szakította meg üzleti és kreatív kapcsolatait. Hosszú időre a NAMI elnökségi tagjává választották.
1927-ben elnyomták és Moszkvából Nyizsnyij Novgorodba száműzték, ahol 1927 decemberétől 1931 októberéig a Nyizsnyij Novgorodi Ipari Főiskola tanáraként, majd a Nyizsnyij Novgorodi Egyetemen dolgozott . Itt megszervezte a belső égésű motorok laboratóriumát, ahol tudományos munkát végzett. E laboratórium alapján 1930-ban az egyetemen Kalisz közvetlen közreműködésével megalakult a Belsőégésű Motorok Tanszék. Ezután a Nyizsnyij Novgorodi Gépipari Intézetben tanított .
1931 februárjában visszatért Moszkvába, és újra a NAMI-nál dolgozott. 1932 januárja óta a Moszkvai Felső Műszaki Iskola Belsőégésű Motorok Tanszékén tanított, ahol új tudományágat hozott létre, a High-Speed Engines-t, amelyben a korábbi évek tudományos kutatásainak eredményeit foglalta össze.
1935-ben professzori címet kapott.
Kalisz és tanítványai 1937-1940-ben a benzinbefecskendezéses (központi, elosztott és közvetlen benzinbefecskendezéses) motorok folyamatait és üzemanyag-berendezéseit tanulmányozták. E munka eredményei disszertációkban, tudományos és műszaki jelentésekben, valamint időszaki kiadványokban jelennek meg.
A Nagy Honvédő Háború idején a Moszkvai Felső Műszaki Iskolát Izsevszkbe evakuálták, ahol Kalisz aktívan részt vett a dízelmotorok faékből nyert generátorgázzal történő munkára való átadásával kapcsolatos kérdések kidolgozásában. Módszert dolgozott ki a generátorgáz összetételének kiszámítására a gázkomponensek kémiai egyensúlyi állapota szerint. Kalisz e munkáját 1943-ban jegyezte fel Kazakov nehézgépészeti népbiztos.
A D35 típusú traktormotorok létrehozásában való részvételért 1946-ban Kalisz a Szovjetunió Állami Díj díjazottja lett. Kalisz 1947-ben disszertáció megvédése nélkül kapta meg a műszaki tudományok doktora címet, amely kiemelkedő tudományos teljesítményének, valamint a tudósok és a fűtésmérnökök körében végzett nagy tekintélyének az eredménye.
Kalisz professzor sokat tett a tudományért és a motorgyártásért, elsősorban az üzemanyag-ellátó rendszerben és szabályozásban előforduló folyamatok kutatása és számítása, az üzemanyagrendszer elemeinek és szabályozóinak tervezése terén.
Kalisz tudományos vezetésével 26 mérnök fejezte be posztgraduális tanulmányait és védte meg sikeresen Ph.D. disszertációját a Moszkvai Felső Műszaki Iskolában, a NAMI-ban. Számos tanítványa védte meg doktori disszertációját és lett a tudomány doktora – I. Asztakhov, V. Krutov, M. Aizerman és mások.
Nyugdíjba vonulva aktívan folytatta a munkát, a NAMI posztgraduális iskolájában tanított. Tagja volt a Moszkvai Állami Műszaki Egyetem Energiamérnöki Karának Akadémiai Tanácsának.
1965. május 12-én halt meg Moszkvában. A Vagankovszkij temetőben temették el .
Kompozíciók
- Autotraktor típusú nagy sebességű dízelmotorok / G. G. Kalish, V. A. Kolosov, N. M. Levin-Kogan. - Moszkva, 1933 [2]
Jegyzetek
- ↑ Kalish német Georgievich . Letöltve: 2021. október 15. Az eredetiből archiválva : 2021. április 21.
- ↑ Kalish, német Georgievich.