Efimov, Vlagyimir Ivanovics (pilóta)

Vlagyimir Ivanovics Efimov
Születési dátum	1935. április 25. (87 évesen)( 1935-04-25 )
Születési hely	Fryanovo , ma Shchelkovsky kerület, Moszkva régió
Affiliáció	Szovjetunió
A hadsereg típusa	repülés
Több éves szolgálat	1953-1987 _ _
Rang
Díjak és díjak

Vlagyimir Ivanovics Efimov ( 1935. április 25., Fryanovo, a moszkvai régió modern Shchelkovsky kerülete) - a Szovjetunió tiszteletbeli tesztpilótája (1987), a szovjet hadsereg ezredese . A Szovjetunió nemzetközi sportmestere

Életrajz

1972 előtt

1935. április 25-én született Fryanovo faluban, amely jelenleg a moszkvai régió Shchelkovsky kerületének területén található. Vlagyimir Efimov 1953- ban érettségizett Beregovoban (Kárpátalja) [1] .

Ugyanebben az évben besorozták a szovjet hadseregbe . 1954-ben a VASHPOL No. 8 ( Pavlograd ) végezte tanulmányait . 1954-1956 -ban a Csernyihivi VAUL - ban folytatta tanulmányait , de 1957- ben a Chuguev VAUL -ban végzett . A Kárpátok katonai körzetében szolgált [1] .

1958 januárjától 1973 februárjáig 71 teszthelyen teljesített szolgálatot tesztpilótaként. A szemétlerakó a Krím Leninszkij kerületében található Bagerovo légibázison és az azonos nevű faluban volt . 1960 és 1961 között V. I. Efimov tíz légi nukleáris kísérletben vett részt a Novaja Zemlja kísérleti helyszínen . Másodpilótája volt a Tu-16A kísérőrepülőgépnek, beleértve az AN602 tesztet is [1] . Emiatt a Vörös Zászló Renddel tüntették ki. Emlékeket hagyott hátra erről az eseményről, valószínűleg ő volt az utolsó pilóta, aki túlélte [2] .

1963. október 10-én életbe lépett a nukleáris kísérleti tilalomról szóló szerződés a légkörben, a világűrben és a víz alatt . Ezt követően a légi tesztek leálltak, és 71 teszthelyet tudományos céllal vontak be: levegőmintát venni a föld alatti tesztek után. A krími hulladéklerakó befejezésének két változata létezik, amelyek kiegészítik egymást. 1971 júliusában egyenként rendezték meg az odesszai katonai körzetben a Yug-71 gyakorlatot, amelynek során egy nagyszabású partraszálló csapat szállt partra Bagerovo térségében. A kísérleti helyszínről készült fotók a Krasznaja Zvezda újságban jelentek meg , ezzel megsértve a titoktartási rendszert [3] . Egy másik változat szerint a katonai egység áthelyezését a Novaja Zemlja tesztterületre történő tesztek áthelyezése kapcsán tervezték. 1972-ben a hulladéklerakót bezárták, a berendezéseket és a személyzetet a Kola-félszigeten lévő Olenya repülőtérre telepítették [4] .

1972 után

A pilótát a Légierő Polgári Repülési Kutatóintézetéhez osztották be , a harmadik igazgatóságon (repülőgépek tengeralattjáró-védelmi és légi felderítésének tesztelése) szolgált. Az irányító bázis a Krím-félszigeten, Feodosziában található Kirovskoe repülőtér volt , ahol V. I. Efimov a tartalékba való áthelyezéséig szolgált (1973. február – 1987. november) [1] .

1974 és 1975 között V. I. Efimov bekerült a Be-12 kétéltű repülőgép-tesztcsoportba . Ezeken a teszteken az ő részvételével rekordok születtek [1] :

• 1974-es rekord a hidroplán emelkedési sebességében. Másodpilóta [1] .
• két rekord 1975-ben a tengerszint feletti magasságban és a hidroplán emelkedési sebességében. Pilóta [1] .
• két hidroplán hasznos teherrekord 1981-ben. Az egyikben - a másodpilóta [1] .

Ebben a beosztásban a Ka-27 helikopterek (Ka- 27PL , Ka-27PS és Ka-28) és a kapcsolódó Ka-29 állapotpróbáját hajtotta végre, valamint a Ka-27 tesztjeit is elvégezte a leszállás közbeni meteorológiai minimum csökkentése érdekében. megközelítés [1] .

Részt vett a 1143-as projekt repülőgép-szállító cirkálóinak állami tesztjein is : " Minsk " (1978), " Novorossiysk " (1982), " Baku " (1987) [1] .

1987 novembere óta tartalékba helyezték, és 1987-1995 között tesztpilótaként dolgozott az AU Kutatóintézetében . A Mi-6-os helikopteren és az An-2- es repülőgépen tesztelt [1] .

Nyugdíjba vonulása után Primorsky faluban (Feodosia, Krím) élt tovább [1] . Több interjút adott, amelyben az AN602 tesztjéről beszélt; bennük azt feltételezte, hogy ő volt az utolsó a teszteken részt vevő repülőgép legénysége.

Díjak

• A Vörös Zászló Rendje 1962. március 7-én [1] az AN602 teszt sikeressége alapján.
• érmek [1]

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Efimov Vlagyimir Ivanovics . Tesztelők (2011. május 5.). Letöltve: 2020. január 30. Az eredetiből archiválva : 2020. február 3.  (határozatlan) . A szerző Andrej Anatoljevics Simonovra hivatkozik: "A Szovjetunió tisztelt tesztelői"
2. ↑ Efimov tesztpilóta a cári bomba felszabadításáról 
3. ↑ Nuclear Delivery Vehicle Airfield archiválva 2020. február 2-án a Wayback Machine -nél .meteo
4. ↑ Kulikov Szerafim Mihajlovics. Bevezetés // Repülés és nukleáris tesztelés . - M. : TsNIIatominform, 1998. - S. 6. - 176 p.