| Chihuahua-Pacific vasút | |
|---|---|
| spanyol Ferrocarril Chihuahua al Pacifico | |
| A Creel - Anahuac szakaszon , 2006. május 16 | |
| Általános információ | |
| Ország | Mexikó |
| Elhelyezkedés | Chihuahua és Sinaloa államok |
| Típusú | Helyi vonat • Turisztikai vonat |
| Végállomások | Chihuahua – Topolobampo |
| Weboldal | chepe.mx |
| Szolgáltatás | |
| nyitás dátuma | 1961. november 22 |
| Alárendeltség | Ferromex_ |
| Menedzsment város | |
| Műszaki információk | |
| Hossz | 668 kilométer |
| Nyomtáv | 1435 mm |
| A villamosítás típusa | hiányzó |
| Sebességkorlátozás | maximum 70 km/h |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Chihuahua-Pacific Ocean Railway ( spanyolul Ferrocarril Chihuahua al Pacífico ), más néven El Chepe ( spanyolul: El Chepe - a Ch ihuahua al P acífico rövidítése) egy 688 kilométeres egyvágányú vasútvonal Észak - Mexikóban , amely összeköti Chihuahua állam fővárosa, Chihuahua városa a Sinaloa államban található Topolobampo csendes- óceáni kikötővel . Átszeli a Réz-kanyont és a Nyugat-Sierra Madre fő vonulatát , vonzza a turistákat Mexikó egész területéről, sőt még külföldieket is.
Ennek a vonalnak az építését a 19. század végén Arthur Stilwell észak-amerikai iparművész tervezte . A fióktelep összekötő kapocsként szolgált Kansas City észak-amerikai városa és a mexikói Topolobampo között . A Chihuahua-Topolobampo vonal forgalmának megnyitására azonban csak 1961. november 22-én került sor [1] .
A mexikói vasúti közlekedést 1998- ban privatizálták , a Chihuahua-Pacific vonalat azóta a Ferromex üzemelteti .
2015-től ez az egyetlen vasút egész Mexikóban , amely személyszállítást biztosít [2] . Naponta két vonat közlekedik itt – egy turista és egy helyi . A vonatok 4-7 kocsiból állnak (utasforgalomtól függően) 64 vagy 68 utas befogadására, a turistavonat étkezőkocsival is rendelkezik . A helyi vonatot az jellemzi, hogy több megállót tesz meg, lassabban halad, alacsonyabb a viteldíj és a szolgáltatás minősége is.