Izmael | |
---|---|
Szolgáltatás | |
Szovjetunió Ukrajna |
|
Hajó osztály és típus | határőrhajó, korvett |
Az építkezés megkezdődött | 1978.09.12 |
Vízbe bocsátották | 1980.06.22 |
Megbízott | 1980.12.28 |
Kivonták a haditengerészetből | 2005 |
Állapot | leszerelt, selejtezett |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
830 tonna, 990 tonna (teli) |
Hossz | 101,2 m |
Szélesség | 10,1 m |
Motorok |
GEM 2 cirkáló M-507A dízelmotorok - 38 000 liter. Val vel. , utánégetős gázturbina M-8M - 18.000 l. Val vel. EEU dízel generátorok DG-500, DG-300, DG-200 |
mozgató | 3 fix állású propeller |
utazási sebesség | teljes sebesség - 35 csomó, gazdaságos sebesség - 14 csomó. |
A navigáció autonómiája | 9 nap (üzemanyag tartalék), 18 nap (ellátás) |
Legénység | 79 fő, köztük 9 tiszt |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 2 × 2 × 57 mm-es AK-745 fegyver |
Akna- és torpedófegyverzet |
2 × 2 × 533 mm TA DTA-5E-1124, 2 × 12 213 mm RBU-6000 |
"Izmail" - egy határőrhajó, később - az ukrán haditengerészeti erők korvettje . 1124P projekt többcélú tengerparti hajó ("Albatross" kód, angol Grisha-II osztály a NATO besorolása szerint ). 1996-2005 között - "Csernihiv" (U205 farokszám) .
A Project 1124P a 1124-es projekt kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajójának határmenti változata , amely a második generáció egyik legsikeresebb többcélú kishajója.
A Project 1124P hajók az Osa-M önvédelmi légvédelmi rendszer hiányában különböznek az alapprojekttől. Ehelyett egy AK-725 tüzérségi tartót helyeznek el a hajó orrában. Egy másik különbség az, hogy a 1124-es projekt hajóinál a lőradar helyén egy navigációs híd található. Két gyorscsónak került be a fegyverzetbe a felmérési csoportok szállítására [1] .
Az 1124P projekt határőrhajók építése a Szovjetunió KGB határcsapatai haditengerészeti egységei számára 1972 -ben kezdődött a Zelenodolszki Hajógyárban . Ebből a projektből összesen tizennégy PSKR épült.
A 777 - es sorozatszámú határőrhajót 1978. szeptember 12-én a zelenodolszki hajóépítő üzem ( Tatarstan ) fészerében fektették le a Szovjetunió KGB határcsapatainak haditengerészeti egységei számára .
Az 1980. június 22-i vízre bocsátás után belvízi utakon az Azovi-tengerbe vontatták, majd onnan a Perseus üzembe ( Szevasztopol ) a tengeri kísérletek befejezésére és beállítására.
Az átvételi tesztek elvégzésére a hajót áthelyezték Balaklavába .
Miután az állami bizottság 1980. december 28-án aláírta a hajó átvételi okiratát, a Nyugati Határkerület parancsnokának parancsára Izmail város tiszteletére és emlékére az " Izmail " nevet kapta. arról, hogy Szuvorov csapatai és Anton Golovaty fekete-tengeri kozákok elfoglalták Izmail török erődjét 1790. december 11-én.
A PSKR "Izmail"-t a Szovjetunió nyugati OK MCh KGB határőrhajóinak 5. különálló Balaklava-dandárjához rendelték. A hajón 1981. február 17-én tűzték ki a határőr csapatok haditengerészeti egységeinek zászlaját.
Részt vett az államhatár , a Szovjetunió gazdasági övezetének védelmében és a Fekete-tengeren fekvő Krím-félsziget partjainál folyó halászatban . 1981-1989 között 1053 napig volt harci szolgálatban. 5459 hajót ellenőriztek, amelyek közül 296-ot őrizetbe vettek, köztük 14 külföldi szkúnert.
Kétszer, 1986. március 10-én és 1988. február 12-én a KUG részeként a Fekete-tengeri Flotta hajóival együtt részt vett az amerikai haditengerészet hadihajóinak egy különítményének kiszorításában a Szovjetunió felségvizeiről (cirkáló ). URO " Yorktown " ( eng. USS Yorktown ) és " Caron " ( eng. USS Caron ).
1986 áprilisában a PSKR csoport (Izmail, PSKR-629, PSKR-105) tagjaként, miközben a Tarkhankut-fok térségében egy idegen adót keresett, kapcsolatba lépett egy azonosítatlan tengeralattjáróval (ahogy az lett). A később ismert Yildiray ( Tour. TCG Y?ld?ray S-350 ) 22 órán át kísérte. Legközelebb Izmail 1989-ben fedezett fel egy azonosítatlan tengeralattjárót a Chauda-fok környékén . A kapcsolatfelvétel átkerült az IPC -hez. "Örmény Komszomoletek", "Grúz Komszomolecek" és "Kijevi Komszomolecek", akik elkísérték a hajót Eregli kikötőjébe [2] [3] .
1992 júniusában csatlakozott az Ukrajna Határvédelmi Állami Bizottság tengerészeti egységeihez , ahol aktívan részt vett az államhatár védelmében is. 1991 februárjában a hajó feltartóztatta az első török "Chinakchi-Ogulari" ( tur . Chinakchi-Ogullar? ) szkúnert, amely lepényhal-Kalkan orvvadászatát végezte az ukrán gazdasági övezetben. 1996-ig ismételten részt vett külföldi orvvadászok elleni akciókban.
1995 végén kormányzati szinten úgy döntöttek, hogy az Ukrán Állami Határszolgálat átadja az 1124P projekt hajót az ukrán haditengerészetnek.
1996 januárjában Izmailt az azonos típusú PSKR Dnepr-rel együtt a haditengerészethez helyezték át. A hajókat kielégítő műszaki állapotban vették át: a tengeri határszolgálat sajátosságaiból adódóan az aknatorpedó fegyvereket ritkán alkalmazták a hajókon. Aktívan csak a futó mechanikus részt, a rakéta és a tüzérségi robbanófej fegyverzetét használta ki.
A hajón Ukrajna haditengerészeti zászlaját 1996. január 19-én tűzték ki. A hajót korvetté alakították, és átkeresztelték Csernyihivra. A hajó nevének megváltoztatásáról megállapodtak a csernyihivi városvezetéssel, amelynek képviselői január 19-én érkeztek Szevasztopolba , hogy gratuláljanak a tengerészeknek a harci zászló kitűzéséhez. A "Csernigov" zászló felszentelésére ugyanazon a napon került sor - Vízkereszt ünnepén [4] .
Egy ideig határ menti és haditengerészeti legénység is tartózkodott a hajón. A csernigovi legénységhez tiszteket, középső tiszteket és tengerészeket toboroztak különböző hajókról, valamint a fegyveres erők más ágairól, amelyek átképzésen estek át.
A finanszírozás hiánya és a dokkjavítás lehetetlensége miatt a Chernihiv korvett kikerült a flottából és 2005-ben leszerelték [5] .
A PSKR "Izmail" parancsnokai
A "Csernihiv" korvett parancsnokai
A 1124-es projekt kis tengeralattjáró-ellenes hajói | |
---|---|
projekt 1124 |
|
projekt 1124P |
|
projekt 1124M |
|
projekt 1124K | MPK-104 |
projekt 1124MU |
|