Kairis, Jurgis

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. augusztus 11-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
Jurgis Kairis
megvilágított. Jurgis Kairis

Yurgis Kairis a Szu-31- ben
Személyes adat
Padló férfi
Ország
Szakosodás repülés
Klub Vilnius repülőklub, Kaunas repülőklub, Airbandits
Születési dátum 1952. május 6.( 1952-05-06 ) (70 évesen)
Születési hely
Díjak és érmek
Világbajnokságok
Bronz Gímszarvas 1988 korlátlan
Arany Yverdon 1990 szabad stílus
Arany Debrecen 1994 szabad stílus
Ezüst Oklahoma City 1996 szabad stílus
Ezüst Gímszarvas 1998 szabad stílus
Ezüst Silverstone 2009 szabad stílus
Bronz Foligno 2011 szabad stílus
Európa-bajnokság
Bronz Plessen 1987 szabad stílus
Arany Békéscsaba 1989 szabad stílus
Bronz Grosseto 1993 korlátlan
Hivatalos oldal
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Jurgis Kairis ( szóv. Jurgis Kairis ; Született : 1952. május 6. Sharypovo , Krasznojarszk Terület [1] ) szovjet és litván pilóta. A Szovjetunió, Litvánia, Európa és a világ többszörös bajnoka a repülőgépen végzett műrepülő versenyek különálló programjaiban. Szu-26 , Szu-29 és Szu-31 sportrepülőket üzemeltet, saját "Juka" repülőgépet fejleszt műrepüléshez. Saját egyedi manőverének szerzője "Kairis Wheel". Egyedülálló repülések sorozatát hajtotta végre, beleértve az „Évszázad repülését” 1999. szeptember 18-án Vilniusban tíz híd alatt, valamint az „ultrarepülést” Kaunasban a Nemanon átívelő gyalogos híd alatt 2000. szeptember 2 - án .

Életrajz

Krasznojarszkban született, ahová litván szüleit deportálták. Korán visszatért Litvániába. A repülőtér közelében lakott, ahonnan különböző gépek szálltak le és szálltak fel, aminek hatására a repülés iránt érdeklődött. A Kaltinenai Aleksandras Stulginskis Gimnáziumban , a Vilniusi Építőmérnöki Intézetben és a Leningrádi Polgári Repülési Akadémián szerzett diplomát ("repülőmérnök" végzettség). Kaunasban a Kaunas repülőklub tagjaként kezdett műrepülést gyakorolni. Tehetségének és elszántságának köszönhetően a Szovjetunió válogatottjának tagja lett. Styapas Artiskeviciusszal együtt versenyzett a szovjet csapatban, és pontosan olyanná tette a műrepülést, amilyen ma ismert: sok pilóta megismétli azokat a trükköket, amelyeket a szovjet pilóták a hetvenes években bevetettek.

Kairist abban az időben ismerték el, amikor felkérték, hogy legyen pilóta a Szu-26 , Szu-29 és Szu-31 sportváltozataihoz . Rajtuk szerzett számos díjat a világbajnokságon és az Európa-bajnokságon, először a Szovjetunió válogatottjában, majd a litván válogatottban. A vezetése alatt edző orosz pilóták is számottevő győzelmet arattak: 2003-ban Szergej Rahmanyin a Szu-31-en nyerte meg a Lakelandben (Florida, USA) megrendezett világbajnokságot. Kairis a freestyle és az unlimited osztályok specialistája. Jellegzetes mutatványai közül kiemelkedik Kairis's Wheel, Small Loop és Pugachev's Cobra, Kairis lett az első pilóta, aki végrehajtotta a Pugachev's Cobra műrepülést propeller hajtású repülőgépen.

1999. szeptember 18 -án egy Szu-26-os sportrepülőgépen Kairis egymás után tíz híd alatt (köztük Lazdinaisky , Zsverinsky és Green ) repült Vilniusba . A Neris folyó feletti , a litván fővároson át kanyargó 25 perces repülés során a pilóta tízszer haladt át hidakon, köztük a 6 m fesztávú Zsverinszkij hídon. A programot „ holt hurokkal ” fejezte be. Minden híd és a pilóta 2,5 millió dollárra volt biztosítva. Erre a repülésre Kairis egy Volkswagen autót kapott ajándékba a szponzoroktól , és viccesen megígérte, hogy legközelebb a hidak alatt repül fel az alvázra, amit 2000. szeptember 2-án Kaunasban meg is tett. 2010. augusztus 21- én, a rigai fesztivál idején a pilóta a ferdekábeles híd alatt repült [2] .

Feleség - Birute, gyerekek - Mantas és Simas.

Jegyzetek

  1. 1 2 Abromaitis A. J. Kairys: "Lyg atstovaučiau kaimui"  (lit.) // Respublika - 2008. - ISSN 1392-5873
  2. Litván pilóta a felvonóhíd alatt repült A Wayback Machine 2016. március 5-i archív példánya (orosz)  

Linkek