| Állomás | |
| Ingiri | |
|---|---|
| Zugdidi – Tbiliszi-utas | |
| Grúz vasút | |
| 42°29′57″ é SH. 41°48′31″ K e. | |
| Osztálya d. | Samtred ág |
| nyitás dátuma | 1940 [1] |
| Típusú | utas |
| Állomás kódja | 572802 |
| Kód az ASUZhT -ben | 572802 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2580580 |
Az Ingiri egy vasútállomás Grúzia Zugdidi községében . 1929. augusztus 23-án a Fekete-tengeri Vasút Zugdidi állomását átnevezték Ingiri állomásra. 1954-ben az állomás vágányait villamosították.
A Samtredia - Jvari vonalon található . Az Abházia határán lévő vasúti híd (az Ingiri-Gali szakasz) lerombolása előtt az állomás csomópont volt : a forgalmat Ingiriből az Ochamchira állomásig is folytatták .
2011-től a távolsági személyszállító vonatok a Tbiliszi - Zugdidi útvonalon és a Kutaisi - Zugdidi villamosvonatok megállnak az állomáson.
Az állomás közbenső megállóként szolgál a Zugdidibe induló és onnan induló tehervonatok számára.
1992. augusztus 13-ról 14-re virradó éjszaka az Ingiri állomás közelében vagy " zviadisták ", vagy orosz zabolázók (az eset "szerzőjének" kérdése még nyitott) felrobbantották az Inguri határfolyó feletti vasúti hidat . ] veszélybe került az autóhíd – ez az utolsó útszakasz, amely a partot (Batumi, Poti, Sukhumi) köti össze Tbiliszivel. Ezzel kapcsolatban augusztus 14-én reggel a grúz fegyveres alakulatok Tengiz Kitovani parancsnoksága alatt őrizték az Ingurok feletti átkelőhelyeket, és behatoltak Abházia területére [3] .
2009 nyarán és őszén Samegrelo-Zemo Svanetiban gyakoribbá váltak a vasúti szabotázsügyek. 2009. június 2-án robbanás történt az Ingiri állomáson. Emiatt a vasúti pálya mintegy 6 métere tönkrement, a szakaszt áramtalanították. A Tbiliszi-Zugdidi nappali vonat sofőrjét időben értesítették, és megállította a vonatot Khobi állomáson, ahonnan az utasokat buszokkal szállították Zugdidibe. Irakli Ezugbaya, a Grúz Vasút főigazgatója kiment a szabotázs helyszínére, és újságíróknak elmondta, hogy nyilvánvaló szabotázsról van szó, amelynek célja az volt, hogy minél több áldozatot okozzanak. A grúz belügyminisztérium szakértői arra a következtetésre jutottak, hogy a robbanószerkezet hexogénnel és TNT-vel volt megtömve. A robbanás olyan erős volt, hogy a helyszíntől több tíz méterre lévő házakban betörte az ablakokat.
2009. szeptember 6-án ismét robbanás dördült az Ingiri-Zugdidi szakaszon. Ezúttal a bomba akkor robbant fel, amikor a Tbiliszi-Zugdidi nappali vonat elhaladt az elaknásított terület felett. A sofőr és az asszisztens könnyebben megsérült. A vasúti pálya több métere is tönkrement. A vonat utasait autóbuszok vitték Zugdidibe. Sapperek, orvosok és a grúz belügyminisztérium képviselői érkeztek az eset helyszínére, és kihallgatták a mozdonydandárt. Nugzar Kutsia mozdonyvezető asszisztens elmondása szerint a vonat az Ingiri állomástól mintegy másfél kilométerre elszáguldott, majd az első keréktárcsa alatt robbanás történt, amely az elektromos mozdony vezetőfülkéjében betörte az ablakokat, megsérült a vezérlőpult, ill. a futómű. A robbanás helyszínének vizsgálata után a szapperek megkezdték a vágányok helyreállítását, és másnap a vonatok a szokásos módon közlekedni kezdtek.