| Vonatbaleset Santiago de Compostelában | |
|---|---|
| Részletek | |
| dátum | 2013. július 24 |
| Idő | 20:41 ( UTC+1 ) |
| Hely | Santiago de Compostela ( Galícia , Spanyolország ) |
| Ország | Spanyolország |
| vasút vonal | Madrid - Ferrol |
| Operátor | RENFE |
| Az incidens típusa | vonatszerencsétlenség |
| Ok | A sebességhatár több mint kétszerese (előnézet) |
| Statisztika | |
| Vonatok | egy |
| Utasok száma | 218 [1] |
| halott | 80 [2] |
| Sebesült | 140 [2] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A vonat kisiklása 2013. július 24- én , helyi idő szerint 20 óra 41 perckor történt Santiago de Compostelában , Galícia spanyol autonóm közösségfővárosában
Az Alvia gyorsvonat ( Madrid - Ferrol ) a Santiago de Compostela állomás felé közeledett és 3-4 kilométerre volt tőle, amikor mind a 8 vonatkocsi kisiklott és felborult, ami után néhányban tűz is keletkezett. A vonaton utazó 222 emberből (218 utas és 4 fős személyzet) 79-en meghaltak és mintegy 140-en megsérültek [1] . A sebesültek között különböző országok lakosai voltak, köztük 5 amerikai és 1 brit [3] .
Az összes vonatkocsit darukkal eltávolították a vászonról, és vizsgálatra küldték [3] . A Spanyol Nemzeti Vasúti Hálózat (RENFE) elnöke szerint a szerelvénynek nem volt műszaki hibája, sőt július 24-én délelőtt a szerelvényen ütemezett karbantartást végeztek, állapotát kiválónak minősítették.
Az előzetes adatok szerint a katasztrófa oka a vonat sebességének több mint kétszeres túllépése volt egy íves pályaszakasz elhaladásakor [4] (az itt megengedett 80 km/h helyett 200 km/h [5] ) . Ez a kanyar az első a 80 km-es egyenes szakasz után, 200 km/h maximális sebességgel. A nagysebességű szakasz az európai vasúti forgalomirányító rendszer szerint van felszerelve , de a kanyarban zajló kis sebességű vonatforgalom miatt régebbi ASFA jelzőrendszert telepítettek. Ha egy vonat sebességet túllép, az ASFA rendszernek először jelzést kell adnia a vezetőfülkében , majd automatikusan le kell állítania a vonatot, ha a szabálysértés folytatódik.
Az összetört vonat vezetője, az 52 éves Francisco José Garzon Amo, aki könnyebben megsérült a balesetben, 30 éves tapasztalattal rendelkezett a társaságnál, és több mint egy éve vezetett vonatokat ezen a vonalon. A nyomozás eredményeként ismertté vált, hogy korábban ezen a területen túllépte a megengedett sebességet [6] , sőt ezt megerősítő fotókat is közzétett a közösségi oldalakon [7] . A sofőr ellen büntetőeljárás indult [8] , elismerte, hogy a baleset időpontjában 190 km/h sebességgel haladt [7] , a repülésrögzítő információi megerősítik szavait [9] .
Elemzők szerint ez a katasztrófa lett a legnagyobb Spanyolországban az elmúlt 40 évben [1] . Az országban háromnapos, Galíciában hétnapos gyászt hirdettek [10] [11] . I. Juan Carlos spanyol király meglátogatta az áldozatok túlélőit és családtagjait a városi egyetemi kórházban. A tragédia helyszínét a tragédia utáni reggelen meglátogatta Mariano Rajoy spanyol miniszterelnök .
Az eset a fő éves keresztény ünnep előestéjén történt Santiago de Compostelában [1] . A július 25-re tervezett összes rendezvényt törölték. Francisco Camino helyi újságíró szerint az egész régió megdöbbent, mivel fontos vagy tragikus események soha nem történtek ezen a csendes helyen [12] .
| ← 2012 • Vasúti balesetek és balesetek 2013-ban • 2014→ | |
|---|---|
| |
| Az 50 vagy több halottal járó balesetek dőlt betűvel vannak szedve. | |