| Alexander Ignatievich Dudnik | |
|---|---|
| Születési dátum | 1892. szeptember 12 |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1973. január 9. (80 évesen) |
| A halál helye | |
| Ország | |
| Foglalkozása | hajóskapitány |
| Díjak és díjak | |
Alexander Ignatievich Dudnik (1892. szeptember 12., Golaya Pristan - 1973. január 9., Szaki ) - szovjet tengeri kapitány, bálnavadász . A távol-keleti szovjet bálnavadászat szervezője . A Lenin -rend lovasa .
Gola Prystanban született egy halászcsaládban, akiknek saját szkúnerük volt, az ötödik fiú és az első túlélő gyermek. 1903-ban nagybátyjához költözött Odesszába . 1911-ben végzett egy tengerészeti iskolában szülőfalujában, Golaya Pristanban (kis utazás navigátora címet kapott), tengerésznek járt egy partvison. 1911 decemberében a Kolyma gőzhajón megtette első útját Kamcsatkába. Az Odessza–Vladivosztok vonalon közlekedő gőzhajókon szolgált. 1915-1921-ben a Vlagyivosztok Sándor Tengerészeti Iskolában tanult, távolsági navigációs navigátor címet kapott. 1921-ben - a kapitány harmadik asszisztense az "Admiral Zavoyko" gőzhajón. 1922-ben a "Mikhail" vitorlás motoros szkúnert vezényelte Jefim Mironov vlagyivosztoki halásztól bérbe. 1922 márciusában M. P. Volszkij és V. Kruchina különítményét a Mihail gőzösön átszállították az Ussuri-öböl szigeteire. 1923-ban a hajót Narkomprod Bryukhanov névre keresztelték, és Szovjet-Oroszország első őrhajója lett a Távol-Keleten. A. I. Dudnik a japán orvvadászat visszaszorításával foglalkozott a Nyugat-Kamcsatka melletti rákhalászatban. 1925-ben a Morzhovaya-öbölben található „Kommodoren” norvég bálnavadászati bázis által a koncesszió megsértésének visszaszorításával foglalkozott.
1928-ban A. I. Dudnik Oszaka kikötőjében megkapta a Taya-maru gőzöst , amelyet rákhalász hajóvá alakítottak át, és átkeresztelték az Első Rákhalásznak. Továbbá A. I. Dudnik átkerült az AKO -hoz, hogy vezesse a "Tungus" gőzhajót. Ebben a beosztásban 1929-ben olajtermelő berendezésekkel foglalkozott a Bajkál-öbölben (Szahalin) található Skobelev-foknál, ahol Moskalvo kikötőjét alapították . Baltimore -ba (USA) küldték, hogy átvegye és Norvégiába szállítsa a Glen Ridge szárazteherhajót, amelyet úszó bálnaraktárrá alakítanak át . Oslóba érkezése után A. I. Dudnik javaslatára a hajót "Aleut"-ra keresztelték. Mivel a norvég bálnavadászati lobbi nem tette lehetővé a norvég bálnaraktár újbóli felszerelését, a gőzhajó Kronstadtba költözött , ahol a norvég rajzok és specifikációk alapján az újjáépítést elvégezték. Nehéz körülmények között zajlott: a Sovtorgflot bizottsága kijelentette, hogy a szárazteherhajót nem alakítják át bálnavadászati bázissá. Dudnikot Alekszej Nyikolajevics Krilov akadémikus támogatta , azonban az AKO moszkvai irodája és a Szovtorgflot konfliktusa miatt kénytelen volt lemondani, és 1931. május 27-én átruházta a hatalmat Leonty Ivanovich Burghard kapitányra. 1931 júniusa óta Dudnikot Norvégiába küldték, hogy felügyelje a Szovjetunió számára bálnavadász- és fókavadászhajók építését.
Az Aleut bázis Vlagyivosztokba való áthelyezése után (a hajó norvég hering rakományát szállította) 1932 februárjában A. I. Dudnikot nevezték ki a bálnavadász flotilla kapitányának-igazgatójává. Az első repülés 1933. május 28-án kezdődött, a terv szerint 180 bálnát akartak bevinni. Novemberig 203 bálnát fogtak be. A második útra A.I. Dudnik nem vitt külföldi szakembereket (kivéve a szigonyosokat), 339 bálnát fogtak, miközben a tervet 161%-kal túlteljesítették.
1934 szeptemberében Petropavlovszk-Kamcsatszkijban A. I. Dudnik parancsot adott ki szigonyos iskola megnyitására – bérelt norvég szakembereknek kellett kiképezniük helyi asszisztenseiket. Az 1935-ös szezonban 487 bálnát bányásztak, a tervet 161%-kal túlteljesítették. Dudnik részt vett a Sztahanoviták Szövetségi Konferenciáján , ahol Anasztasz Ivanovics Mikojan nagyra értékelte munkáját . 1936. augusztus 1. A. I. Dudnik Lenin-rendet kapott. Az 1937-es évadban a terv 60%-kal készült el két hónap alatt, de a bázis súlyos balesetet szenvedett a Karaginszkij -sziget melletti False News Bay-ben .
1938. június 18-án, a repülőút előestéjén az NKVD letartóztatta A. I. Dudnikot közvetlenül a kabinjában. Vádat emeltek a japán katonai hírszerzéssel, az Aleut flottilla eladásának tervével kapcsolatban a japán Nichiro cégnek, a nyomozás 18 hónapig tartott. 1940. január 16-án a kapitányt szabadon engedték. 1940 májusában A. I. Dudnikot Murmanszkba küldték, hogy átvegye és átszállítsa az 1926-ban Liverpoolban épített és a britektől Kamcsatkába vásárolt Anatoly Serov gőzöst; kis hadihajók és egy tengeralattjáró is részt vett a hadjáratban. Az Északi-tengeri útvonalon való áthaladás nehéz körülmények között zajlott, Tiksi elhagyása után az összes légcsavarlapát elveszett. A „ Krasin ” jégtörő az „Anatolij Serov”-ot a Providence-öbölbe vitte, ahol egy tartalék légcsavart szereltek fel anélkül, hogy a dokkba került volna. A Népbiztosok Tanácsa határozatával A. I. Dudnik "A Szovjetunió Halászati Népbiztossága szocialista versenyének kiváló dolgozója" kitüntetésben részesült.
1943-ban A. I. Dudnik megelőzte Anatolij Szerovot San Franciscóban javításra, amely ugyanabban az évben fejeződött be. 1944-ben A. I. Dudnik kinevezték a Vostokrybkholod "Élelmiszeripar" úszóbázis kapitány-igazgatójává. 1946-ban A. I. Dudnikot nevezték ki a németországi jóvátétel keretében kapott „ Glory ” antarktiszi bálnavadász-flottilla legénységéért, de számos okból megtagadta az út vezetését. 1946 januárjában áthelyezték a Kamchatrybflotba, hogy vitorlásiskolát szervezzen. 1949-ig az Orochon úszóbázis kapitány-igazgatója volt, Petropavlovszk-Kamcsatszkijban súlyos sérülést szenvedett, melynek következményeitől élete végéig szenvedett; a kezelés ideje alatt javítás alatt álló gőzösöket vezényelt. 1952. január 30-án nyugdíjazták. A rigai haditengerészeti iskola kiképző vitorlásának parancsnoki felkérése ellenére az orvosi bizottság elutasította, és a Krímben telepedett le. 1968-ban Vlagyivosztokba utazott, hogy részt vegyen az Aleut bálnavadász flotilla leszerelési ceremóniáján. A Krím-félszigeten halt meg 1973. január 9-én, 81 évesen.
Háromszor nősült: 1920-tól lett Marta Pluksne (tőle született egy fia, Alexander); 1932-ben egy válás után feleségül vett egy norvég Johanna Klevét, akitől fia, Andrej és lánya, Szvetlana (agyhártyagyulladásban halt meg Moszkvában). J. Kleve-Dudnik férje 1938-as letartóztatása után visszatért Norvégiába. 1940-ben Dudnik harmadszor is férjhez ment, de a házasság sikertelen volt. Mindössze 30 évvel távozása után Y. Dudniknak sikerült helyreállítania a levelezést férjével a Nemzetközi Vöröskereszten keresztül, és fiával, Andrej Alekszandrovics Dudnikkal együtt kétszer meglátogatta a Szovjetuniót.