| Türkmenisztán-Afganisztán-Tádzsikisztán vasút | |
|---|---|
| Turkm. Türkmenisztán-Owganystan-Täjigistan demir ýoly | |
| Ország | Türkmenisztán , Afganisztán , Tádzsikisztán |
| Állapot | építés alatt |
| hossz | 123 km |
A Türkmenisztán-Afganisztán-Tádzsikisztán vasút egy Közép-Ázsiában épülő vasút, amely Türkmenisztánt , Afganisztánt és Tádzsikisztánt köti össze . Feltételezhető, hogy a vasút kedvező feltételeket teremt a térség társadalmi-gazdasági fejlődésének és jólétének növeléséhez [1] .
A közép-ázsiai országok közötti közlekedési hálózat fejlesztése, valamint Pakisztán és Irán tengeri kikötőihez való hozzáférés, a régió kiterjedt közlekedési hálózatának kialakítása, valamint a nemzetközi közlekedési és kommunikációs infrastruktúrába való hatékony integráció feltételeinek megteremtése a közép-ázsiai régió országaiban a szomszédos országokkal, különösen Afganisztánnal közös vasútépítési projektek létrehozásának fő oka. Tádzsikisztán a szomszédos Üzbegisztánnal fennálló vitatott kapcsolatai miatt a szállítási díjak és az országot a közép-ázsiai régióval és Oroszország európai részével összekötő egyetlen vasút igénybevétele miatt ténylegesen kommunikációs elszigeteltségbe került.
2011-ben a Tádzsik vasút déli bozótja ( Khoshady - Yavan és Kurgan-Tyube-Kulyab ) teljesen elszigetelődött az Üzbegisztáni Vasutak által tervezett Galaba - Amuzang - Khoshady szakasz felszámolása következtében [2] .
Ezt követően Tádzsikisztán több vasútvonal megépítését is elképzelte, hogy kikerüljön az üzbég blokádból.
Tádzsikisztán, Türkmenisztán és Afganisztán között 2013 elején kezdődtek a háromoldalú tárgyalások , amelyek során megállapodtak a felek érdekeiről a Türkmenisztán Tádzsikisztán-Afganisztán- transzafgán folyosó létrehozásával kapcsolatban . fővárosa Navruz ünneplésére .
2013. március 20-án, az asgabati háromoldalú csúcstalálkozót követően Gurbanguly Berdimuhamedov türkmenisztáni elnök , Emomali Rahmon Tádzsikisztán elnöke és Hamid Karzai volt afganisztáni elnök egyetértési nyilatkozatot írt alá Türkmenisztán, Afganisztán és Tadzsi építési projektről. Afgán vasút [3] .
2013. április 19-én Asgabatban tartották a vasúti projekttel foglalkozó munkacsoportok első ülését [4] .
2014. június 6-án Atamurat városában (Kerki, Türkmenisztán) ünnepséget tartottak a vasút türkmén szakaszának építésének megkezdésére, amelyen Türkmenisztán, Tádzsikisztán és Afganisztán országainak vezetői vettek részt. Az elnökök jelenlétében lefektették az acélvonal Atamurat – Imamnazar – Akina – Andkhoy szakaszának első síneit [5] [6] [7] [8] . Az Atamyrat-Ymamnazar-Akina szakasz 85 km hosszúságú lefektetése az afgán határig volt a Türkmenisztán-Afganisztán-Tádzsikisztán vasút építésének kezdete. [9] . A megnyitó ünnepségen Emomali Rahmon tádzsik elnök hangsúlyozta, hogy „Tádzsikisztán, akárcsak Türkmenisztán és Afganisztán, határozottan támogatja a teljes értékű és hatékony regionális együttműködést. Mert csak az áruk, szolgáltatások, tőke és munkaerő szabad mozgásának kedvező feltételeinek megteremtése teszi lehetővé térségünk országainak GDP-jének legalább kétszeres növekedését a következő években. Ráadásul az is axiomatikus, hogy Közép-Ázsia éppen integrált piacként még vonzóbbá válhat a befektetések számára.” [10] .
2013. június 15-én Gurbanguly Berdimuhamedov türkmenisztáni elnök határozatot írt alá, amely szerint a Türkmenisztáni Vasúti Közlekedési Minisztérium megrendelőként és fővállalkozóként projekteket dolgoz ki az Atamyrat-Imamnazar (Türkmenisztán) - Akina (Afganisztán) nemzetközi számára. vasutat, annak segédlétesítményeit és ezen utak mentén két hidat, és végezze el azok építését [11] .
2015 novemberében Türkmenisztán befejezte az útszakasz építését, amely az afganisztáni határhoz vezette [12] .
Az Ázsiai Fejlesztési Bank 9 millió dollár támogatási forrást különített el a jövőbeli vasút megvalósíthatósági tanulmányának kidolgozására [12] . A vasút türkmén szakaszát Türkmenisztán kormánya finanszírozta. A tervek szerint ezentúl a tádzsik vasúti szakaszt az Iszlám Fejlesztési Bank finanszírozná , így nyilatkozott a bank elnöke, Ahmad Muhammad Ali [13] .
2014 januárjában állapodtak meg Afganisztán és Tádzsikisztán között a vasút afgán szakaszának útvonaláról. Afganisztán felajánlotta, hogy a Kelif (Türkmenisztán) - Sherkhan-Bandar (kereskedelmi kikötő Kunduz tartományban , Afganisztán és Tádzsikisztán határán ) útvonalon építsen egy vasutat . Végül azonban úgy döntöttek, hogy egy rövidebb, körülbelül 200 km -es útvonalon, a Kelif- Khoshady útvonalon (Tadzsikisztán, Khatlon régió Shaartuz körzete ) építenek egy utat [14] .
Tádzsikisztán kormánya felkérte az Ázsiai Fejlesztési Bankot (ADB), hogy vállalja a fő koordinátor szerepét ezen út megépítésében. Az Ázsiai Fejlesztési Bank szerepet vállalt a vasútépítési projekt megvalósításában, és vállalta, hogy nemcsak Tádzsikisztánnak, hanem Afganisztánnak és Türkmenisztánnak is segítséget nyújt.
Tádzsikisztán és Türkmenisztán vasúti kommunikációja Afganisztán területén keresztül lehetővé teszi Tádzsikisztánnak, hogy elkerülje Üzbegisztántól való közlekedési függőségét, és hozzáférést biztosít a FÁK vasúthálózatához és a Kaszpi-tengerhez , valamint a jövőben a Perzsa-öbölhöz [15] .
A tádzsik fél felgyorsította a 40,7 km hosszú Vahdat - Yavan vonal építését, amelyet 2009 márciusa óta építenek. 2016 augusztusában helyezték üzembe, és két vasúti szakaszt kötött össze [16] . 2017 februárjában az első személyvonat dél felé haladt a Dusanbe - Vahdat - Yavan - Kurgan-Tyube - Shaartuz - Khoshady vonalon, 242,7 km hosszan az afgán határig [17] .
2016 novemberében a türkmén fél befejezte a 88 km hosszú Atamurat ( Kerki ) – Imamnazar ( Türkmenisztán ) – Akina ( Afganisztán ) szakaszának építését [18] .
Így épült meg a Türkmenisztán-Afganisztán-Tádzsikisztán vasútprojekt nyugati és keleti része, Üzbegisztánt délről megkerülve.
Ám 2018 elején, Üzbegisztán vezetésében bekövetkezett változás után az üzbég oldalon helyreállították a Galaba-Amuzang vasútvonal 2012-ben felbontott határszakaszt, 2018 márciusában pedig elindult az első vonat Tádzsikisztánból Kulyab-Moszkva. ezen az útvonalon [19] .
2021. január 14-én Türkmenisztán és Afganisztán vezetőinek, Gurbanguly Berdimuhamedov és Mohammad Ashraf Ghani jelenlétében megnyitották a forgalom előtt az Akina- Andhoj szakaszt [20] .