| Pedro Dinis | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polgárság | Brazília | ||||||||||||
| Születési dátum | 1970. május 22. (52 évesen) | ||||||||||||
| Születési hely | |||||||||||||
| Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||
| Évszakok | 1995-2000 _ _ | ||||||||||||
| Autók | Forti , Ligier , Arrows , Sauber | ||||||||||||
| A Grand Prix | 99 (98 kezdés) | ||||||||||||
| Bemutatkozás | Belgium 1995 | ||||||||||||
| Utolsó Nagydíj | Malajzia 2000 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||
Pedro Paulo Falleiros dos Santos Diniz [1] ( port. Pedro Paulo Falleiros dos Santos Diniz , 1970. május 22. , Sao Paulo ) brazil autóversenyző , Forma-1 - es pilóta 1995-2000 között .
A nagyvállalkozó, Abiliu dos Santos Dinis fia, Pedro Paulo 1995. március 26-án debütált a Forti csapatában , köszönhetően az olasz Parmalat élelmiszeripari cég szponzorációjának , amellyel édesapja is kapcsolatban állt. Dinis társával, Roberto Morenóval együtt 17 nagydíjat nyert, de nem szerzett pontot (a legjobb eredmény a hetedik az Ausztrál Nagydíjon). 1996 - ban kétszer is a 6. helyen végzett a Ligier színeiben. Az Argentin Nagydíjon egy boxkiállás után kigyulladt az autója.
Az ok, amiért Pedro Dinis 1997 -ben a Tom Walkinshaw's Arrowshoz került, a szponzori pénz volt. A csapat nagyon könnyű, megbízható, de kis teljesítményű motorokat használt. Pedro Paulo társa a címvédő Damon Hill volt . Dinisnek a szezon során kétszer sikerült megelőznie őt a kvalifikáción, csak egyszer tudott pontot szerezni - a Luxemburgi Nagydíj 5. helyéért .
Diniz az Arrowsnál maradt a következő szezonban, amit párjával, Mika Salóval egyenrangúan töltött , 3 pontot szerzett (megismételve legjobb eredményét - 5. helyet - a Belga Nagydíjon ).
Dinis az elmúlt két évet a Forma-1-ben töltötte a Saubernél. A teljes 1999 -es szezonban mindössze 4 alkalommal végzett, de ebből hármat - a hatodik helyen, ezzel megelőzve párját, Jean Alesit a bajnokságban . A 2000 -es szezonban sokkal kevesebb volt a visszavonulás, de nem sikerült pontot szerezniük, a legjobb hely a 7. lett. A szezon végén Dinis úgy döntött, hogy befejezi versenyzői pályafutását.
2000 végén Dinis a Prost csapat társtulajdonosa lett , amely egy évvel később megszűnt.
2003 - ban Diniz megszervezte a brazil Formula Renault bajnokságot.
| Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | 17 | Hely | Szemüveg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Forti | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 |
G | MELLTARTÓ 10 |
ARG NKL |
SAN 15 |
ISP Skhod |
Hétfő 10 |
KAN Descent |
FRA indulás |
VEL Leereszkedés |
GER Retreat |
VEN Descent |
BEL 13 |
ITA 9 |
POR 16 |
13 euró |
TIH 17 |
YaPO Skhod |
ABC 7 |
21 | 0 |
| 1996 | Ligier | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 |
G | ABC 10 |
MELLTARTÓ 8 |
ARG Indulás |
10 euró |
SAN 7 |
MON Skhod |
ISP 6 |
KAN Descent |
FRA indulás |
VEL Leereszkedés |
GER Retreat |
VEN Descent |
BEL Skhod |
ITA 6 |
POR Indulás |
YaPO Skhod |
tizenöt | 2 | |
| 1997 | Nyilak | Nyilak A18 | Yamaha OX11C 3.0 V10 |
B | ABC 10 |
BRA indulás |
ARG Indulás |
V. Indulás |
MON Skhod |
ISP Skhod |
CH 8 |
FRA indulás |
VEL Leereszkedés |
GER Retreat |
VEN Descent |
BEL 7 |
ITA Skhod |
AWT 13 |
SZELŐ 5 |
YAPO 12 |
EUR Nyugdíj |
16 | 2 |
| 1998 | Nyilak | Nyilak A19 | Nyilak T2-F1 3.0 V10 |
B | ABC indulás |
BRA indulás |
ARG Indulás |
V. Indulás |
ISP Skhod |
Hétfő 6 |
CH 9 |
FRA 14 |
VEL Leereszkedés |
AVT indulás |
GER Retreat |
WEN 11 |
BEL 5 |
ITA Skhod |
LUKE Indulás |
YaPO Skhod |
tizennégy | 3 | |
| 1999 | Sauber | Sauber C18 | Petronas SPE 03A 3.0 V10 |
B | ABC indulás |
BRA indulás |
V. Indulás |
MON Skhod |
ISP Skhod |
CH 6 |
FRA indulás |
VEL 6 |
AWT 6 |
GER Retreat |
VEN Descent |
BEL Skhod |
ITA Skhod |
EUR Nyugdíj |
MAZ Skhod |
YAPO 11 |
tizennégy | 3 | |
| 2000 | Sauber | Sauber C19 | Petronas SPE 04A 3.0 V10 |
B | ABC indulás |
BRA NS |
SAN 8 |
VEL 11 |
ISP Skhod |
7 euró |
MON Skhod |
CH 10 |
FRA 11 |
AWT 9 |
GER Retreat |
VEN Descent |
BEL 11 |
ITA 8 |
COE 8 |
YAPO 11 |
MAZ Skhod |
tizennyolc | 0 |