| Izyaslav | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | vonal vitorlás hajója |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Szervezet | Balti Flotta |
| Gyártó | Solombala hajógyár |
| Hajórajz szerző | S. K. Greig |
| hajómester | M. D. Portnov [1] |
| Az építkezés megkezdődött | 1782 |
| Vízbe bocsátották | 1784 |
| Megbízott | 1784 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1808 |
| Főbb jellemzők | |
| A merőlegesek közötti hossz | 48,77 m [2] |
| Középső szélesség | 13.56 |
| Piszkozat | 5.79 |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 64/74 |
"Izyaslav" - 64 ágyús (1800 óta - 74 ágyús) vitorlás csatahajó az Orosz Birodalom balti flottájában . Az egyik ázsiai osztályú hajó [1] . 1782-ben rakták le Arhangelszkben , 1784-ben bocsátották vízre. Szolgálata alatt részt vett az 1788-90-es orosz-svéd háborúban és az 1799-es holland expedícióban . 1808-ban Kronstadtban szétszedték .
A hajót 1781. szeptember 19 -én (30-án) rakták le az arhangelszki Solombala hajógyárban . A hajó építését Samuil Greig admirális projektje szerint végezték, Mikhail Portnov hajóépítő irányítása alatt [1] .
1784. május 16 -án (27-én) vízre bocsátották és beküldték a balti flottához . Ugyanezen év nyarán Izyavlav a század részeként Arhangelszkből Kronstadtba költözött . A következő évben a század tagjaként gyakorlati úton a balti-tengeri Bornholm szigetére indult. 1787. december 20 -án (31-én) bekerült a Földközi-tengeri osztagba, amelyet az orosz-török háború kirobbanásakor ebben a színházban terveztek hadműveletekre [1] .
"Izyaslav" aktívan részt vett az 1788-90-es orosz-svéd háborúban . 1788. június 23-án ( július 4-én ) a hajó S. K. Greig admirális századának tagjaként elhagyta Kronstadtot , hogy felkutassák az ellenséget, és 1788. július 6 -án (17-én) részt vett a hollandi csatában . Petr Kartsov 2. rangú kapitány parancsnoksága alatt az Izyaslav a zászlóalj hadtestének tagjaként harcolt, és a csata során 10 embert veszített el és 41 sebesültet veszített a legénységből, miközben 108 lyukat kapott. A társaság hátralévő idejében a hajó a flotta részeként a Finn-öbölben cirkált, és 1788. október 2 -án (13) tért vissza a reveli parkolóba [1] .
1789. július 2 -án (13) Vaszilij Csicsagov admirális osztagának tagjaként elhagyta Revelt, és július 15 -én (26) részt vett az Eland-i csatában, amelynek során 5 embert veszített el és 5 megsebesült. Később a század részeként körbejárta Bornholm és Gotland szigeteit, a Dagerort foknál, majd augusztus 16 -án (27) vissza Revelbe. Augusztus 27. ( szeptember 7. ) és október 11. (22.) között a század részeként a Finn-öbölben cirkált [1] .
1790. május 2 -án (13) Izyaslav részt vett a reveli csatában . E. K. Sievers 2. rangú kapitány parancsnoksága alatt a század első vonalában állt egy rugón , és 744 lövést adott le a csata során anélkül, hogy a legénység egyetlen tagját sem veszítette volna el, aki meghalt vagy megsebesült. Május 24-én ( június 4. ) a Reval század részeként tengerre szállt. Miután másnap találkozott a kronstadti századdal, az egyesített flotta május 29-én ( június 9-én ) belépett a Viborg-öbölbe , ahol június 22-én ( július 3-án ) zajlott a viborgi ütközet . A csatában részt vevő Izyaslav másnap a zászló leengedésére kényszerítette a svéd fregattot, majd R.V. Kroun 2. rangú kapitány parancsnoksága alatt közreműködött a Venus fregattban a Retvizan svéd csatahajó elfoglalásában . 1790. július 13 -án (24) a hajó a század részeként visszatért Revelbe, szeptember 13 -án (24) pedig Kronstadtba költözött [1] .
1791 nyarán a hajó a kronstadti úton állt, és a legénység kiképzésére használták. 1792-ben, 1796-ban és 1797-ben századok tagjaként gyakorlati utakon vett részt a Balti-tengeren és a Finn-öbölben [1] .
Az 1799-1802-es második koalíciós háború során részt vett a holland expedícióban . 1798. augusztus 14 -én (25-én) Kronstadtból Revelbe költözött, és már 1798. augusztus 20 -án (31-én) P. K. Kartsov ellentengernagy századának tagjaként belépett az Északi-tengerre a brit flottával közös hadműveletekre. . A Skagen -foknál az osztag erős viharba keveredett, és a hajók Gelsinore -ba kényszerültek menedéket keresni , ahol 1798. szeptember 29 -ig ( október 10- ig ) tartózkodtak , majd továbbmentek a Kattegat -szoroshoz és az Északi-tengerhez. 1798. október 3 -án (13) erős szivárgás nyílt az Izyaslavban a Dogger Bank környékén , és kénytelen volt Christiansandba menni javításra . Miután 1798. november 1 -jén (12-én) a javítás után tengerre szállt, találkozott a " Gustav herceg " zászlóshajóval , amely egy vihar után erősen szivárgott. [1] 1798. november 4. (15) , miután a parancsnoki tanács a süllyedő hajó elhagyásáról döntött, [3] az Izyaslav csapat leengedte az összes evezős csónakot, és elszállította a bajba jutott hajó legénységét, beleértve a parancsnokot is. századból P. K. Kartsova ellentengernagy . 1798. november 9 (20) "Izyaslav" megérkezett Yarmouthba , és 1799 áprilisáig a Temze torkolatánál volt . Ugyanezen év májusában javítás céljából kikötötték , ahol 1799. június 13 -ig (24) tartózkodott . 1799. július 8 -án (19-én) Mihail Boriszov ellentengernagy különítményeként Oroszországba ment, és 1799. augusztus 14 -én (25-én) megérkezett Kronstadtba [1] .
1800-ban, 1801-ben és 1803-ban a Finn-öbölben gyakorlati utakon volt századok tagjaként. 1800. július 3 -án (15-én) részt vett a Krasznaja Gorka elleni manőverekben és lövöldözésben I. Pál császár jelenlétében . 1804. június 17 -én (29-én) I. Sándor meglátogatta a hajót a kronstadti úton . 1804 júliusában-augusztusában az Izyaslav egy partraszálló erővel a fedélzetén cirkált a Balti-tengeren Bornholm szigetére [1] .
1808 -ban leszerelték Kronstadtban [1] .
A következők szolgáltak a hajó parancsnokaiként különböző időpontokban [1] :
|
|
| 1726-1777 ←A továbbfejlesztett hajók időszakának (1777-1806) balti flotta vonalának vitorláshajói → 1806-1860 | ||
|---|---|---|
| ||
| 2 átkerült a fekete-tengeri flottához, 3 trófea; | ||