Borisz Georgijevics Izgagin | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1919. február 10 | ||||||||
Születési hely | település Chusovoi , Perm Uyezd , Perm Kormányzóság , Orosz SFSR | ||||||||
Halál dátuma | 2013. szeptember 8. (94 évesen) | ||||||||
A halál helye | |||||||||
Ország | |||||||||
Foglalkozása | repülési gyártásszervező | ||||||||
Díjak és díjak |
|
Borisz Georgijevics Izgagin ( 1919. február 10., Csusovoj - 2013. szeptember 8., Perm ) - szovjet és orosz repülőgépmérnök, a permi motorgyár igazgatója ( 1973-1986), a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettese, 8-10 összehívások, A szocialista munka hőse (1976), a Szovjetunió Állami Díjának kitüntetettje (1984).
Chusovoy faluban született , Perm kerületben, Perm tartományban (ma Perm Terület ). Édesapja vasúti karmester volt (1929 áprilisában halt meg balesetben), édesanyja háziasszony volt; hét gyermek volt a családban [1] .
1935- ben, miután elvégezte a 8. számú Csusovoj Vasúti Iskola hét osztályát, eleinte a Szverdlovszki Elektrotechnikai Intézetbe szeretett volna bekerülni , de a Permi Repülési Főiskolára [2] . Tanulmányai alatt a róla elnevezett légiközlekedési üzemben gyakorlatot teljesített. I. V. Sztálin , és részmunkaidőben is dolgozott a család megsegítésén, főleg a hajók kirakodásakor [2] . A Permi Repülési Főiskola 1939 -ben végzett [2] .
1939-től a Permi Motorgyárban dolgozott , az összeszerelő műhely technológusaként, majd az összeszerelő műhely vezetőjeként, gyártásvezetőként dolgozott [3] .
A Nagy Honvédő Háború alatt háromszor kérte, hogy kiküldjék a frontra, de háromszor elutasították [4] .
1947-ben B. G. Izgagint az üzem 40 műszaki dolgozójaként küldték az Uráli Politechnikai Intézetbe , ahol 1953 -ban távollétében végzett [5] .
1964 - ben nevezték ki a második (rakéta) gyártás vezetőjévé [2] , amely a rakétahajtóművek gyártásának külön gyári struktúrája volt [6] .
1973 és 1986 között a permi motorgyár igazgatója volt. 1986 és 2004 között a Permi Motorgyárban dolgozott az üzemeltetési szolgálat vezető mérnökeként [3] . A szolgálati idő 65 év volt [2] .
2013. szeptember 8- án halt meg [2] . A permi déli temetőben temették el.
Részt vett az RD-3M , AI-20 , D-20P , D-Z0 , D-30F6 repülőgép-hajtóművek fejlesztésében és sorozatgyártásában a Tu-104 és MiG-31 repülőgépekhez ; repülőgép-hajtóművek és sebességváltók Mi-4 , Mi-6 , Mi-8 , Mi-26 helikopterekhez ; folyékony rakétamotorok a katonai űrkomplexum számára; gázszivattyú berendezések, erőművek. Részt vett új technológiai eljárások bevezetésében: precíziós acélberuházási öntés; titán öntés; pengehengerlés; rotorlapátok elektrokémiai kezelése [7] .
A Permi Motorgyár vezetése alatt a szociális kérdések megoldására fordított figyelmet: lakásépítés, szociális infrastruktúra kialakítása a dolgozók számára [2] .
Szovjet állami kitüntetések, címek és díjak [7] [2] :
Kollégái, hasonló gondolkodású emberek és B. G. Izgagin követői szerint nagy elkötelezettség és szorgalom jellemezte, ami előre meghatározta a megoldandó feladatok nagyságát. Pozitív emberi tulajdonságokkal rendelkezett, amelyek a téma jó ismeretével együtt biztosították tekintélyét a kollégák és a beosztottak körében [8] .
V. A. Satyukov, az OJSC Proton-PM vezérigazgatója (1994-2006) [8] :
Magunk között "mesternek" hívtuk, de csak abban az értelemben, hogy ez egy olyan személy, aki mindent a kezében tartott.
Borisz Georgijevics Izgagin . " Az ország hősei " oldal.