Doletsky, Vitalij Alekszejevics

Vitalij Alekszejevics Doletsky
A jaroszlavli motorgyár (" Avtodiesel ") vezérigazgatója
1982-1997  _ _
Előző A. M. Dobrynin
Utód V. E. Saveliev
Születés 1929. augusztus 1. Ukrán SSR( 1929-08-01 )
Halál 2020. december 24. (91 évesen)( 2020-12-24 )
Oktatás
Díjak
A Hazáért Érdemrend IV. osztályú Lenin parancsa Az októberi forradalom rendje
A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje Népek Barátságának Rendje
Szovjetunió Állami Díj A Szovjetunió Minisztertanácsának díja Az RSFSR tiszteletbeli gépészmérnöke
Munkavégzés helye

Vitalij Alekszejevics Doletszkij (1929. augusztus 1. - 2020. december 24. [1] ) - a Jaroszlavli Motorgyár (gyártó egyesület, és 1993 óta - az Avtodizel nyílt részvénytársaság ) vezérigazgatója 1982-1997 között.

Életrajz

1929. augusztus 1-jén született az Ukrán Szovjetunióban , ahol édesapja egy cukorgyárban dolgozott, anyja háziasszony volt. Később a család először az Ussuri régióba költözött , majd az Amur régióba , ahol az apa munkavezető volt a Svobodnensky autójavító üzemben . A szvobodnij középiskola elvégzése után 1947-1952 -ben kitüntetéssel diplomázott a Tomszki Politechnikai Intézet gépészeti osztályán , gépjárművek és traktorok szakán.

A teherautókat gyártó Yaroslavl Automobile Plant (YaAZ) a forgalmazás helyét választotta , ahol segédmunkavezetőként kezdett dolgozni az autó-összeszerelő és -vizsgáló műhelyben. 1956-tól ennek a műhelynek a vezetője; Ebben a pozícióban a fő eredmény a YaAZ-214 terepjáró és annak módosítása - a YaAZ-214-sh7 speciális célú traktor - fejlesztése 1957-ben. 1958-ban az üzemet újra specializálták nehézgépjárművek dízelmotorjainak gyártására , és átkeresztelték Yaroslavl Motor Plant (YaMZ) névre.

1960-ban a fő összeszerelő műhelyt feloszlatták, és Doletskyt az előgyártó üzem főmérnök-helyettesévé nevezték ki. 1960-ban egy szakértői csoport tagjaként Irakba küldték, hogy tárgyaljon a szovjet katonai és autóipari felszerelések beszerzésének folytatásáról az európaiak helyett, és egy ellenőrző tesztet hajtson végre, az út sikeresen zárult. Az 1960-as évek első felében az üzemben létrehozták a YaMZ-236 , YaMZ-238 és YaMZ-240 többcélú hajtóművek egységes családját, és megszervezték azok nagymértékben gépesített gyártását; 1972-ben Doletsky egy motorgyártó csoport tagjaként megkapta a Szovjetunió Állami Díjat ezért az eredményért . Doletsky vezetésével kifejlesztették és alkalmazták a végtermék, a dízelmotor integrált minőségirányítási rendszerét, amely lehetővé tette a kétütemű motorok erőforrásának 2500-ról 4000 órára növelését 1964-1975 között, 4- ütemű motorok - 3000 óráról 10 000 órára, a pótalkatrészek iránti igény 23%-kal csökkent.

1965 novemberében Doletskyt kinevezték az üzem főmérnökévé. 1971-ben a YaMZ az Avtodizel termelőszövetség fő vállalkozása lett. Az 1970-es években létrehozták a YaMZ-840 dízelmotorcsaládot .

1982-ben Doletskyt kinevezték az Avtodiesel Termelői Szövetség vezérigazgatójává. Az 1980-as években elérték a maximális gyártási mennyiséget: 1982-től 1988-ig évente 137-141 ezer dízelmotort gyártottak. A szoftver ezen évek során elért társadalmi eredményei közé tartozik Jaroszlavl északi lakónegyedének 14. mikrokörzetének megépítése . A piacgazdaságra való átállás erős csapást mért a YaMZ-re: az 1990-es években a termékek fő fogyasztói, amelyek egy része külföldről is kiderült, erősen csökkentette a termelés mennyiségét, és megindult a verseny a nyugati gyártókkal. Az üzemnek azonban sikerült életben maradnia, és újra stabilan működött és fejlődött a termelés.

Az 1990-es évek közepétől aktívan részt vett az üzem számára fontos orosz-fehérorosz program "A dízelmotoros autóipar fejlesztése 1998-2002-ben" kidolgozásában és végrehajtásában. 1997-2002 között Doletsky vezette a Russian Motors vállalatot, amelyet 4 dízelgyártó vállalat hozott létre a jaroszlavli régióban . Jelenleg az Avtodizel OJSC fejlesztési részlegének fejlesztési programjaiban főszakértői pozíciót tölt be, és szociális munkával foglalkozik, az Orosz Mérnöki Akadémia jaroszlavli ágának vezetőjeként .

Doletsky több mint 70 tudományos közleményt publikált; 15 találmány szerzői jogi tanúsítvánnyal rendelkezik. Közlekedéstudományi doktor (1973), a műszaki tudományok kandidátusa. A Jaroszlavli Állami Műszaki Egyetem Belsőégésű Motorok Tanszékének professzora .

Család

Felesége, Nina Dmitrievna (született 1941) a YaMZ-nél dolgozott vezető bolti közgazdászként. Két lánya: Svetlana Aristova - helyettes. a Marketing és Reklám- és Kiállítási Tevékenységek Osztályának vezetője, a Dvigateli LLC Trade House Reklám- és Kiállítási Tevékenységi Csoportjának vezetője; Irina Lukina - az OAO Avtodizel Orvosi Osztályának allergológiai laboratóriumának vezetője.

Díjak

A Szovjetunió Állami Díjának ( 1972) és a Szovjetunió Minisztertanácsának díjának (1989) kitüntetettje. 1989-ben megkapta az " RSFSR tiszteletbeli gépgyártója " címet . Elnyerte a Lenin -rendet (1971), az Októberi Forradalom Érdemrendjét (1976), a Munka Vörös Zászlója Rendjét (1981, 1986), a Népek Barátsága Érdemrendet (1993), a Érdemrendet a Haza , IV. fokozat (1996), tizenkét érem, a Jaroszlavl Becsületjelvény I. fokozat, egyéb jelvényekkel. 2011. május 4. óta Jaroszlavl díszpolgára Jaroszlavl város társadalmi-gazdasági fejlődéséhez való kiemelkedő hozzájárulásáért [2] .

Jegyzetek

  1. ↑ Meghalt a Jaroszlavli Motorgyár korábbi igazgatója, a Kommerszant Jaroszlavl . Letöltve: 2020. december 25. Az eredetiből archiválva : 2020. december 25.
  2. ↑ "Jaroszlavl város díszpolgára" cím 2012. január 11-i keltezésű archív példány a Wayback Machine -nél . A jaroszlavli városháza hivatalos honlapja

Linkek